海阳到黑龙江853农场多少公里_百度知道
海阳到黑龙江853农场多少公里
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驾车路线：全程约1779.9公里起点：海阳市1.海阳市内驾车方案1) 从起点向西北方向出发，行驶440米，右转进入海河路2) 沿海河路行驶910米，过虎山街北桥，左转进入虎山街2.沿虎山街行驶2.7公里，直行进入S2103.沿S210行驶48.2公里，直行进入海口路4.沿海口路行驶2.7公里，右转进入G2045.沿G204行驶30.8公里，直行进入机场路6.沿机场路行驶12.4公里，稍向右转进入大海阳路7.沿大海阳路行驶2.4公里，过右侧的烟台联通大楼，稍向右转进入华丰街8.沿华丰街行驶190米，过左侧的振华国际广场北门约220米后，右转进入西大街9.沿西大街行驶190米，过右侧的振华商厦北3门约80米后，左转进入海港路10.沿海港路行驶750米，直行进入海港路11.沿海港路行驶164.0公里，右转进入跃进路12.沿跃进路行驶430米，左前方转弯13.行驶840米，直行进入疏港路14.沿疏港路行驶3.7公里，朝香周路/开发区/G11/G15方向，稍向右转进入香炉礁高架立交桥15.沿香炉礁高架立交桥行驶400米，直行进入东北路16.沿东北路行驶560米，朝沈大高速/开发区/金石滩方向，稍向左转进入东北快速路17.沿东北快速路行驶130米，直行进入东北快速路18.沿东北快速路行驶9.2公里，过龙华桥，直行上匝道19.沿匝道行驶300米，直行进入华北路20.沿华北路行驶480米，朝振兴路/大连湾/金石滩方向，稍向右转上匝道21.沿匝道行驶530米，直行进入振兴路22.沿振兴路行驶10.0公里，朝赫山西路/淮河西路/金州火车站方向，稍向右转进入赫山西路23.沿赫山西路行驶1.3公里，直行进入淮河西路24.沿淮河西路行驶5.6公里，直行进入淮河中路25.沿淮河中路行驶4.2公里，直行进入淮河东路26.沿淮河东路行驶3.6公里，过右侧的南屯约250米后，直行进入光谷路27.沿光谷路行驶1.9公里，左转进入黄海大道28.沿黄海大道行驶1.9公里，直行进入鹤大高速公路29.沿鹤大高速公路行驶150米，直行进入鹤大高速公路30.沿鹤大高速公路行驶258.6公里，直行进入金山隧道31.沿金山隧道行驶1000米，直行进入鹤大高速公路32.沿鹤大高速公路行驶7.4公里，直行进入五龙山隧道33.沿五龙山隧道行驶1.3公里，直行进入鹤大高速公路34.沿鹤大高速公路行驶3.0公里，过五龙山互通，直行进入梨树沟隧道35.沿梨树沟隧道行驶520米，直行进入鹤大高速公路36.沿鹤大高速公路行驶4.1公里，直行进入土城子隧道37.沿土城子隧道行驶590米，直行进入鹤大高速公路38.沿鹤大高速公路行驶10.6公里，过蚂蚁岭大桥，直行进入蚂蚁岭隧道39.沿蚂蚁岭隧道行驶940米，直行进入鹤大高速公路40.沿鹤大高速公路行驶5.6公里，直行进入杨木川隧道41.沿杨木川隧道行驶2.1公里，直行进入鹤大高速公路42.沿鹤大高速公路行驶1.2公里，直行进入车道岭3号隧道43.沿车道岭3号隧道行驶1.2公里，直行进入鹤大高速公路44.沿鹤大高速公路行驶100米，直行进入车道岭2号隧道45.沿车道岭2号隧道行驶440米，直行进入鹤大高速公路46.沿鹤大高速公路行驶1.7公里，直行进入车道岭1号隧道47.沿车道岭1号隧道行驶790米，直行进入鹤大高速公路48.沿鹤大高速公路行驶2.8公里，直行进入毛甸子隧道49.沿毛甸子隧道行驶1.3公里，直行进入鹤大高速公路50.沿鹤大高速公路行驶3.4公里，过毛甸子大桥约1.3公里后，直行进入肖家堡隧道51.沿肖家堡隧道行驶690米，直行进入鹤大高速公路52.沿鹤大高速公路行驶36.1公里，直行进入大鞍口隧道53.沿大鞍口隧道行驶1.0公里，直行进入鹤大高速公路54.沿鹤大高速公路行驶9.5公里，直行进入错草沟隧道55.沿错草沟隧道行驶3.3公里，直行进入鹤大高速公路56.沿鹤大高速公路行驶4.9公里，直行进入五道岭1号隧道57.沿五道岭1号隧道行驶440米，直行进入鹤大高速公路58.沿鹤大高速公路行驶110米，直行进入五道岭2号隧道59.沿五道岭2号隧道行驶520米，直行进入鹤大高速公路60.沿鹤大高速公路行驶5.4公里，直行进入土门岭隧道61.沿土门岭隧道行驶830米，直行进入鹤大高速公路62.沿鹤大高速公路行驶4.5公里，直行进入青山沟2号隧道63.沿青山沟2号隧道行驶620米，直行进入鹤大高速公路64.沿鹤大高速公路行驶1.8公里，过青山沟互通，直行进入青山沟1号隧道65.沿青山沟1号隧道行驶690米，直行进入鹤大高速公路66.沿鹤大高速公路行驶1.4公里，直行进入小城子隧道67.沿小城子隧道行驶650米，直行进入鹤大高速公路68.沿鹤大高速公路行驶4.2公里，直行进入东岭隧道69.沿东岭隧道行驶1.1公里，直行进入鹤大高速公路70.沿鹤大高速公路行驶4.2公里，直行进入弯沟隧道71.沿弯沟隧道行驶980米，直行进入鹤大高速公路72.沿鹤大高速公路行驶890米，直行进入大荒沟隧道73.沿大荒沟隧道行驶1.1公里，直行进入鹤大高速公路74.沿鹤大高速公路行驶3.0公里，过砬门互通约2.1公里后，直行进入砬门隧道75.沿砬门隧道行驶1.1公里，直行进入鹤大高速公路76.沿鹤大高速公路行驶230米，直行进入鼻子沟隧道77.沿鼻子沟隧道行驶360米，直行进入鹤大高速公路78.沿鹤大高速公路行驶1.2公里，直行进入马路沟隧道79.沿马路沟隧道行驶750米，直行进入鹤大高速公路80.沿鹤大高速公路行驶1.0公里，直行进入大泉眼隧道81.沿大泉眼隧道行驶570米，直行进入鹤大高速公路82.沿鹤大高速公路行驶1.8公里，直行进入雅河隧道83.沿雅河隧道行驶520米，直行进入鹤大高速公路84.沿鹤大高速公路行驶6.1公里，直行进入石哈达1号隧道85.沿石哈达1号隧道行驶560米，直行进入鹤大高速公路86.沿鹤大高速公路行驶90米，直行进入石哈达2号隧道87.沿石哈达2号隧道行驶450米，直行进入鹤大高速公路88.沿鹤大高速公路行驶1.3公里，直行进入挂牌岭隧道89.沿挂牌岭隧道行驶800米，直行进入鹤大高速公路90.沿鹤大高速公路行驶970米，直行进入下古城隧道91.沿下古城隧道行驶530米，直行进入鹤大高速公路92.沿鹤大高速公路行驶170米，直行进入上古城隧道93.沿上古城隧道行驶440米，直行进入鹤大高速公路94.沿鹤大高速公路行驶950米，朝桓仁/五女山/永陵/抚顺方向，稍向右转上匝道95.沿匝道行驶1.2公里，直行进入鹤大高速公路96.沿鹤大高速公路行驶4.3公里，直行进入宋家沟隧道97.沿宋家沟隧道行驶1.6公里，直行进入鹤大高速公路98.沿鹤大高速公路行驶2.2公里，直行进入黑沟隧道99.沿黑沟隧道行驶720米，直行进入鹤大高速公路100.沿鹤大高速公路行驶5.2公里，直行进入双岭2号隧道101.沿双岭2号隧道行驶1.1公里，直行进入鹤大高速公路102.沿鹤大高速公路行驶2.7公里，直行进入双岭1号隧道103.沿双岭1号隧道行驶690米，直行进入鹤大高速公路104.沿鹤大高速公路行驶9.5公里，直行进入新开岭隧道105.沿新开岭隧道行驶1.1公里，直行进入鹤大高速公路106.沿鹤大高速公路行驶13.6公里，直行进入虎马岭隧道107.沿虎马岭隧道行驶1.8公里，直行进入鹤大高速公路108.沿鹤大高速公路行驶13.1公里，直行进入通沈高速公路109.沿通沈高速公路行驶4.0公里，在通化/快大茂出口，稍向右转上匝道110.沿匝道行驶1.4公里，右前方转弯进入同德路111.沿同德路行驶2.3公里，左转112.行驶150米，过左侧的东山头，右转113.行驶2.5公里，直行进入G201114.沿G201行驶9.9公里，朝滨江西路/新华大街方向，稍向右转进入新华大街115.沿新华大街行驶490米，右转进入滨江西路116.沿滨江西路行驶3.2公里，过左侧的保险大厦约220米后，右转进入东昌路117.沿东昌路行驶430米，过红旗大桥，在第2个出口，朝通化广场/火车站方向，左前方转弯进入建设大街118.沿建设大街行驶5.3公里，直行进入二道江路119.沿二道江路行驶5.1公里，过二道江立交桥，右前方转弯进入钢城路120.沿钢城路行驶1.6公里，右转进入东华路121.沿东华路行驶730米，左前方转弯进入钢城路122.沿钢城路行驶130米，过左侧的二道江村约190米后，稍向左转进入G201123.沿G201行驶37.7公里，直行进入北安大街124.沿北安大街行驶11.0公里，直行进入G201125.沿G201行驶3.9公里，直行进入上甸子隧道126.沿上甸子隧道行驶320米，直行进入G201127.沿G201行驶9.8公里，直行进入江源大街128.沿江源大街行驶1.2公里，右前方转弯进入G201129.沿G201行驶21.8公里，直行进入枫叶岭隧道130.沿枫叶岭隧道行驶2.2公里，直行进入G201131.沿G201行驶15.4公里，直行进入老岭隧道132.沿老岭隧道行驶690米，直行进入G201133.沿G201行驶42.8公里，稍向右转进入抚松大街134.沿抚松大街行驶190米，稍向右转进入松山街135.沿松山街行驶2.4公里，右前方转弯进入香江路136.沿香江路行驶1.7公里，直行进入G201137.沿G201行驶15.4公里，直行进入大方隧道138.沿大方隧道行驶980米，直行进入G201139.沿G201行驶51.3公里，直行进入二道岭小隧道140.沿二道岭小隧道行驶210米，直行进入G201141.沿G201行驶100米，过二道岭二号桥约120米后，直行进入二道岭隧道142.沿二道岭隧道行驶480米，直行进入G201143.沿G201行驶7.4公里，直行进入头道岭隧道144.沿头道岭隧道行驶1.9公里，直行进入G201145.沿G201行驶27.9公里，直行进入大蒲柴隧道146.沿大蒲柴隧道行驶1.1公里，直行进入G201147.沿G201行驶68.0公里，左前方转弯进入六顶山路148.沿六顶山路行驶1.9公里，进入南环路149.沿南环路行驶800米，进入华康大街150.沿华康大街行驶4.0公里，直行进入G201151.沿G201行驶65.0公里，稍向右转进入鹤大高速公路152.沿鹤大高速公路行驶30米，直行进入鹤大高速公路153.沿鹤大高速公路行驶115.3公里，直行进入鹤大高速公路154.沿鹤大高速公路行驶20米，直行进入八面通街155.沿八面通街行驶14.3公里，上匝道156.沿匝道行驶920米，直行进入鹤大高速公路157.沿鹤大高速公路行驶142.4公里，朝鸡西/建三江方向，稍向右转上匝道158.沿匝道行驶620米，直行进入鸡虎高速公路159.沿鸡虎高速公路行驶500米，直行进入建鸡高速公路160.沿建鸡高速公路行驶1.0公里，稍向右转进入鸡虎高速公路161.沿鸡虎高速公路行驶11.6公里，直行进入建鸡高速公路162.沿建鸡高速公路行驶300米，稍向右转进入鸡虎高速公路163.沿鸡虎高速公路行驶13.1公里，直行进入建鸡高速公路164.沿建鸡高速公路行驶510米，直行进入鸡虎高速公路165.沿鸡虎高速公路行驶19.7公里，直行进入建鸡高速公路166.沿建鸡高速公路行驶1.6公里，在永安出口，稍向右转上匝道167.沿匝道行驶930米，左前方转弯进入S309168.沿S309行驶105.6公里，左转进入Y406169.沿Y406行驶12.8公里，左后方转弯170.行驶3.6公里，左前方转弯171.行驶40米，右转172.行驶12.5公里，左转进入Y406173.沿Y406行驶26.4公里，左后方转弯174.行驶290米，直行175.行驶570米，直行进入建虎高速公路176.沿建虎高速公路行驶13.8公里，直行进入建鸡高速公路177.沿建鸡高速公路行驶13.6公里，直行进入建虎高速公路178.沿建虎高速公路行驶580米，直行进入建鸡高速公路179.沿建鸡高速公路行驶7.2公里，直行进入建虎高速公路180.沿建虎高速公路行驶23.2公里，在八五三/燕窝岛出口，稍向右转上匝道181.沿匝道行驶700米，直行182.双鸭山市内驾车方案1) 行驶4.2公里，左转进入S3072) 沿S307行驶1.2公里，直行进入依饶路3) 沿依饶路行驶1.4公里，右转进入雁窝岛大街4) 沿雁窝岛大街行驶830米，左转进入中央路5) 沿中央路行驶120米，到达终点(在道路右侧)终点：黑龙江省八五三农场
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连俄罗斯总统普京都说好的贵族学校，当然贵族学校不是所有人都是贵族！
两千多公里吧，在双鸭山
我对象老家在那里
不如你去问地图
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出门在外也不愁请问一下 我要从北京去黑龙江的宝清县853农场 怎么坐车 去_百度知道
请问一下 我要从北京去黑龙江的宝清县853农场 怎么坐车 去
父母是知青在哪里工作生活，我在哪里生活到10岁回的北京，就一直再没有回去过，到现在已经二十多年了，想回去看看，但是不知道应该怎么去，有路熟的朋友指点一下吗？
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北京飞到佳木斯，价钱和飞到哈尔滨没差多少，如果飞机就建议你飞到佳木斯，佳木斯机场有通佳木斯客运站的车，20一位，直接买到853好了。如果坐火车北京到佳木斯是慢车，客运站在火车站对面。如果火车到哈尔滨，有动车有高铁，但是也要8-9小时能到哈尔滨，然后你可能要在哈尔滨住一晚上，现在应该是哈西站坐大巴到853可能还要5-6小时，大巴坐那么久挺不舒服的。我是在北京生活工作的宝清人，我来回走都是北京到佳木斯，有时火车有时飞机，希望能帮到你。
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你可以做下列车次到哈尔滨。Z15 时刻表 北京-哈尔滨 20:50-06:34 9小时44分 1249 T156/T157 时刻表 北京-哈尔滨 06:49-17:11 10小时47分 1249 K39 时刻表 北京-哈尔滨 22:56-14:45 15小时49分 1413 T17 时刻表 北京-哈尔滨 21:26-08:26 11小时0分 1249 K19 时刻表 北京-哈尔滨 22:56-14:45 15小时49分 1408 K265 时刻表 北京-哈尔滨 12:48-03:25 14小时37分 1249 1301 时刻表 北京-哈尔滨 11:04-04:48 17小时44分 1372 T47 时刻表 北京-哈尔滨 17:35-04:54 11小时19分 1249 K339 时刻表 北京-哈尔滨 12:37-04:22 15小时45分 1249 再到哈尔滨抚顺街的安发桥下，坐直达853的班车！安发桥到火车站走路也就不到十分钟。
北京站坐车一天一夜到佳木斯然后转到853！或者先从佳木斯到宝清再到853
我知道可以坐北京到哈尔滨的特快，到了哈尔滨，去火车站东安发桥二客运站买853农场的客车票，中午12点发，晚上8点就到。
从北京火车或者飞机到哈尔滨或者佳木斯，然后坐客车直达。　　 ——　人总愿意相信看起来弱的一方，伤的永远都是故作坚强的人。
请问到哈尔滨坐大巴近还是到佳木斯坐大巴近？另外能告诉我做火车或飞机之后我如何找到大巴站点，可否说具体一点？
佳木斯离宝清近，但是火车都是慢车，飞机场也破，建议你先到哈尔滨，然后到哈西客运站坐客车到宝清。　　 ——　好巧，我们都相信爱情，但是都不太相信对方。　
我做过乘务员。请告诉我你怎么走。
我给你发语音了
坐火车到哈市或佳木斯
再坐大巴就到了
请问到哈尔滨坐大巴近还是到佳木斯坐大巴近？另外能告诉我做火车或飞机之后我如何找到大巴站点，可否说具体一点？
北京飞佳木斯
佳木斯大客到853
想快点就飞到佳木斯，在做大客到853
坐车到哈尔滨然后有客车直接到853
自驾吧，跟着导航就到了。
发过火就那样
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出门在外也不愁从哈尔滨坐客车到853农场，在哪个客运站坐车？从_哈尔滨吧_百度贴吧
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从哈尔滨坐客车到853农场，在哪个客运站坐车？从收藏
从哈尔滨坐客车到853农场，在哪个客运站坐车？从机场怎么到客运站？
睹物思人的后半句永远都是物是人非. 请叫我二楼帝,付恩龙@
在机场有专门去市里的大巴，一直到火车站，在火车站下车以后顺着大巴车车头方向右手边，也就是火车站站前广场对面就是南岗客运站！那里有去农场的客车！
楼主，你看我长得帅不帅？
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或黑龙江省宝清县853农场现任场长是谁
黑龙江省宝清县853农场现任场长是谁
10-01-31 &匿名提问 发布
在黑龙江省三江平原上,在佳木斯做汽车,火车都可以去
宝清县：1916年建县，宝清为满语“猴子”之意 县城南有“宝清河”。好象盛产豆瓣酱 是个农场
宝清地属双鸭山市，是一个农业县，生活水平还挺高的你要是在哈尔滨去那，直达车只有汽车上午十点左右有一趟是沃尔沃在汽车站发车再有就是下午在安发桥下面有卧铺大客
你的网名就是黑龙江宝清林了 还有谁比你更清楚了             我的邮箱就是hljbq19@``````虽然 现在的我不在宝清县 但是 在网上看到自己的家乡人在为家乡打知名度 还是 必须 一定要顶的 哈哈 黑龙江省双鸭山市宝清县坐落在美丽的三江平原腹地上 面积 不知道 下辖多少个乡和国营农场 忘了 不过 宝清县却是一个人才辈出的地方 我的一个舅舅家的表哥就很厉害---刘小丹，创了一种字体 哈哈“ 三江多雅士 宝清无俗人” 这副对联送给你
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中华人民共和国成立后，任中共新疆分局书记，新疆军区第一副司令员、代司令员兼政治委员，铁道兵司令员兼政治委员，中国人民解放军副总参谋长，国务院农垦部部长、副总理，中共中央军委常委，中共中央党校校长，中华人民共和国副主席。西藏平叛,是由中央直接指挥,张国华、谭冠三具体实施.
王震将军是我国伟大的无产阶级革命家、政治家、军事家。生于一九零八年四月十一日。湖南浏阳人，铁路工人出身。一九二七年加入中国共产党。将军智勇双全，常亲率部冲锋陷阵，屡建战功。毕生作战数千次，七次负伤。长征中为红六军团政委，首先率部西征。四四年冬，率四千人自延安出发，渡黄河，越长江、沿途战胜敌军重重堵截，终达湘粤边界，开辟新区。后因敌情变化奉命北返。此行历时两年，行程二万七千余里，大小战斗三百余次，创军事史上的又一奇迹，被毛泽东赞为我军的第二次长征。非共产党领导下之铁军能如是乎？将军征鞍未解，复请缨进军新疆，攀越积雪的祁连，横穿浩瀚戈壁，终成解放大业。建国后，将军对各项建设事业无不全力以赴。曾亲率铁道兵建成具有战略意义之鹰厦、黎湛两路，尤其倾力农垦事业。昔日垦荒南泥湾，使荆榛遍布之地变成陕北江南，随之肯发新疆，使荒凉之戈壁地叠现塞外绿洲。继而开发东北荒原，拓展海南胶林，终年奔波于荒山野岭间，与群众同干共苦、亲密无间。览今日之胜景，能不忆及将军之心血乎？将军晚年任中华人民共和国副主席。虽届高龄，仍心系国事，拥护党的基本路线，关心人民的命运、国家前途。常亲临各地视察，对教育事业和发展中外友好关系倾尽心力。一九九三年三月十二日不幸病逝于广州，殁于任上，鞠躬尽瘁。其生前遗嘱云：骨灰撒于天山，永远为中华民族站岗，永远向往壮丽的共产主义！ 王震将军在军川二三事军川农场是在王震将军亲自指挥和关怀下组建的。王震将军曾在1959年和1962年两次来军川农场，职工们把王震看成农场的一员，亲切地称他为“我们的老王头”不搞特殊化王震常穿—身半旧的黄呢军装，披一件普通的青色大衣，清癯的脸上带着笑容，他平易近人，和蔼可亲，没有架子。职工都愿意接近他，与他唠家常。起初，听说王震将军准备住下，食堂的同志有些犯愁：“一位部长，三星上将，得吃什么样的饭？”当时，物质条件差，军川离城市又远，．无法购置佳肴。为表达农场职工的心愿，食堂的师傅们还是想尽办法，安排了食谱，准备了鸡、鱼、肉、蛋……。’没料想，王震将军的秘书小王专门找来管生活的张管理员：“部长的饭不要多张罗，两个菜，一个豆腐，一个白菜。” “这怎么行?”“两个菜部长还嫌多，你们要多上，不但要退回来。我还得挨骂。”晚饭，大师傅老董和徐助理过意不去，知道王震同志爱吃狗肉特意端上一盘。部长没有拒绝，回过头来告诉秘书，除伙食费以外，另补交吃狗肉的钱。六十年代初，农场还没有盖招待所，王震部长就和职工一样在宿舍睡火炕。清晨醒来，他高兴地对打洗脸水的同志说：“真解乏，太谢谢了，我已经好多年没睡火炕了”王部长对自己要求严格，对群众十分关心。他亲自到职工住的小茅屋看望职工，与职工促膝谈心，问生活怎样，房屋漏不漏。他对J队长说，要多关心群众，让职工生活得越来越好。种“试验田”王震将军在军川视察，鼓励职工们要把北大荒建成“北大仓”。为了提高标准化作业水平，提高农作物产量，推广应用高产新技术措施，王震将军建立了大豆试验田。这块地位于许家馆子以北的八号地，—队职工把这块地叫做“高标准，高质量”的生产练兵场所。王震将军亲自审查技术措施，无论是管理还是收获，从春播到秋收整个过程都严格要求精耕细作；百垧试验田大面积丰收，亩产达到401斤，获得了高产，从而推动了全场科学种田工作再上新台阶。搭“鹊桥”六十年代，王震将军在军川视察与垦荒队员们攀谈时，问垦荒队员的生活上有何困难，垦荒队员对王震将军说：“北大荒生活条件艰苦，但是我们觉得很充实。就是缺少大姑娘，抓只耗子都是公的”这句本来是开玩笑的话却被王震将军记在心中，他表示一定要帮助垦荒队员解决好个人问题，使他们都立业成家。王震将军回到北京后，着手开始动员城市女青年去北大荒支边建设，仅哈尔滨女青年就有200多人来到军川农场落户从此，结束了军川农场男多女少的历史。王震将军提出开发北大荒 “北大荒”指位于我国版图东北角落的密山、虎林、饶河、宝清等县的大片土地，一直视为莽莽荒原。历朝历代的统治者，都曾在这里发布“招垦令”，招徕流民开垦无主荒田。但收效不大，北大荒依旧是地旷人稀，村落难寻，人迹罕见。直到新中国诞生，这片当地老乡称为“插根筷子都能发芽”的黑钙土才苏醒过来，萌发了勃勃生机。１９５８年春天，解放军十万转复官兵进军北大荒，屯垦戍边。他们把原来长满榛林杂草、野兽出没的荒原建成了国家重要的商品粮基地。 将军指挥定方略 对北大荒开发，是在１９５３年７月朝鲜停战协定签字后，志愿军开始分期分批撤回祖国，第一个五年计划已公布实施，国家进入和平建设时期的大背景下开始的。其中，时任铁道兵司令员兼农垦部长王震将军功不可没。他是提出开发北大荒的第一人。１９５４年５月底，王震到黑龙江省视察铁道兵８５０５部队（即铁道兵第五师），并考察了绥（化）、佳（木斯）等地的部分荒原。同年秋天，王震将军又视察了五师师部汤原，查看了战士生产的白菜、西红柿、茄子等蔬菜。一个开发建设北大荒的宏图萌发了。在师部召集的连以上干部会议上，王震指出：“要办部队农场，为国家挑担子，解决部队吃菜吃肉，你们复转后，有的同志要去办国营农场，现在就要有准备。”在王震的指示下，五师副师长余友清带领复员大队８００余名官兵及数百名参加铁路建设的劳改犯进驻虎林，建点办场。１９５５年元旦，第一个以铁道兵番号命名的国营军垦农场——八五０农场在虎林西岗成立。八五０农场在当年开荒２５万亩，播种２．５万亩，修了简易公路，盖起了能住万余人的草房。１９５５年８月１４日，王震将军向党中央和中央军委提呈了“关于开发北大荒问题”的报告，提议动用铁道兵１９５５－１９５７年收入的工程费１亿元投资于密山、虎林、饶河一带荒地的开发，计划到１９６０年开垦荒地１０００万亩，增收粮食３０亿斤。除供应约２０万的生产人员及其家属和牲畜的用粮外，还可以上交商品粮２５亿斤。王震的报告受到了彭德怀元帅和时任总参谋长的黄克诚大将的赞许，中央也很快批转了王震的报告。１９５６年春，密山铁道兵农垦局成立。接着，由铁道兵三师代师长黄振荣率所部复转官兵进入宝清县南横林子一带组建八五二农场；由驻广东湛口的四师副师长罗培兴等人在迎春组建八五四农场；由九师的孙培君等组建八五九农场……王震还从新疆生产建设兵团和国营地方农场抽调一批懂业务技术的干部加强军垦农场的管理。并提出了“边开荒、边生产、边建设、边积累、边扩大”等“五边”方针。到１９５７年底，一大批带“八”字头的军垦农场已初见规模了，为进一步开发北大荒，扩大军垦农场奠定了坚实的基础。 宏师十万展宏图 １９５８年，我国国民经济建设的第一个五年计划胜利完成，第二个五年计划刚刚起步。中央根据当时的国内外形势，决定裁减一批部队。１月２４日，中央军委发出了《动员十万转业官兵参加生产建设》的指示；２月２４日，解放军总政治部干部部又发出了《对退出现役干部转到国营农场参加生产建设有关具体事项的通知》。按中央部署，从这年３月份开始，人民解放军各军种、兵种，包括机关部队、野战军、军事院校、后勤部队及部队医院等转业官兵，从全国各地（除西藏、新疆外）来到北大荒，其中包括七个预备师、四个预备医院和两个兽医院。预一师和预七师是两个建制师来的，连武器都带来了，实际上全部人员总共是八万一千多人。这就是当时号称“十万转业官兵远征北大荒”的新闻。这些官兵中，有经历过二万五千里长征的老红军战士，有全国战斗英雄，还有抗美援朝中建立战功的英雄。如有黄继光连的副指导员郝信友，有亲自指挥邱少云连攻占３９１高地的营参谋长吴品庆；有在上甘岭战役中坚持坑道斗争十四昼夜荣立二等功的左尚喜。此外，还有一大批军事工程技术人员，理论、军事教员等。他们不计个人名利，唱着“一颗红心交给党，英雄解甲重上战场”，仍像当年唱着保家卫国的战歌跨江杀敌一样，进军北大荒。据时任农垦部秘书处处长的王桂林和哈军工政治部助理丁继松等人回忆：那时气氛十分热烈。一列列的军用专车接二连三地开进密山站，密山这个仅有万余人的小城沸腾了，家家并屋腾室，仍人满为患。大街小巷，人来车往，全是穿黄军装的复转官兵。４月１３日，在密山车站广场举行了欢迎人民解放军复转官兵进军北大荒的万人大会。大会主席台两旁书写着两条醒目的标语“密虎宝饶千里沃野变良田；完达山下英雄建国立家园”，横批是“艰苦创业”。这是王震将军亲自拟写的。王震佩带三星上将肩章，作了动员讲话。与会官兵目睹了这位身经百战，从南泥湾走向北大荒的老将军的风采，欢呼声如雷鸣。 战斗在黑土地上 农场生活的起点十分艰苦。由于迁场、搬家，加上扩建，多数分场和连队房无一间，地无一亩，都是荒原一片，是虎熊出没，狐兔为家的地方。大家放下背包就动手割草，砍树条，选一处高坎地支撑窝棚。这种窝棚极简陋，用草绳绑几个人字形的架子，再绑上横担，盖上羊草，能挡住风雨就成了。然后在里面铺上厚厚的草，铺开背包，就是落脚之所了。有一部分随军家属，也是几家合住一个“窝”，中间挂个布帐，就是两家的分界线。有的场区吃饭也成问题，按军委规定，转业官兵第一年的口粮由地方供应，供应标准也按军队标准。但是由于地区偏僻，交通不便，供应的粮食一时也运不到。于是，有的农场只好组织人力，从百里地外的国库去背运口粮。有的农场因无粮食加工设备，就暂时用原粮充饥，煮包米、小麦。吃的住的是这样，其他日用品更是奇缺，火柴、肥皂、灯烛，连卫生纸也买不到。劳动环境更是茫茫荒原，荆棘丛生，塔头甸子和沼泽遍布。困难确实到了难以忍受的地步。但是，官兵们没有在困难面前低头，他们边生产，边建设。来自空军、炮兵、坦克兵等特种兵部队的官兵，率先驾驶拖拉机，开垦了大量荒地。官兵们用最原始的方法抢播抢种。在第一年就抢种了百余万亩大豆，秋后收获了千万吨大豆。除了大面积开荒、整地、大搞住房建筑外，复转官兵４０００多人还参加修建了八五０农场的云山水库，修复了全长１１４公里的密虎线铁路，接受并完成了选伐万余米优质木材，支援首都“十大建筑”和大连造船厂建设等艰苦而光荣的任务。这些来自英勇的人民解放军的转业官兵，在几十年屯垦戍边的生活中保持和发扬了人民军队的光荣传统，克服了种种困难，谱写了壮丽的篇章。现在北大荒已不再荒凉，许多农场建成了人口密集的小场镇，北大荒已变成了北大仓。当年创业的官兵们有的积劳成疾，有的献出了宝贵的生命，多数已两鬓斑白，儿孙满堂，在北大荒度过了近半个世纪的春秋。那个激情燃烧的创业年代虽然已经过去，但由他们开创的“顾全大局，艰苦奋身，锐意开拓，勇于献身”的北大荒精神将世代相传，永远激励我们为建设具有中国特色的社会主义而奋斗。
中华人民共和国成立后，王震任中共中央新疆分局书记、新疆军区代司令员兼政委。创造性地执行毛泽东提出的人民解放军既是战斗队，又是工作队和生产队的任务，剿灭土匪，整编起义部队，建立地方各级政权和党的组织，大量培养民族干部，完成全疆的土地改革，积极恢复和发展民族地区的经济、文化等各项事业。他率人民解放军驻疆部队，在两年多时间里，开荒百万亩，兴建一批水利工程。同时，建立钢铁、纺织、发电、农机、水泥、煤矿等一批工矿企业。1950年8月，他派遣部队完成了进军阿里地区的任务。 1953年，王震调任中国人民解放军铁道兵司令员兼政委。亲率10万大军，移山填海，筑路架桥，以最快的速度，新建了黎湛、鹰厦两条铁路。1955年，任中国人民解放军副总参谋长、国防委员会委员，被授予上将军衔，荣获一枚八一勋章、一枚独立自由勋章、一枚解放勋章。 1956年，王震任农垦部部长，1958年后，又组织十几万转业官兵、大批支边青年和工程技术人员，奔赴新疆、黑龙江、广东、海南、云南等地发展农垦事业。 “文化大革命”中，王震同林彪、江青反革命集团进行了针锋相对的斗争。1975年，任国务院副总理，协助周恩来总理、李先念副总理抓经济工作，为稳定经济做了大量的工作。1976年任中共中央军委委员。 中共十一届三中全会后，王震先后任中共中央政治局委员、中央顾问委员会副主任、中共中央党校校长。1988年4月，在第七届全国人民代表大会第一次会议上，当选为中华人民共和国副主席。 王震是中共七届中央候补委员，第八、九、十、十一、十二届中央委员。曾任中央军委常委，还是第一至第七届全国人大代表。 王震于日在广州逝世，享年85
可以称得上新中国的“左宗棠”。
王震（1908年4月 - 日），中国现代军事将领，政治家。 中华人民共和国成立后任中共中央新疆分局书记、新疆军区代司令员兼政委。所部在1954年在新疆成立“生产建设兵团”从事开垦，翌年又在黑龙江建立军垦农场，主导拓荒事业，对边疆开垦有一定贡献。1953年担任中国人民解放军铁道兵司令员兼政委。1955年被授予上将军衔，曾任中国人民解放军副总参谋长、中华人民共和国农垦部部长、国务院副总理、中华人民共和国副主席（第七届全国人大，1988年—1993年，卒于任内），中共中央政治局委员等职务。是1980年代邓小平主政时期的“治国八老”之一，1993年他在广州逝世。 50年代王震进入新疆是很受当地人欢迎的，同时也有小部分南疆维吾尔贵族的特权被取消而联合当地的地痞、教士等发动小规模骚乱。王震将军平定了这些骚乱，并且只造成小规模伤亡。日后王震在新疆的30多年间，新疆没有任何叛乱发生。
王震到过军川，我听我父亲说过。
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