2013倒车入库，从起点开始倒库过程中，右后视镜中看的前门把和库角成什么样的关系时，可以打死方向盘？_百度知道
2013倒车入库，从起点开始倒库过程中，右后视镜中看的前门把和库角成什么样的关系时，可以打死方向盘？
看到右门把和前库角（右侧）的距离越来越小，可以打死方向盘2013倒车入库，请问此时如何判断向右打死方向盘的时机，从起点开始倒库过程中？倒车过程中看有右后视镜，右后视镜中看的前门把和库角成什么样的关系时
我有更好的答案
楼主找的点有些难判断。多数人考试都是看后轮找点的。如下是我练习的方法，供楼主参考下吧。
停车时，车辆已经追好左手边数第三条虚线，同时从左镜下方可以看到一条白色实线。
1.上车后先调整好座位，调整下左右镜片（一定要看到后轮）
2.入倒档后起步，看左镜，当镜子刚好遮住白色实线时，右打死方向盘，看右镜中后轮。离合一踩一松调整车速。车速平稳后离合器保持不动。
3.当看到右后轮快接近车库右边线时，估计下车轮如果继续往右转的弧线会不会压到车库右边线。
a.会，回正方向盘（往左打一圈半），离合不要动，车直着倒了一些后，直到估计车轮往右转不会压车库右边线时，右打死方向盘（往右打一圈半）。同时回过头看左镜中后轮，是否可以不压线而直接...
你好，谢谢，我现在的问题是轮胎看不到，只能看到 前门把 和后门把，请问快入库时，前门把和库角的关系大概是怎么样的？我们看右侧后视镜，快入库时，前门把和右后轮的关系大概是怎么样的？
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出门在外也不愁倒车入库的时候车头右边车轮压线，车尾往右斜了。一边倒车一边方向怎么摆正_百度知道
倒车入库的时候车头右边车轮压线，车尾往右斜了。一边倒车一边方向怎么摆正
车尾往左倾斜了
提问者采纳
简单的一个方法跟你说说，倒车和往前开的效果是一样的，你把车尾当车头即可，车尾往左翩了，你肯定想往右调车尾，那么你就往右打方向，相反，车尾往右偏了，那么你肯定会希望车尾往左来，那么你就往左打方向，一句话，就是你想让车尾往哪边去你就往哪边打方向，跟往前开是一样的，另外倒库的时候不用管车头，只要车尾进去了并且调正了，那车头肯定能过，就相当于你往前开一样，你前车头过去了，你会考虑车尾过不旦伐测和爻古诧汰超咯去吗？ 肯定能过去，是吧，只要你的车是正的
我老是调不好，车尾左边下边&/&和&\&怎么调？
/这种情况不是向左歪了吗??
向左歪了你就得让他向右边调才能调正车尾啊，向右调车尾就像右打方向啊\这种情况正好相反 你就把车尾看成车头就行，比如你的车头现在是/这种状态，向左歪，那你是不是得向右打方向啊？不难理解吧，呵
提问者评价
太感谢了，真心有用
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顺时针转方向盘，呆车身回正后即刻回正方向，倒至停车位置停稳即可。
是往左边吗
伙计，按你描述，倒挡，车头向右，车尾向左，要回正车身，只有快速向右打方向才能回正，再向左打方向，你的车头完全出库。如果前进档出现你描述的情况，快速向左打方向，一把就回来了，记得车身回正后回正方向。
我是倒库进去半途中在调，一边再倒一边再调，发现右边&/&这样斜掉了，怎么调正，调好后完全倒进去
只有顺时针快速打方向盘前轮才不会出线，待车身回正，即刻回正方向，车正轮正，往后倒吧。你到现在还没有搞懂方向，多练习吧。
我老是调不好，车尾左边下边&/&和&\&怎么调
首先你要搞明白一件事，你说的两个车身状态在前进档和倒车时回正车身打方向是相反的。倒车是出现第二种情况，不论轮正车轮不正还是车不正轮不正，你首先得回正车身，向左打方向盘，车头向右转，马上就回正了，如果继续往右打，车头继续向右转，明白了吗？
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出门在外也不愁如何解决倒车入库压线问题
>&>正文在驾考改革之前，倒桩考试是独立的一项考试，现在倒桩合并到科目二当中了，只要有一项不过关，五项全都重新补考。这更是增加了难度。倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹;，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。下面这些文章跟这篇文章很相关：大家在看最新信息信息排行榜}