只需一步，快速开始
只需一步，快速搞定
后使用快捷导航没有帐号？
聚焦长江客轮倾覆事故 说说龙卷风的奥秘
查看: 2963
摘要: 广西天气 · 今天18:31　据媒体报道，6月1日约21：28，一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没。出事船舶载客458人。另据报道，根据气象雷达监测资料分析，船舶倾覆可能是由龙卷风引起的，风力在12级以 ...
· 今天18:31　据媒体报道，6月1日约21：28，一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没。出事船舶载客458人。另据报道，根据气象雷达监测资料分析，船舶倾覆可能是由龙卷风引起的，风力在12级以上。　　龙卷风作为一种强对流天气现象，它的成因和特征有哪些呢？气象部门又如何进行预警预报？人们将如何进行防御呢？　　龙卷风是一种强烈的、小范围的空气涡旋，它的尺度很小，一般在100米左右，往往是在极不稳定的天气状况下由空气强烈对流运动而产生的，其风力可达12级以上，最强龙卷的地面风速介于110米/秒-200米/秒之间。当龙卷产生时，总有一条直径从几十米到几百米的漏斗状云柱从对流云云底盘旋而下。有的能伸达地面，在地面引起灾害性的风被称为龙卷；有的未及地面或未在地面产生灾害性风的被称为空中漏斗；有的伸达水面，被称为水龙卷。 　　龙卷风一般伴有雷雨，有时也伴有冰雹，它与一般大风的区别就是路径要小一些。龙卷风的水平范围很小，直径从几米到几百米，最大为1千米左右，持续时间一般也仅有几分钟，最长不过几十分钟，但却可以造成庄稼、树木瞬间被毁，交通、通讯中断，房屋倒塌，人畜伤亡等重大损失。在美国，龙卷风每年造成的死亡人数仅次于雷电，造成的损失非常严重。　　龙卷风的发生有一定的地域和季节特征。在我国，它一般多发生在长江中下游平原地区，平原多于山区，华南地区比较多一些。由于下垫面的关系，大城市里发生龙卷风的情况几乎很少看到。龙卷风多发生在春末和夏季，同时，湿度增大也容易造成龙卷风。　　关于龙卷风的预警预报，目前预报的主要线索为中等以上强度中气旋。同时，要密切关注龙卷风产生的背景条件，如不稳定天气背景、垂直风切变等。由于龙卷风发生至消散的时间很短，影响面积也很小，现有的探测仪器没有足够的灵敏度来对它进行准确的观测。相对来说，多普勒雷达还是比较有效和常用的一种观测仪器。因为龙卷风往往有一个非常强大的对流母体，它有一个非常明显的中气旋特征，这个尺度一般在2公里~10公里之间，多普勒雷达对此可以很清楚地探测到，雷达操作人员可以通过分析频移数据，计算出龙卷风的速度和移动方向。当然在有些情况下，识别出中等强度或弱中气旋就可以发布龙卷风警报。通常与强龙卷相联系的中气旋的特征可能在龙卷发生前20分钟~30分钟出现。　　在国外，还有通过目击者的报告来预报龙卷风的途径，许多有经验或经过有关培训的人员会对已经或可能出现的龙卷风情况进行报告，以便政府和群众能够更充分地进行应对。　　在龙卷风多发区，人们要了解一些有关龙卷风的基本常识和防御措施，比如不要呆在不牢固、容易坍塌的建筑物中，要及时躲进地下室等。在野外要远离龙卷风的路径范围，遭遇龙卷风时可以扑倒在地。
如何防御龙卷风灾害呢？　　气象专家建议防御龙卷风，需要多关注气象局发的天气预报。从19世纪以来，天气预报的准确性大大提高，气象雷达已经能够监测到龙卷风，并及时发出龙卷风警报。对此，大家应该密切关注天气预报，一旦收听到龙卷风预报和警报，立即采取措施防范灾害。具体的建议有：　　第一，如果在家里时，务必远离门、窗和房屋的外围墙壁，躲到与龙卷风方向相反的墙壁或小房间内抱头蹲下。地下室或半地下室是躲避龙卷风最安全的地方，如果有这些设施，应立即躲进去。　　第二，在电杆倒、房屋塌的紧急情况下，应及时切断电源，以防止电击人体或引起火灾。　　第三，在野外遇龙卷风时，应就近寻找低洼地伏于地面，但要远离大树、电杆，以免被砸、被压和触电。　　第四，乘坐汽车外出遇到龙卷风时，千万不能开车躲避，也不要在汽车中躲避，因为汽车对龙卷风几乎没有防御能力，应立即离开汽车，到低洼地躲避。为什么监利会有龙卷风生成？　　本次发生龙卷风的监利正位于长江中下游平原腹地，临近有洞庭湖、洪湖、长湖等平原湖区。夏天高温导致湖水蒸发形成强气流聚集，与周边大气有较大差异，从而形成强对流和雷暴云团。而龙卷风主要发生在开阔平坦的地方。在这样的地形在遭遇强对流天气或高温天气时，容易形成气旋，进而生成龙卷风。日，龙卷风袭击武汉蔡甸。　　其实，湖北地区夏季的龙卷风屡见不鲜，日，龙卷风袭击了湖北钟祥市大口林场的长岭村以及长滩镇的大洪、毛潭等村；日，龙卷风袭击武汉蔡甸，据当地媒体描述“短短不到10分钟，呼啸而起的强风，卷走屋顶的瓦片，折断腰粗的大树，将行人吹出十几米”。日，一轮龙卷风袭击孝昌县小悟乡向阳村，“这场突如其来的狂风骤雨不但将大树连根拔起或拦腰折断，还吹断了该村的5根低压电杆”。为什么不能很早预警龙卷风袭击？　　比如，日19时龙卷风袭击武汉黄陂区。而气象部门在18时40分左右才发布气象灾害预警。　　面对质疑，武汉黄陂区气象台副台长鲁桂元曾表示，通过雷达气象图像能够判断龙卷风和雷暴天气的大致区域，由于这种天气的区域分布范围比较小，在精确定位上还有一些困难。　　所以气象部门对这种天气的监测目前只能达到提前18分钟的水平，因此防护比较困难。也有气象专家称“用神出鬼没来形容龙卷风，一点不为过，在目前的科学技术条件下也难以捕捉。我们很难真正了解它的特性规律，因此更难预报。即使是美国等发达国家，也只能提前几分钟预报龙卷风。”客轮倾覆时的天气状况究竟是怎么样的？（湖北省气象局提供信息）　　监利的天气实况分析——当时风大雨大　　6月1日21点06分，监利本站出现9.2米/秒的最大瞬时风速，22点03分，监利本站东南方向靠近长江边的尺八自动气象站（距出事点约35公里）最大瞬时风16.4m/s；21至22点监利站雨量64.9毫米，尺八站1.3毫米。　　雷达回波分析：6月1日20点以后有一条南北向带状雷暴回波自西向东经过监利县，雷达观测到最强回波21:06出现在监利西南侧15公里处，强度为50dBz，高度7～9公里，移动速度30～40km/h；速度图上从21:13起在监利县附近有一正负速度对，正速度12m/s，负速度17m/s，高度1.6km，持续时间24分钟。根据上述初步分析，可能是龙卷风引起的局地大风天气，风力12级以上。（网络综合）　　　
上一篇：下一篇：龙卷风钟情佛山 因为地形像美国？
来源:　　发表时间： 08:14
龙卷风威力极其强大（新华社供图）羊城晚报记者 景瑾瑾
随着热带风暴“温比亚”来袭，广东步入台风高发期，而近年来，佛山龙卷风似乎越来越频繁。据官方统计显示，佛山近10年的龙卷风年平均发生约1.1次，最严重的龙卷风灾害发生在日，当时受台风“派比安”影响，引发的气象灾害导致佛山多人伤亡，其中龙卷风就造成10人死亡。近日羊城晚报记者从佛山市气象局获悉，佛山拟建全国首个龙卷风研究中心，期望通过科研为龙卷风防御和减灾助力。
龙卷风为何“青睐”佛山
对于大部分人而言，龙卷风只出现在电影中的，然而对于佛山人来讲，龙卷风却并不陌生。那么，为何龙卷风如此“青睐”佛山?有专家表示，美国是龙卷风的多发地，而佛山的地形就是一个缩小版的美国。
对此，佛山市气象台台长炎利军告诉羊城晚报记者，龙卷风主要成因是，前汛期主要受冷、暖空气交汇，形成强雷雨云，在强雷雨云中可能产生龙卷风；后汛期主要受台风登陆前及登陆期间，外围飑线可能孕育龙卷风。佛山多龙卷风，既与上述的天气形势有密切关系，也与地形有关系。
由于佛山市地处珠江三角洲腹地，地势东南低、西北高，南来的气流进入珠江口以后，沿着向南开放的喇叭口地形北上，气流加速汇聚到佛山，在有利的大气环流条件下，造成强对流天气的发生和龙卷风的多发。
从全省角度看，都曾出现过龙卷风，主要集中在珠江三角洲和南部沿海。与广东地形有关，广东珠江三角洲和南部沿海地势相对平坦，有利于强雷暴的形成和龙卷的移动。不过，炎利军补充说，“地形致使佛山龙卷风多发，还只是一种猜想和假设。要形成科学结论，需要精密的模型测算。这需要更精准的数据模拟，用计算机把精细地形填进去。还要在同一个天气背景下，模拟把地形加上和去掉的两种情况，看是否有正向关联。目前佛山市气象局还没有这个能力”。
为何龙卷风很少能预警
每次龙卷风来袭时，受影响最大的是一些棚户区，以及户外农贸市场，5月中旬，就有一场疑似龙卷风的大风将西樵杏头市场摧毁，损失巨大。对此有市场经营者疑问：“为什么这种极端天气没有事先预警呢，要是有预警我们也好事先做好准备，减少损失。”
记者从佛山市气象台获悉，龙卷风的水平范围很小，直径从几米到几百米，平均为250米左右，最大为1千米左右。在空中直径可有几千米，最大有10千米。极大风速每小时可达150千米至450千米，龙卷风持续时间，一般仅几分钟，最长不过几十分钟，但造成的灾害是很严重的。其风力可达12级以上，最大可达100米/秒以上，一般伴有雷雨，有时也伴有冰雹。它是大气中最强烈的涡旋现象，影响范围虽小，但破坏力极大。它往往使成片庄稼、成万株果木瞬间被毁，令交通中断，房屋倒塌，人畜生命遭受损失。
为何没有预警？炎利军表示：“龙卷风范围一般在几十米到几百米，而目前我们主要参考的是临近的广州多普勒雷达，该雷达分辨率为1公里，要监测到龙卷风十分困难；其次，龙卷风从形成到消失仅几分钟，时间短增加了预警的难度。据了解，国内仍未能实现对龙卷的专门预警。且孕育龙卷风的天气条件常常与雷雨大风极为相似，要提前较长时间预警，技术难度很大，区分的难度也很大。”
佛山研究龙卷风能有何用
佛山市气象局相关负责人在接受羊城晚报记者采访时表示，佛山市气象部门拟建全国首个龙卷风预警研究中心，期望通过科研为龙卷风防御和减灾助力。
“美国那么发达，都对龙卷风没有什么好的办法，佛山成立个研究中心就能做出什么成绩吗？”听闻佛山建龙卷风研究中心的消息，有市民对其技术水平表示质疑。此外，不少网友也表示不看好，网友“酒似人生”说，太多没用的部门了，有事要处理的时候一个部门推一个部门，搞不懂要那些部门都是干吗的？就像那些县级科技局也说研究地震，完全是浪费。
对此，炎利军表示，由于龙卷风属于小尺度天气系统，发生时间短，空间尺度小，仪器监测和开展预测确实存在较大困难。但是，鉴于龙卷风对经济社会发展的剧烈影响，出于防灾减灾的目的，大力建设中小尺度灾害性天气监测网络，布设高精度的多普勒雷达监测网，提升龙卷、雷雨大风、冰雹等强对流天气的监测分辨率，提高预警水平还是很有必要的。“根据以多普勒天气雷达为主的实时监测资料以及有利于龙卷发生的大气环流背景条件，开展龙卷风的专门研究，探索龙卷风预警的可能性，是可行的”。
佛山市气象局相关负责人表示，目前佛山的龙卷风研究人员力量还远远不够，有待进一步增强。龙卷风研究中心成立后，将走科学研究与业务应用相结合的道路。一边开展龙卷风形成机理的研究分析，一边学习引进世界先进经验和技术，利用高精度的多普勒雷达等天气监测设施，探索开展龙卷风追踪、甚至预警工作。
编辑： 牟青 1手握各大学校的荣誉学位，回味着已经逝去的青春。
消防官兵将其救出时，其已不幸身亡。
　　日晚21点28分，一量载458人客船于长江流域突遇龙卷风导致沉船，目前各方正在全力搜救，但搜救效果并不理想。“东方之星”号的救援有多难？事故本身又能否避免呢？
　　一切都是因为龙卷风？
　　限于技术手段和预报水平，我国气象部门目前无法对龙卷风进行准确预报，更不可能预报龙卷风将要发生的级数、路线，因此船只并不能针对这一异常天气做出提前准备及规避。国家气象中心强天气预报高级工程师张涛指出，尽管我国新一代多普勒天气雷达在硬件和监测技术方面和美国都差不多，但我国监测站点的密度还不够大，在雷达周围会形成一个监测盲区，很难监测到龙卷风。中国气象局公共气象服务中心专家李小泉也表示，由于龙卷风生成数量少，我国没有单独针对龙卷风的预警。
　　但这并不意味着龙卷风无法被预报，目前对龙卷风的监测和预报依赖于常规观测、高空观测系统、多普勒天气雷达等。在运用这些技术比较先进的国家，如美国，对龙卷风的监控和预报达到了比较好的效果。能在龙卷风到达的前16分钟发出警报。这主要是因为美国平均每年有1200个龙卷风，因此对其重视程度较高，共有158部运行的WSR-88D雷达，并完成了雷达产品生成系统和计算机系统的更新。但中国每年平均只有10多次龙卷风，属于小概率事件。因此对龙卷风的预警和预报投入的资源、技术和人力都不足，并未形成龙卷风预报、预警系统。
　　虽无法预报，另一艘船却幸免于难。据媒体报道，就在事故发生的同一天上午，同在南京港口，还有来自江西南方国际旅行社的另一艘船。据导游描述，两艘船出发时间本来是一致的，一前一后。但由于“东方之星”号游轮急于赶赴景点，船速较快。在中途渐渐与江西游客所乘坐的这艘船远离了。到了长江湖北段时，江西游客所乘坐的这艘船的船长判断，天气不佳，临时停靠在了湖北赤壁。而“东方之星”号为了在6月2号下午赶到湖北荆州，继续前进，不幸遇上恶劣天气。
　　与该导游描述相印证的是， 新华社记者２日在上海协和国际旅行社南京分公司获取一份由“东方之星”游船乘客家属提供的旅行社宣传单，其中显示该游船此次行程一共１１天，白天停靠游玩，晚上开船赶路。据业内人士介绍，通常船只会根据当日气象部门发部的气象预报结合船只自身的抗风级别来自行决定是否出行。 这也意味着，即便有了天气预报，但船长对风险认识的不同，才造成东方之星与其他船只不同的命运。
　　当然，灾难发生之前东方之星也有自救动作，东方之星在6月1日21点31分时，其航向从原有的23&转向至131&，表明其在向后方掉头。同时，在事发当时的水域，还有多艘船在航行。因此，事后的调查应当对当时航行的决策、操作，包括如何决策和决策的科学依据进行调查和追责，才能亡羊补牢，防止类似灾难再次发生。
　　搜救效果并不理想，为什么？
　　此次的沉船事件与去年韩国“岁月号”客轮沉没情况有相似之处，但救援难度更大。首先，船上乘客多为上海一旅行社组织的&夕阳红&老年旅游团成员，年龄在50-80岁不等。老年群体中，不会游泳的占比居多，即使具备游泳技能，老年人的身体状况很难支撑长时间的剧烈运动，同时，因老年人身体素质普遍较弱，耐寒能力不佳，很难坚持到救援队的到来。
　　其次，长江海事局有关负责人介绍，事故发生时该船没有向外界发出任何求救信号，目前已沉入江中，呈倒扣状，给救援工作造成极大困难。湖北省委书记李鸿忠在前方指挥会议上表示，最先发出求救消息的是一名生还者，他在事发后游到岸上，找到一户人家拨打电话报告了事件，监利县县长在凌晨零点四十五分接到报告。据新华网武汉电，船只于6月1日晚21点28分沉没。意味着接到报告已是在事故发生三小时后，由于未能及时获知事故发生导致搜救延迟，也是影响搜救效果的一大原因。
　　船只未能及时呼救，但长江海事部门也没有发现事故发生。据《长江航运杂志》刊载，长江海事部门已有预警指标体系在系统的实时动态、船舶安全的跟踪监控方面不足，缺乏针对水上交通系统的实时通航环境、在线船舶安全状态的全面监控，难以有效地对水上交通险情进行早期识别和预防。而此次事故船只是在夜间航行，进一步加大了监控难度，致使海事部门无法再第一时间警觉事故发生。
　　同时，搜救天气恶劣，大风大雨、长江水域水流湍急，水质浑浊，能见度低、船体结构复杂，潜水员难以完全了解、进入船体后，在封闭水域的情况下，很可能潜水员最后也出不来。这些客观条件也导致救援难度加大，搜救效果并不理想。
　　减少类似事件伤亡，还有很长的路要走
　　面对此次长江流域客船倾覆，如何能够有效预防类似事故发生，事故发生后如何最大程度减少伤亡，都是需要有关部门认真对待的问题。
　　其一，中国仍需加强龙卷风预防科普，完善监测网络。防范龙卷风最有效方式之一是提前预报，而这一点比防范地震有效。地震难以预测，但龙卷风可以提前预报。美国是龙卷风高发国家，预报系统完备，当美国雷达监测到有龙卷风生成时，警察会及时通知民众躲避，所以美国龙卷风造成的伤亡很少。日，美国提前16分钟成功预报了俄克拉荷马州一次最强烈的龙卷风，破了龙卷风预报的时间记录。
　　其二，内河航域船只自动报警系统急需建立。中国海域已基本覆盖GMDSS（全球海上遇险与安全系统），该系统由卫星通信系统和地面无线电通信系统两大部分组成。GMDSS的重要之处在于，在船只遇难时，不仅能向更大的范围更迅速、更可靠地发出救难信息，还能以自动、半自动的方式取代以前的人工报警方式。内河航域船只也应建立完备的自动报警系统，以防再次出现类似此次的人工呼救无法及时发出导致拖延救援时间。
　　其三，长江流域发生航运交通事故并非个例，1986年-2009年24年间,长江干线(长江海事局辖区)共发生一般以上水上交通事故3278件,死亡3174人,沉船1363艘,直接经济损失60657万元。因此，建立长江水上交通安全预警管理机制的重要性可见一斑。而在船只无法自行发出求救信号时，流域内船只行船监测显得极为重要。应建立24小时全天候检测系统，并利用红外等设施加强夜间监控能力。除人工监控外，应建立自动报警，当监测发现有船只偏离航道或出现意外时，进行自动报警，及时传达信息。
欢迎举报抄袭、转载、暴力色情及含有欺诈和虚假信息的不良文章。
请先登录再操作
请先登录再操作
微信扫一扫分享至朋友圈
时尚界的潘
杭州市271初中数学学案研究室主任
擅长微创手术治疗胃肠肿瘤、肥胖、糖尿病、食管返流等疾病。
旅游摄影达人
搜狐新闻最早的深度策划栏目，聚焦热点事件，解析争议话题，内...
主演：黄晓明/陈乔恩/乔任梁/谢君豪/吕佳容/戚迹
主演：陈晓/陈妍希/张馨予/杨明娜/毛晓彤/孙耀琦
主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
baby14岁写真曝光
李冰冰向成龙撒娇争宠
李湘遭闺蜜曝光旧爱
美女模特教老板走秀
曝搬砖男神奇葩择偶观
柳岩被迫成赚钱工具
大屁小P虐心恋
匆匆那年大结局
乔杉遭粉丝骚扰
男闺蜜的尴尬初夜
客服热线：86-10-
客服邮箱：}