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特斯拉新车MODEL S 70D公布 售68.5万元
　　日前，特斯拉官方宣布， 70D正式推出，该车采用四驱系统，最大329马力，其在国内的指导售价为68.5万元。
&新车型指导售价
售价（万元）
　　特斯拉MODEL S 70D车型的推出，可以说是在60和85两款车型之间很好的补充。 MODEL S 70D采用双电机四轮驱动模式，最大功率输出334马力，0-100km/h加速时间为5.4秒，极速为225km/h，根据NEDC(欧洲油耗及排放评定标准)测算，其额定续航里程达到442公里。
　　特斯拉还为MODEL S全系车型配备了三种新的可选车身颜色：深海蓝、曜石黑和琥珀银。配置方面，特斯拉MODEL S 70D能够使用超级充电桩，并享受8年不限里程的电池质保。该车配备了主动巡航，能实现车道偏离警示、自动紧急等功能。未来，车主还可通过特斯拉独有的 “空中升级”不断更新系统，增加新的功能，获得更好的驾驶体验。
　　特斯拉西安体验中心
　　地址：丈八三路(南段)26号
　　体验中心电话：029
　　服务中心电话：029
　　体验中心工作时间：周一到周日 上午9:00 - 下午6:00
　　服务中心工作时间：周一到周六 上午9:00 - 下午6:00
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纽约车展杂记(一)
品牌：报价：级别：
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特斯拉MODEL S 70D售价发布 售68.5万元
原创报道组
日，特斯拉官方发布了MODEL S 70D，国内售价为68.5万元。特斯拉MODEL S 70D（）外观方面，Model S全系车型配备了三种新的可选车身颜色：深海蓝、曜石黑和琥珀银。特斯拉MODEL S 70D（）配置方面，配备了地图导航及支持超级充电的基础上，Model S 70D还配备了主动巡航，能实现车道偏离警示、自动紧急刹车等配置。动力方面，Model S 70D采用双电机四轮驱动技术，可独立数字控制前轴和后轴，将动力分配至前后轴。Model S 70D功率为329Ps，百公里加速时间为5.4秒，最高时速225公里。根据NEDC（欧洲油耗及排放评定标准）测算，其额定续航（、、）
达到442公里。版权声明：本文系腾讯汽车（)独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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Copyright & 1998 - 2015 Tencent. All Rights Reserved特斯拉发布全新进门车款Model S 70D
21:02:16|来源:Neeu优网|
评论:585人
Tesla（特斯拉）汽车于日前推出配备四驱系统的新进门版车型：Model S 70D。该车将取代后轮驱动的S 60车型，并具备一些升级特征，在中国市场的售价为68.5万元。
固然之前的进门车型S 60采用的是单电机设计，峰值马力输出为380 bhp，但是新车型采用双电机设计，总马力输出为514 bhp。此外，续航里程也从335公里提升至386公里，这得益于其70千瓦时的电池，电池的容量相比之前的车型大了10千瓦时。
性能方面，特斯拉Model S 70D的速度也比之前的车型更快，0-96 km/h加速过程耗时为5.2秒，最高时速可达225 km/h。之前的Model S 60这一提速过程需耗时5.9秒，最高时速为190 km/h。
Model S 70D目前已经开始接受预订，并提供三种新的车漆颜色供选择：海蓝色、曜石玄色和热调银色。首批实车将于5月交付车主。
(责任编辑:ager)
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我来说两句Tesla 新推定位入门级的 Model S 70D
Tesla 旗下的 Model S 电动车其实并非只有
这样的明星产品，像是定位入门级的 60 车款，也可以用来满足那些承担不起高价车同时对续航力又没很高要求的消费者。而在今天，他们又推出了全新的 ，这款新品就是用来取代原先的 60，以售价来看它要贵出一截，但相应地，性能方面的提升也十分明显。
首先，在 70kWh 电池（60 用的是 60kWh 的电池）的帮助下，70D 的续航距离可以达到约 442 公里。至于速度，双电机加持下其 0 到 100 公里加速仅需 5.4 秒，最高车速可达每小时 225 公里。值得一提的是，在黑、红以外，这次的 70D 还多了银和蓝两种配色可供买家选择。
此外，Tesla 也为 70D 准备了 Autopilot 可选包，多花这部分钱，就能体验到包括停车、远光灯、保持车道、主动巡航控制在内的自动驾驶功能。而在发售信息方面，国内已经可以预订，基本价格是 68.5 万元，要等到七月下旬时才会出货。
这个什么都要充电的时代… 这也是个什么都可以刷机的时代 这还是个想要获的更高性能必须root的时代。 第三条不同意，什么叫获得更高性能必须root，难道root后A5变A6,600变810，I3变I7？ 哎呀，第三条懂个大概意思就行啦。没必要的出厂软件难道不拉低性能么？ 楼上的，我觉得说这也是个什么都可以超频的时代更好吧~ 银、蓝色（淫男色）。。。能出个续航在长一点的85D么，4秒跟5秒的百公里加速我感觉不出来差距啊。不过这车我现在还是买不起的状态。。。 4S和5S是天差地别啊。。。入4S那是超跑的感觉。5S不过是普通运动车型。 反正高尔夫R400和GTR都没有超跑的感觉就是了23333 以后会不会有入门高端的7D、6D，以及家用高端的5D，专业赛车1D？ 然后还会出MARK 系列。。MARK II MARK III..... 特斯拉60电池60kw，官方数据390km，比亚迪E6电池57kw，官方数据300km，谁厚道一眼看出。 把kw当做能量单位，就跟用光年来描述时间一样蠢_(:з」∠)_ 看来不能有一丁点纰漏啊。加个字母，修正一下：特斯拉60电池60 kWh，官方数据390 km，比亚迪E6电池57 kWh，官方数据300 km。细节帝，满意了么？需不需要再补一下数据来源？放个链接什么的？如果偶尔的疏漏都叫蠢的话……您自己从不疏漏么？少写个字母您就如此高潮了。 能量和里程数之间还有一个转换效率.就像水果和粗粮用相同的电池,续航还是不一样.对两个品牌了解不多,只是单纯指出一点逻辑上的漏洞. 你说什么都不好使的。必然是洋大人的技术先进，tesla就算说自己能跑4000公里，那也是tesla技术先进。比亚迪再怎么厚道都白费。 车重、加速性能什么的要不要比较下？光看电池和里程数不能完全说明问题吧。还有那个叫LI的，你在中国遍地都是亲爹，就不要嘲笑人家崇拜洋大人的了。 @anyone 崇拜洋大人不能被嘲笑，我作为中国人爱中国却要被你嘲笑？ 看到入门级还以为可以稍稍期待能不能买。。。68万啊喂！ 特斯拉可以出一个老年代步车
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