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瑞典Cleanergy公司 利用斯特林发动机技术高效生产清洁能源
随着经济社会的发展，我国能源需求持续增长，能源资源和环境问题日益突出，加快开发利用可再生能源已成为我国应对日益严峻的能源环境问题的必由之路。目前，发展可再生能源要解决的最基本问题是技术和经济性。基于现有的技术水平，大多数可再生能源产业还处于成长阶段，开发利用的成本仍然较高，可再生能源在现有市场条件下还缺乏竞争力，必须依靠政策支持等措施才能进一步发展，才能在技术和经济性上与常规能源竞争。瑞典是欧盟中可再生能源占总能源供给比例最高的国家，我们可以通过引进瑞典的先进设备技术和产业化经验发展可再生能源。本文将专门介绍瑞典公司相关产品及特性。一、公司产品特性介绍瑞典公司是一家以斯特林发动机技术为基础的清洁能源解决方案供应商。目前，公司主要生产两种产品，分别是热电联产发动机和斯特林发电机。上述两种产品均采用斯特林发动机。其基本原理是通过提供在不同温度下的工作气体循环压缩和扩张，进行热功率转换，将热能转换为机械能和电能。与内燃机相比，斯特林发动机可使用任何可用热源。（一）热电联产发电机热电联产发电机可以利用生物沼气、垃圾填埋气和天然气等能源，产生千瓦的电力和千瓦的热能。与活塞式发电机或柴油发电机相比，热电联产发电机有三个优点：一是可利用多种生物质能，如生物沼气、垃圾填埋气等可再生能源来发电发热。二是拥有较长的免维护周期和技术寿命，保养周期长达小时，使用年限为年，而一般发动机使用年限仅年。三是燃料使用效率高、排放少。热电联产发电机最大化利用空气预热和无焰氧化，使大部分废气在燃烧室得到充分流通，减慢和降低整个燃烧室造成的一氧化碳和氮氧化物的排放量，确保产生有效燃烧反应。排放量只有普通内燃机排放水平的％。热电联产发动机适用范围广泛，不仅可以通过发酵粪肥产生生质燃气使农民拥有自给自足电能和热能，适用于小型或中等规模的废物处理厂、农场、或者是拥有独立沼气或填埋气的单位，还可以利用天然气产生电能和热能，适用于诸如公寓、酒店、社区设施、小工厂、游泳池、温室或其他类似等需要发电和供热设施的单位。（二）太阳能斯特林发电机该产品是一种利用太阳直接辐射产生电力的小型发电机，单位发电容量千瓦小时。该产品有如下几个优点：一是高发电效率。该产品能有效利用太阳热能产生高于太阳光伏发电（）两倍效率的发电产出。同时，该产品还能持续追踪太阳，每天发电峰值持续小时，高于太阳光伏发电每天发电仅维持峰值小时的水平。此外，该产品光电转换效率不会递减，而太阳光伏发电的光电转换效率每年都会衰减左右。二是低发电成本。目前，该产品发电成本约为欧分度，仅为太阳光伏发电成本的二分之一，在所有太阳能发电解决方案中成本最低，随着规模化运营，发电成本尚存继续下降空间。三是节省水资源。该产品利用气体循环压缩和扩张来发电，是无水消耗的发电技术，直接节省了水资源，而其他则通过加热水或液体产生水蒸气带动汽轮机发电的技术，需要消耗大量水资源。四是模块化设计。该产品的模块化设置使得太阳能斯特林发电机能得到非常灵活的应用，不仅可以独立离网使用，还可集群成兆瓦容量的发电机组，从而形成兆瓦级太阳能发电园区。五是该产品在生产过程污染排放被控制在最低水平。二、公司产品国内市场前景及合作建议根据国家能源局发布的可再生能源发展十二五规划，可再生能源发电在电力体系中将上升为重要电源。十二五时期，可再生能源新增发电装机亿千瓦，其中太阳能发电万千瓦，生物质发电万千瓦，到年可再生能源发电量争取达到总发电量的以上。沼气、太阳能、生物质能气化等可再生能源在农村的入户率达到以上。根据上述规划目标和我国对可再生能源的实际需求，公司产品依靠其相对其他类似产品所不具备的优势，在我国存在巨大的市场空间。为提升我国可再生能源产业的技术水平和创新能力，可以国内发电企业为主体，与公司建立技术和商业合作，建立先进技术应用示范项目，促进对可再生能源技术的引进、消化、吸收和再创新，推进可再生能源规模化发展。此外，还可通过与公司的合作来培养从事可再生能源研究与开发的高层次专业人才队伍。关于斯特林太阳能热发电，公司已于年月在鄂尔多斯建设了示范项目，一年来运转情况及各项技术指标良好。今年上半年，公司已与华电工程公司签署战略合作谅解备忘录，双方将在碟式斯特林太阳能热发电方面进行技术研究和项目开发合作。目前，双方正在就技术和项目商业化进行谈判。
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斯特林发动机（Stirling Engine）是一种闭循环。闭循环的意思是工作燃气一直保存在内，而开循环则如和一些需要与交换气体。斯特林发动机一般被归为。
伦敦的牧师罗巴特斯特林（Robert Stirling）于1816年发明的，
所以命名为“斯特林发动机”（Stirling engine）。
斯特林发动机通过气体在冷热环境转换时的做功。发动机内的工作气体处于封闭中，本身不参与任何形式的能量转换，因此可以用来作为工质。以简单的双缸斯特林为例，斯特林发动机的工作过程可以分为如下几个阶段：
右侧受热，右侧活塞上升，接近于等温膨胀过程。
工作气体进入左侧气缸，左侧活塞上升，右侧下降，接近于等容放热过程。
左侧气缸被冷却，左侧活塞下降，接近于等温压缩过程。
工作气体进入右侧气缸，接近于等容吸热过程，完成一个循环。
理想情况下，等容放热量与等容吸热量相同，等温膨胀吸热量高于等温压缩放热量，输出机械能。
配气活塞斯特林发动机
配气活塞式斯特林发动机的原理，配气活塞斯特林发动机有配气活塞和动力活塞两个活塞。其中配气活塞并不密封，气体可以从其和气缸间的缝隙中自由流动：
底部气体受热，配气活塞向上运动。
配气活塞上部气体受到压迫，一部分推动动力活塞运动，一部分从缝隙中进入配气活塞底部受热膨胀继续推动配气活塞。
动力活塞转动，带动飞轮，飞轮带动配气活塞向下运动。
配气活塞压迫气体进入上方，气体被冷却收缩，配气活塞上升，完成一个循环。
在將熱變成的轉換上，斯特林引擎在真實的中可達最高的，至多80%，僅受和引擎材料的限制，例如、、抗張強度、緩慢、等。
此引擎理論上可用任何足量的運行，包括、和。
與相比，斯特林引擎往往維修需求較低，更高效、更安靜、而且更可靠。它們傾向被應用於某些特殊用途以發揚其獨特優點。特別是首要目標非減低每單位功率的（金錢/千瓦），而是減低引擎產生每單位能量的成本（金錢/度）的時候。
很小的斯特林发动机
在額定下，斯特林引擎的投資成本目前比內燃機引擎高，而且通常更大更重，因此這引擎科技很少單獨以此作為競爭基準。然而在一些用途上（例如需要靜音的），適當的本益分析可令斯特林引擎優於內燃機引擎。
近年來，鑑於能源成本普遍上漲，能源短缺和之類的環境問題，斯特林引擎的優點愈來愈顯著。也有人将斯特林发动机运用在了实验车辆上。 對斯特林引擎科技提高興趣促進了斯特林裝置的研發。其應用涵蓋藉由不相容於內燃機的豐富能源抽水、宇基太空航行、發電，像是太陽能、農業廢料還有家庭垃圾。
另一個斯特林引擎的潛力是，若供應機械功，它可以作為一種。已有實驗利用驅動斯特林熱泵作為家用冷暖。
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