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全新 爱丽舍月销 破5400！
上市第二月
全新 爱丽舍月销 破5400！
&&&&&上市第二月 月销破5400！
&&&&自9月26日上市，全赢得了媒体和消费者的广泛关注。而今捷报频传，全新在上市1个月后，11月单月销售突破强势突破5400台；官网日均流量近10万；日均线索量突破760条，稳步迈向1000条大关！
&&&&导入预热期：厉兵秣马 打造全球新一代欧系中级车
&&&&　作为整合全球优势设计、研发、制造等最优资源，倾力打造的的全球战略车型，全新爱丽舍肩负着实现&龙腾C计划&的使命。在营销导入期（2013年3月&&6月），针对&关注全新爱丽舍&的课题：3月份通过捆绑&老三样&的话题，引发市场强烈期待；4月的亚洲首秀时则以&全球新一代欧系中级车&的产品定位吊足众人胃口；在6月举行的欧洲探访中强化全球车的姿态，并通过欧洲已上市国家的良好表现，为其征战中国打下坚实的基础。
&&&&　　在营销预热期（7&8月），针对&解读全新爱丽舍&的课题：7月2日，全新爱丽舍下线仪式，来自政府、股东双方的领导以及媒体记者等500余人见证了共同这一具有里程碑的重要时刻；随后逐步从不同维度解析全新爱丽舍&品质高空间大 配置全&的产品卖点，并通过&600万公里全时全路况测试&和工厂探访等方式为产品的&全球品质&做背书；8月底全新爱丽舍公布预售价格，并在全国范围内展开预售工作，迎来了上市前的最后冲刺。
&&&&上市期：策马冲刺&高大全之车&销量爬升最快
&&&&　　在上市营销期（9月&10月），针对&体验全新爱丽舍&的课题，紧紧围绕&全球品质自信人生&的沟通概念，在9月踏上&600万km+全球品质鉴证之旅&，让众多媒体在不同的路况条件下亲身体验全新爱丽舍的优异品质；9月26日，全新爱丽舍在正式上市，采用进攻性的价格策略，并将目标人群锁定在&爱家好男人&；10月，向湖北地区首批用户交付全新爱丽舍。
&&&&　　&在上市冲刺期（10月&至今），全新爱丽舍通过不同维度进行创新营销：在品质线上围绕&全球同级别最新EMP1平台&的概念巩固&全球品质&的核心诉求；在情感线上通过&自信人生三部曲&的微电影营销引发消费者强烈共鸣。
&&&&　　功夫不负有心人，全新爱丽舍上市前和上市后的一系列营销工作迎来了市场和消费者的认可，11月全新爱丽舍销售强势突破5400！为了在年终市场上实现销量&更上一层楼&的目标，全新爱丽舍还将实行开展一系列的营销下沉工作。
&&&&　　伴随在中国市场开门红的优异表现，策马冲击！全新爱丽舍必将站上更高的销量台阶，为雪铁龙打造又一款&明星车型&，为中国中级车家轿市场注入全新的活力！东风雪铁龙全新爱丽舍营销团队对此信心十足！
&&&&详情请咨询：
&&&&东风雪铁龙惠州里程
&&&&地址：江北金山城三街20号
&&&&销售热线：
&&&&网络咨询QQ：
&&&&行车方式：
&&&&一：乘坐L1、39、8路公交车在金山汽车城站下车，拨打销售热线，专车接到店
&&&&二：江北、下角、小金口、东平、博罗地区客户免费接送
&&&&三：其他地区到店报销单程的士费
&&&&公共微信名称：东风雪铁龙惠州里程4S店（公共微信号：citroen_lichenghz）
&&&&二维码扫一扫:
责任编辑：惠州车市
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*您的手机：获取最低价信息请输入手机号手机号格式错误东风校车讯：东风雪铁龙全新爱丽舍下线
&& 东风雪铁龙300万辆汽车下线，300万个忠实客户诞生，是力量汇聚的重要节点，更是加速发展的全新起点。今年，神龙公司正式启动实施“三年倍增计划”，确保2015年销量达75万辆以上，7月2日，“全球新一代欧系中级车”东风雪铁龙全新爱丽舍下线，“全球新一代精益化绿色标杆工厂”的武汉三厂年产15万辆的一期工程建成投产……新战略、新动力、新产品、新技术、新工厂，积聚加速发展新优势，神龙公司将以此为起点，坚定信心与勇气，凝聚智慧与力量，从“新”出发，开启精彩未来。
& 10日9时许，随着一辆珠光白色的东风雪铁龙C4L轿车从武汉一厂总装生产线驶出，神龙汽车有限公司第3，000，000辆汽车正式下线。由此，神龙公司成功跃进“300万辆俱乐部”，在产销规模进入新高度之外，更将以深厚的口碑培育和扎实的品牌积淀成就企业强大的竞争砝码。
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&下线仪式上，成为神龙汽车大家庭第3，000，000位客户的李燕京，与神龙公司总经理邱现东、执行副总经理穆浩然、党委副书记袁纲，以及各职能部门负责人和生产一线员工代表，共同见证了这一具有里程碑意义的历史性时刻。
& 近年来，神龙公司整车年销量先后跨越10万辆、20万辆、40万辆台阶。今年1-6月，已实现销售27.7万辆，同比增长33%，增速是行业平均增幅的2倍多，全年有望实现54万辆以上的销量。同时，神龙公司的产品型谱日渐丰富，目前已拥有双品牌、10余款车型系列，产品覆盖高、中、低及SUV各个细分市场。
　担纲300万辆下线的车型东风雪铁龙C4L是神龙公司成功导入的全新车型，C4L全系上市以来，以连续两月突破月销四千辆的佳绩，跻身高端中级车主流阵营。此次C4L担纲第300万辆下线，展现了神龙公司对C4L的深切期望，预示着C4L将成为继世嘉后，神龙公司下一款月销过万的车型，并将成为拉动神龙公司整体销量稳步攀升的重要引擎。
& 本文章由申通校车整理编辑，欢迎关注本网 资讯！了解更多校车、校车价格请来电咨询。
& 东风客车公司生产制造的小学生专用校车和幼儿园专用校车申报50多项国家专利，掌控5项独有的核心安全技术。东风核心动力总成的专用校车底盘、吸能式车头结构与独有的车体结构、全方位燃油系统防护、全方位应急出口布置、东风特有的G-Link智能交通系统，为客户和学童提供看得见的安全，能感觉到的放心。
　东风小学生专用校车和幼儿专用校车全面满足最新校车法规，车身结构安全性能高于法规。吸能式车头结构具有良好的性能，独有的整段式∩形封闭环与贯通式侧防撞钢梁纵横交织形成高强度车体结构，具有极强的抗剪切、抗翻滚、抗碰撞性能，在各种事故形态中都能最大程度的保障乘员生存空间。
联系人： 樊经理
售后电话：
版权所有:国产校车销售中心――中国一流的校车厂家制造商荟萃,政府校车定点采购企业
公司地址：湖北省?随州市?南郊程力汽车工业园
本网站主要销售,,等各种小学生幼儿专用校车，
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雪铁龙沈阳万众店
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沈阳市铁西区北二中路18甲1号&
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东风雪铁龙
东 风 雪 铁 龙 全新爱丽舍 里程碑
东风雪铁龙从2cv到全新爱丽舍
品牌经销商：东风雪铁龙沈阳北二路辽宁万众店
地址：沈阳市铁西区北二路18甲1（保工街与卫工街之间路北）
销售热线：024-
关于2cv的故事还得回到上个世纪的1935年，当时雪铁龙公司决定生产一种&国民汽车&，车要便宜耐用、便于驾驶和维修，要能走烂路、能带4个人，时速要达到80公里，每百公里油耗不超过5升。于是4年之后的1939年，一款叫2cv的雪铁龙车型诞生了，首批生产了250辆，只比大众的甲壳虫晚了一年。然而随后开始的第二次世界大战使得生产中断，直到战后的1948年才恢复。由于具有实用性较强、价格合理等优点，2cv受到市场的广泛接受，是当时法国当之无愧的国民车，到1990年7月停产时，2cv的累计销量超过了500万辆，被公认为是雪铁龙最有代表性的经典车型之一，也成为了与大众甲壳虫、菲亚特500齐名的全球三大国民车之一。
复刻经典，2cv变身全新爱丽舍
时间来到2002年，当年东风雪铁龙在富康988车型基础上，开发出了一款符合中国消费者所喜欢的三厢车并命名为爱丽舍，这款车型以经济实惠和耐用，得到老百姓的喜爱，也拿下了很好的销量和口碑。而让东风雪铁龙没有想到的是，在国内声名鹊起的&爱丽舍&这个品牌，竟然得到了PSA集团的极大重视，于是在2012年，PSA决定要复刻经典的2cv，推出它的继任者，并计划全球同步上市的时候，就把它命名为&爱丽舍&了。自此，&爱丽舍&这个车型子品牌，就不单是一个中国国内使用的车型子品牌了，而成为了PSA集团的一个全球通用的车型子品牌。只不过当初在车尾部标识的C-elysee中的C是代表china，而如今同样的C-elysee中的C却是代表了Citro&n&&即全球雪铁龙品牌的统称。名字虽然相同，但我们眼前看到的这款&爱丽舍&却是一款完完全全的全新车型了。
东风雪铁龙的战略车型
全新爱丽舍在外形上延续了雪铁龙近年来多款车型的设计风格，无论前脸、车身还是尾部的设计都很家族化，跟师出同门的世嘉、C4L很有几分相似，因此也被称为雪铁龙的&三剑客&。
在一南一北两个大众相继推出了桑塔纳、捷达的换代车型之后，作为推出曾经&老三样&之一富康车型的东风雪铁龙，会不会也有什么大动作？看来如今答案已经揭晓了，那就是东风雪铁龙要用全新爱丽舍这一款全球车型来应对，再一次的竞争又将开始了。
事实上，全新爱丽舍就是作为东风雪铁龙的一款战略车型而推出来的。除了价格上暗中跟对手较劲之外，在动力配置、主被动安全、人性化舒适配置等等方面，也都是比肩对手，甚至在某些方面要超出对手，如针对目前国内都市里普遍存在的雾霾多、空气差的现状，全新爱丽舍搭载了PM2.5过滤式电子空调系统，通过仪器的测试，过滤效果还是很明显的，这在一定程度上可以阻挡住日益恶化的可吸入污染颗粒物进入车内，提高车内空气质量对于一款家庭用车而言，如今是越来越重要。
不仅如此，在家庭用户关心的使用空间部分，全新爱丽舍也是充满着自信。全新爱丽舍2652mm的轴距设计，就比竞争对手的都要长，这对于车厢内部来说，自然会带来更大的乘用空间。全新爱丽舍后排座椅下的隐形出风口设计，也体现出了人性化。值得一提的还有，全新爱丽舍485L的行李厢与同级别竞品车型相比也颇得人心，除了空间超大外，行李厢的造型也很规整，可以有效的提高利用率。后排座椅依旧是可以4/6放倒，这仍然承袭了雪铁龙车型的优良传统，不仅可以进一步扩展行李厢容积，在使用中这个设计对于家庭中偶尔需要运输尺寸比较长的大件物品来说可以解决实际需要。
动力提升低速扭矩大幅改善
　　当然，空间的宽适仅仅是提供了愉悦驾乘生活的基础，良好的动力性能才是驾驶乐趣的所在。
此次全新爱丽舍搭载的是排量1.6L的自然吸气发动机，作为东风雪铁龙&E动战略&的产品，这台全新一代的EC5 1.6L CVVT发动机最大功率达86kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm，性能指标与同级别竞争车型相比稍占优势。
由于加入了CVVT系统，比老款的1.6L发动机无论在功率还是扭矩上都有不错的提升。过去那款老发动机起步时那种给人&较肉&的感觉，已经成为了往事。适中的离合器行程、配合灵敏的油门踏板，全新爱丽舍起步加速时动力的输出更加线性，5挡的手动变速器虽然挡位行程有些偏长，但入挡清晰，操作起来还比较顺手，加速衔接也顺畅。
以往雪铁龙车型方向盘的转向给人的印象是一直都&很沉&，如今在全新爱丽舍上，通过装配的EPS随速电子助力转向系统，在中低速驾驶时转向已经变得非常轻松，即便女司机在拥堵的城区里驾驶，也不会觉得费劲，而当高速行驶时，则会根据车速加大转向阻尼，用沉稳的转向来增加高速的安全性和稳定性，同时电子助力转向系统的加入，也进一步增加了指向的精准性。
全球600万公里的全时全路况考验
能够成为世界公认的底盘大师，雪铁龙独特的底盘调校技术自然非凡，这在全新爱丽舍上也得到了体现。虽然后轮并非独立悬挂（其实在这个级别的车型也没必要），但无论高速公路还是蜿蜒的山道上，其扎实同时感觉到充分韧性的悬架自始至终都将轮胎紧紧滴压在地面上，让方向盘后面的驾驶者可以感受着路面上每一个细微的振动，路感清晰、指向精准同时又不乏舒适性。
作为雪铁龙的一款战略车型，全新爱丽舍在正式上市前，在全球经过了600万公里超长里程路试，根据路试的结果反馈，对动力、悬架、电子、制动、操控等各项指标来不断优化，而为了强化对于中国道路交通状况的适应能力，在中国境内测试里程数高达200万公里，已经接近我国公路总里程的一半，如此长距离的综合路况测试，也足见雪铁龙的用心良苦。
在时下许多新车型都在比拼外形与配置的时代，全新爱丽舍此举要显得更为务实与内敛。也许这种返璞归真、真正下了功夫去设计制造好一款车型，才让汽车真正回归到它作为一种交通工具所要达到最本质的诉求。或许，正如雪铁龙品牌设计负责人AlexandreMALVAL所言，&我们的目标是设计一款能同时迎合不同国家和文化需求的车型。它倾向于家用，空间宽敞，而且具有非常好的道路适应性和多用途，能够为全家带来欢乐&。相信雪铁龙是这么说的，也是这么做的。
销售热线：400-611-
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