维柴动力电喷电瓶正负极接反了?发电机到起动机的火线烧坏,接好了,发动不了。

柴油发电机 起动机 电瓶是怎么连接的_百度知道
柴油发电机 起动机 电瓶是怎么连接的
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电瓶正极接启动电机继电器的正级,电瓶负极接柴油机体。继电器正负极接启动开关。
电池正极接启动机上的正极接线柱,电池负极接机体。
啥意思啊,很简单啊。
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想给柴油机安装电启动……线路修理师傅这样接的线〈电流表+蓄电池+起动机+发电机+……电流表负线接...
想给柴油机安装电启动……线路修理师傅这样接的线〈电流表+蓄电池+起动机+发电机+……电流表负线接点火开关2……调节器F接到点火1……调节器+接到发电机F……点火3接到马达小螺丝〉这样的话发电机能给蓄电池充电吗……跪求答案……
我给你个正确的接线方法,你说的看懂了一部分,那样是不能充电的。1·电池“+”极
接钥匙开关和电流表的“—”极端。2·钥匙开关
打开后出线有2条可并联,一条接到电子调节器的“+”端,另一条接到“点火开关”的一端。3·点火开关
另外一条线直接到启动马达的那个“小螺丝”,其实那个就是马达的启动线。4·电子调节器
有2条接线端,它的外壳是自身搭铁搭铁的,“F”端直接接到充电发电机的F端,“+”极端接钥匙开关的一端,它也就是和点火开关的一端是并联的。5·充电发电机
上有3个接线端,“+”极端到电流表的“+”,“—”极端直接搭铁,“F&极端接调节器的
端子上6·启动马达
它的负极直接搭铁,启动线就是你说的那个“小螺丝”是直接从点火开关的一端来的。你描述的肯定有问题的,发电机的
极是要接调节器的
极的,还有发电机的“+”极端是要接电流表的“+”极端的,电流表的“—”极端才是到蓄电池“+”极的,电流表的“+”和“—”其实就是一进一出,,说了这么多,这样你应该看得明白了,不然·······················
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电瓶火接起动机再接点火开关1,2接电流表副极,3接起动机小螺丝,发电机和调节器符号相同连接,发电机火线再接电流表正极,还可以再接大灯开关,电瓶副极搭铁,也可以通过电源总闸。
能,启动后把钥匙转一点,电瓶连接马达的闸刀拉上,当电流表上显示在+那边的时候就说明充进去了,
不知道是不是你没有表达清楚,你这个(电流表+蓄电池+起动机+发电机+。。。)是什么意思?是全正极接正极吗?如果是的话,要不你没有讲清要不这个线路跟本就起动不了更不用说发电了。请再次描述下,对了着重是蓄电池的接法
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出门在外也不愁QQ车电瓶接反没开电门发现发电机 起动机的保险烧掉 后来更换汽车能启动 有故障灯用检测仪连接却没电_百度知道
QQ车电瓶接反没开电门发现发电机 起动机的保险烧掉 后来更换汽车能启动 有故障灯用检测仪连接却没电
仪表里面的时钟调好后 过会自动就清零 试过几次不行
拆掉电瓶负极 等了几分钟装上后 故障灯没了 想用检测仪看看可是插头没电 进不去 可能电脑烧了吗??要是电脑烧了汽车还能启动吗
提问者采纳
能启动就没有事,发动机电脑烧了,并不是一定要控制系统,比如通讯系统,但是OBD接头的电源没有了,需要检查一下,看看那里出问题导致没有电源,没有电源当然通讯不了,需要检测,电池接反很容易烧掉用电设备,如果你在哪里检查不出来建议去专业一点的维修站检测,比如4S店。
提问者评价
你的分析很到位 还好找到问题所在没人别人花钱买电脑
来自:求助得到的回答
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电脑烧了的可能性非常大,启动后发动机工作性能和以前一样吗?建议你根据电路图利用万用表进行电脑管脚测试,配合电脑开盖,看有没有烧坏的电子元器件,也可以闻一闻,有没有原件烧毁的味道。自己搞定不了,直接将ECU送到专业人士哪去修吧!
1.6的没自动档啊。官网上更不可能看到了。买2.0的吧,2.0的性价比相当高。
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出门在外也不愁汽车电瓶正负极接反启动车会有什么后果?能不能正常着车?_百度知道
汽车电瓶正负极接反启动车会有什么后果?能不能正常着车?
我听以前一个同事说是一个别克还是什么车,说电瓶线接反了还跑了一个多月,这种情况可不可能?
我有更好的答案
有电控的车不可能的, 例如收音机,电喷机构,发电机,高压分电器,遥控器等都需要电源极性要求,接反不会工作的,除非这些都失效,可能吗?
直接短路 很伤电瓶的 那样你的车就等于报废了
正极附近的易润丝烧断了,在那个红色的盖子下面
正负极接反就会出现火花,伤电瓶,更不谈车辆启动。
接反了,就着火了
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出门在外也不愁农用12马力柴油机上的起动机发电机电瓶怎么连接
农用12马力柴油机上的起动机发电机电瓶怎么连接
09-03-30 &匿名提问 发布}

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