谢佳佳(中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 江苏 连云港 222042)
　　摘要：近年来，许多地方相应建造了隧道，方便了火车高铁、高速公路等运输工具的通行。小净距隧道由于适合应用于地形条件受约束、造价相对较低、施工难度和周期均高于普通双线双洞隧道，已受到越来越多的关注和应用。本文以小净距大跨度隧道施工的概述为基础，然后分析了小净距隧道的发展现状，最后对小净距大跨度隧道的施工要点进行了探讨，仅供各位参考。
　　关键词：隧道工程；小净距，大跨度，施工技术
　　引言小净距隧道是指隧道间的中间岩柱厚度小于规范建议值的特殊隧道布置形式，其双洞净距一般小于1.5 倍洞径。一些特定的地质、地形条件以及某些桥隧线的衔接使得只有小净距大跨度隧道才能满足要求，同时小净距大跨度隧道也有利于公路整体线型规划和优化。
　　因此，小净距大跨度隧道的施工技术管理在隧道工程项目实施中具有极其重要的地位，施工企业若想保证工程的施工质量，就必须优化小净距大跨度隧道的施工技术。
　　1.隧道洞身开挖方法1.1 钻爆技术小净距隧道钻爆施工质量直接关系到隧道施工的成败，钻爆作业应监测围岩爆破扰动深度、爆破震动对周边及中夹岩柱的破坏程度，对爆破震动加以控制，以利中夹岩柱的稳定。小净距隧道由于中夹岩柱的宽度较小，后开挖隧道的爆破振动对先开挖隧道会产生较大影响，应将先开挖隧道衬砌处的振动速度控制在15cm/s 以内，并为避免震动波的叠加，必须采用微差控制爆破，各段起爆时间应根据震动测试确定，或按经验值200ms 为宜。对于Ⅳ级以下围岩地段的施工采用预裂爆破作业，对于Ⅲ级以上围岩地段的施工采用光面爆破作业。预裂爆破和光面爆破要根据围岩特征和工程类比经验或施工规范，合理地选择周边眼间距、周边眼的最小抵抗线及相对距离装药集中度等参数。周边眼沿设计开挖轮廓线布置，必须采用小直径药卷严格控制装药量，并使药量沿炮眼全长合理分布，采用毫秒雷管微差顺序起爆，使周边爆破时产生临空面。掏槽炮眼布置在开挖断面的中央稍靠下部，以使底部岩石破碎，减少飞石。辅助炮眼应交错均匀地布置在周边眼和掏槽眼之间，并垂直于开挖面，使得爆破的石块大小适合装载运输。
　　1.2Ⅴ级围岩开挖辅助措施(1)控制爆破用药量，减少对洞身周围围岩的扰动。
　　(2)对暴露围岩及早封闭，洞身开挖后进行找顶清除洞顶危石，并用喷射混凝土进行初喷，初喷厚度为4cm。然后立拱架、施打锚杆、挂网后进行复喷。
　　(3)为了防止下部开挖时出现拱部崩塌，在上部支撑的拱脚处设置纵向槽钢托梁，并设锁脚锚杆锁定。
　　(4)仰拱及填充混凝土施工：在进行洞下部开挖完后，每10m 浇筑一次仰拱混凝土。
　　1.3 双侧壁导坑法开挖及施工顺序双侧壁导坑法施工，每循环进尺为0.6m 与工字钢拱架间距相同，开挖后及时施作初期支护，同时对中岩柱施作Ф42 注浆系统锚管注浆加固。为了减少大断面爆破对中岩柱的震动，右洞开挖必须在左洞开挖进尺大于40m，注浆固结后预应力锚杆施加50%的预应力后才能施工。开挖采取短进尺，随即架设钢支撑、临时钢支撑，施作锚杆、钢筋网喷射混凝土等初期支护。将中岩柱中的锚杆对拉连接、施加预应力加固之后，再进行右洞的开挖和支护，右洞不再进行中岩柱注浆及施作预应力锚杆其余工序与左洞相同。
　　1.4 Ⅱ、Ⅲ级围岩开挖Ⅱ、Ⅲ级围岩洞身开挖采用全断面光面爆破施工，一次钻孔，一次爆破成型。采用全站仪导向，凿岩机钻孔，非电毫秒雷管引爆，乳胶炸药爆破，每循环炮眼深度为3.5m，循环进尺为3.0m。洞身开挖后立即进行凿顶清除洞顶危石，并进行初喷，初喷混凝土厚度为3～5cm，出碴完毕后进行打锚杆、局部挂网和复喷至设计厚度。Ⅲ级围岩开挖轮廓测量放样时按8cm 预留开挖沉降变形量，Ⅱ级围岩因围岩完整性（RQD＞90%）及围岩基本质量指标（BQ＞450）不作预留。
　　1.5 Ⅳ类围岩开挖及施工顺序Ⅳ级围岩段开挖采用YT28 气腿式凿岩机，浅孔小药量光面爆破，短进尺、台阶法掘进，钢拱架支撑随后跟进，确保施工安全。根据施工循环安排及时进行锚杆、钢筋网喷砼、钢支撑等支护工作。右洞开挖落后于左洞40m 以上，两洞不能同时爆破。右洞和左洞施工工序相同。施工工序：①超前支护&②上台阶开挖&③上台阶初期支护&④下台阶开挖&⑤下台阶初期支护&⑥施作仰拱及小边墙衬砌&⑦施作仰拱填充&⑧施作拱墙二衬。上部台阶开挖工作面采用自制的钢架开挖台车，每循环开挖结束后，立即施作上台阶临时横撑并及时喷砼支护。
　　2.中间岩柱的加固2.1 中夹岩柱注浆为防止洞口刷坡时坍塌，两隧道之间的中夹岩柱坡口处原地面土体应暂时保留，以支挡坡面。洞口临时防护完成后，挖除中夹岩柱坡口土体，立即沿隧道轴向对中夹岩柱正面打人小导管，注浆加固中夹岩柱坡面。当注浆达到强度后进行后行洞开挖，对开挖面及时喷射5　10cm 厚的混凝土以封闭岩面，施作初期支护。向前掘进5m 后对中夹岩柱改为水平斜向前方45&小导管注浆。
　　2.2 中央岩柱坡面支护洞口刷坡时，两隧道中央岩柱坡口处原土体暂时保留，洞口临时支护完成，刷除中央岩柱坡口土体，立即在中央岩柱坡面沿隧道纵向打人R25N 迈式中空注浆锚杆，注浆加固中央岩柱的坡面。注浆初压O.5MPa，终压1.5MPa，配合比为水泥：水玻璃=1：0.5。
　　2.3 中夹岩柱预应力对拉锚杆中夹岩柱对拉锚杆可采用&P25 的螺纹钢筋，先对钢筋进行预应力张拉。锚杆一端固定，另一端张拉，固定端和张拉端沿纵向间隔一排布置，在同一截面上间隔进行张拉，以避免产生局部压应力集中现象。
　　3.开挖支护对于四车道的大断面隧道制定合理的开挖支护方案是隧道施工中的关键环节科学选择开挖方法，合理安排开挖步骤：其原则是&化大为小，避免扰动过大，利于及时封闭&，对于围岩软弱的小净距隧道更是如此。具体做到以下几点：1）坚持先护后挖的原则，严禁盲目开挖；2）采用对围岩震动或扰动小的方法开挖，采用减轻地振动掏槽和微震光面爆破技术，控制对围岩的扰动；3）分块、分步开挖的步骤和顺序要有利于围岩自身支撑作用的发挥；4）一次开挖进尺要和支护参数相匹配，短进尺、多循环进行施工；5）台阶法施工时，台阶不宜过长，必须保证上台阶拱脚托梁和锁脚锚杆的施工质量，中、下台阶开挖视上台阶稳定情况进行；6）仰拱跳槽开挖，及时形成支护闭合环。
　　强调支护的时效性：一是初期支护必须紧跟掌子面，做到一掘一喷，及时封闭围岩，以充分发挥围岩的自承能力；二是及时落底，实现支护闭合，保证整体受力。强调支护的刚度和强度，以抑制围岩的变形：除按设计进行初期支护外，视围岩变形情况，及时采取加强措施，同时，要及时二次衬砌施做，提高安全储备。
　　4.结束语小净距大跨度隧道的施工技术管理在隧道工程项目实施中具有极其重要的地位，我们不仅要努力做好各项工作，还要与其它方面协调一致、相辅相成。为小净距大跨度隧道管理系统的优化完善奠定坚实基础，使小净距大跨度隧道施工技术向着精确性和高效性方向发展。
　　参考文献：[1]陈建勋，马建秦.隧道工程试验检测技术[M].北京：人民交通出版社，2009.[2]从恩伟.并行双洞小净距公路隧道施工技术[J].隧道与地下工程，2010[3]陈世权、王俊生.小净距大跨度隧道的施工技术[J].工程质量 ]黄波.金旗山小净距隧道施工技术要点[J].现代隧道技术，2013
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