一场大雨过后,地面又松又软,牛车走在地面上,牛蹄和车轮都陷得很深,走起来很费力,履带式拖拉机全身都是钢铁,比牛车重多了,却和走在公路上一样轻松自如,为什么轻的牛车会陷入土里,而重_作业帮
拍照搜题，秒出答案
一场大雨过后,地面又松又软,牛车走在地面上,牛蹄和车轮都陷得很深,走起来很费力,履带式拖拉机全身都是钢铁,比牛车重多了,却和走在公路上一样轻松自如,为什么轻的牛车会陷入土里,而重
一场大雨过后,地面又松又软,牛车走在地面上,牛蹄和车轮都陷得很深,走起来很费力,履带式拖拉机全身都是钢铁,比牛车重多了,却和走在公路上一样轻松自如,为什么轻的牛车会陷入土里,而重的拖拉机却不会陷进去呢?
受力面积越小,压强越大牛蹄子面积比拖拉机履带小得多,所以牛车更容易陷进去
履带式拖拉机使用履带增大了与地面的接触面积，也就是把力分散了
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　　最近，有网友拍摄到了一段周立波在上海高架上驾驶一辆橘黄色敞篷跑车的视频。因为这车与众不同的造型，车身凌厉的线条，这段视频在朋友圈广为流传。
　　先来解答一下很多人的疑问，这究竟是一辆什么车？它的名字叫 KTM X-BOW GT。其实早在 2009 年，在鸟巢举办世界车王争霸赛的时候，舒马赫开的就是这款 KTM X-Bow。而这次网友拍摄到的周立波所驾驶的是 KTM 在 2014 年发布的可合法上路的四轮公路版本，售价 135 万软妹币。
　　名字里都出现 GT 两个字了，性能自然不会是短板。列举一些数据，你们感受一下：0-100 加速时间 4.1 秒，在 3200 转时就可以达到 420N/m 的最大扭矩。它的车重只有 847 公斤，搭配的却是一台 2.0T 发动机。
　　KTM 是造摩托车起家的，造汽车毕竟还是有点跨界。所以他们直接把一台奥迪的 2.0T 机头塞进了这辆车里，而电子系统等其余相关配套部件也是使用的奥迪家的产品。
　　作为一台能够合法上路的汽车，X-BOW GT 向法规做出了一些妥协，相比较于前一版的 X-BOW，新版本加装了前挡风玻璃，有转向灯高位刹车灯等必要的部件，但没有向舒适性做任何妥协。
　　车子没有车门，只有一个可以向上方开启的车窗。驾驶员上车时，要先跨进车舱里，脚踩在座椅上，然后顺势坐入驾驶舱。座好后用四点式安全带将自己与座椅牢牢的绑在一起，之后再安装好方向盘就可以出发了。什么，安装方向盘？是的为了方便驾驶员进入座舱，方向盘是可拆卸的。
　　该车也没有 GPS 导航，座椅加热等。甚至连 ABS 刹车防抱死系统都没有配备。不过，你也不用过分担心没有 ABS 车子会不会刹不住，这辆车配备了前 205 后 255 的轮胎，加上只有 847 公斤的车重，要刹住还是挺容易的。
　　为什么这么轻？原因在于材料。这辆车的车身由大量的碳纤维材料制成。
　　KTM 是啥？
　　如果你是一个越野摩托车迷的话，相信一提到 KTM 你就会眼前一亮。因为在越野摩托车领域，KTM 已经有了超过 50 年的造车经验。早在 1998 年，首次参加第 20 届达喀尔拉力赛的时候，KTM 就一下子包揽了第二名到第十二名的车手用车。在之后的各项赛事中，累计获得了两百多个赛事冠军。所以从硬件条件来讲，厂商还是具备一定的硬实力的。
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