人呢　　　　　　　　　　我要直播呀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　打错了,是在出发36天后,我们到达成都.在成都休息两天后,就开始了令我们终身难忘的川藏南线之旅.由于担心我们携带的卡片相机拍出来的效果对不起那么好的风景,我们在成都数码广场买了一部柯达长角相机.出发的前一天,我们还在想方设法联系一起同行的车友,后来在隔壁的一家青年旅社门口墙壁上见到一张留言的小纸条,得知有三个家伙已经出发到达雅安,于是我们开始了两天时间的追赶,在到达新沟之前赶上了他们.他们三人,两个是江西萍乡的,算是老乡吧,还有一个是湖北的,于是便开始了一段一起吃苦一起欢乐的骑行日子.在成都吃火锅的地方－－-味道江湖著名的锦里,没有想像中那么有感觉锦里街巷
　　骑行之旅前半部分照片已经上传完毕,谢谢关注.　　3月10日从江西新余出发,4月16日到达成都,总计36天,其中骑行时间22天,因下雨生病游玩等原因休息14天,路上花费共计3041元人民币.(不含单车装备)　　　　骑行之旅后半部分照片整理完毕后,将于近日上传,敬请关注.
　　　　　　貌似单车没挡泥板……很好，很强大。。　　　　
　　好厉害的两口子,佩服!佩服!
　　上面发的图还是用原来的卡片机拍的吧？　　接下来是不是柯达的了？
　　LZ今天发了这么多PP,签到已阅.小俩口越来越强大了!!!
　　我和你女友是老乡.我是江西赣州的,人在广东
　　期待后半部分更精彩的行程，祝小两口恩爱甜蜜，一路天涯相伴！
　　跟着你们小两口的照片心灵在旅行，你们一路所行即是我曾经的可能也是将来的梦想，真羡慕你有这么个志同趣和又坚强的媳妇，一个字＂赞＂，两个字＂羡慕＂，哦，你媳妇和我还是老乡呢，我是江西宜春的．祝你们白头偕老．
　　终于追上了 　　不错。，　　可能一辈子留下回忆　　那种自行车得多钱 　　
　　记号　　期待后半部分的PP....
　　顶了，期待你的继续，祝福两位！
　　期待........
　　狂顶lz
狂顶吉安老乡!关注!!
　　回复：chenchaocf:为了给单车减轻重量，就没有加装挡泥板。另外就是装上挡泥板，挡泥效果并不好，身上还是会甩上泥巴。　　外表颓废：接下来就是用柯达相机拍的。　　彪悍浪子：我们的车是属于入门级别的，我的单车07年买的，1598元（现在涨价到1798）；赖赖的单车08年5月买的，1300元。只是单车价格，不含码表车灯水壶等装备。　　感谢大家祝福和关注！！　　
　　出发前，我在网上找到一份由波尔编辑整理的川藏南线行程攻略，一路上基本是按照这份攻略来骑行。感谢波尔兄。　　　　夏天来了，你准备出发了吗？　　不要期待在冬季骑行！一般山上雪最厚的时候应该在11月、12月(冬天）和2月、3月（春天“雨水”、“惊蛰”节气前后），封山！！！可以骑行时间：1月（看你自己运气哈），推荐骑行时间：4月初至10月底。　　　　首先申明：这次的骑行肯定是异常艰难辛苦的，请勇者三思！　　沿318国道从成都至拉萨全程2154公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。　　川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。　　线路：川藏路南线（国道318）：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－拉萨　　
　　详细路程情况及沿线海拔立面图路程大概情况及沿线海拔简要立面图（参考图，让你先有心理准备）详细路程情况及沿线海拔立面图1/4：成都-119道班（精确，建议骑行时随身携带。）详细路程情况及沿线海拔立面图2/4：119道班-左贡（精确，建议骑行时随身携带。）详细路程情况及沿线海拔立面图3/4：左贡-鲁朗（精确，建议骑行时随身携带。）详细路程情况及沿线海拔立面图4/4：鲁朗-拉萨（完全精确，建议骑行时随身携带。）
　　行程计划（骑行22天，休整5天，共27天。地名后为海拔高度）：　　D00 成都512，景点就不用说了　　D01 148km，共0148km，成都512－邛崃－雅安641，川西民居　　D02 086km，共0234km，雅安641－天全848－新沟1310，雅江伴你行　　003 057km，共0291km，新沟1310－二郎山(隧道)2170－泸定1330，二郎山隧道、高原地貌、大渡河　　D04 049km，共0340km，泸定1330－康定2395，大渡江边行　　D05 078km，共0418km，康定2395－折多山4298－新都桥3630，新都桥－摄影家天堂、塔公寺，　　新都桥，推荐休整一天，照相、洗臭袜子、发呆......　　D06 074km，共0492km，新都桥3630－高尔寺山4412－雅江2530，高原草甸　　D07 051km，共0543km，雅江2530－剪子弯山道班4260，雅江烈士陵园、卡子拉山警务站　　D08 089km，共0632km，119道班4260－卡子拉山4718－理塘3968，今天“天际”云游　　理塘，推荐休整一天，逛长青春科尔寺　　D09 187km，共0819km，理塘3968－海子山4685－巴塘2425，今天能看到海子山上的姊妹海子　　D10 105km，共0924km，巴塘2425－宗巴拉山4170－芒康3750，金沙江、温泉、FB　　过金沙江后温泉山庄可停留1晚　　D11 091km，共1015km，芒康3750－拉乌山4338－如美－觉巴山3930－登巴3440，澜沧江　　今天全是土路，如果体力不行，可在如美停1晚　　D12 073km，共1088km，登巴3440－东达山5008－左贡3877　　D13 110km，共1198km，左贡3877－邦达4015　　D14 097km，共1295km，邦达4015－业拉山4618－八宿3225，怒江72弯　　D15 091km，共1386km，八宿3225－安久拉山4325－然乌3960，然乌湖　　然乌，推荐休整一天，看看美丽的然乌湖　　D16 132km，共1518km，然乌3960－波密2725，波密－－西藏的江南　　D17 090km，共1608km，波密2725－通麦塌方区，险　　D18 070km，共1678km，通麦2030－鲁朗3285，易贡国家地质公园　　D19 076km，共1754km，鲁朗3285－色季拉山4385－八一2930，高原的草原风光　　D20 127km，共1881km，八一2930－工布江达3440，门巴族特色民居　　D21 097km，共1978km，工布江达3440－松多4170，中流砥柱　　D22 176km，共2154km，松多4170－米拉山5013－拉萨3650，拉萨、拉萨！　　　　这是行程计划安排，实际骑行为25天。
　　自行车推荐及必须装备（考虑到部分骑友为学生，下列为必须装备，能省的归在“可选装备”中）　　　　车用工具（估价：200元，自行车未估价。如果自己有包就仅需要50元左右）　　自行车及工具　　推荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程，当然会艰苦一点。因为路况有时较差，所以不推荐公路车。　　推荐车型：捷安特ATX670，1300左右；ATX680，1300左右；ATX690，1500左右；ATX770，2000左右；ATX780，2600元左右。　　
美利达勇士，1200左右；勇士PRO，1450左右；公爵，1900左右；公爵PRO，2800左右。　　内六角、＋字改刀、—字改刀、钢丝扳手2（或活口扳手2）、尖嘴钳1、撬胎棍、砂纸或补胎挫、补胎胶布及胶水12、打气筒 、黄油　　润滑油（3M锈敌）、维修抹布　　自行车后驮包带雨罩、腰包。（一般的背包绑在后架上也行，不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了，要把绳子都解开了才能得到）　　橡胶绑扎带兼晾衣绳4　　　　备用零件（估价：30元）　　刹车线前后各1（强调必备）、前后变速线各1、内胎 1、刹车皮 4副（2对）　　备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接）　　　　生活用品（估价：180元，衣裤未计价）　　遮阳帽（便宜的都行）、骑行头盔（强调必备，价格在100元左右）、魔术多用头巾（我的是买8元康师傅方便面送的）、水壶（可用脉动饮料瓶子代替）　　普通绵线手套若干（1元1双），冬季骑车用的棉手套（防水防风的最好，因为就算夏季，遇到下雨，山上都会冷死人） 　　普通自行车雨衣裤（便宜，可代替防潮垫，防雨效果最好。）　　鞋套若干（下雨时防鞋被打湿，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用来包湿衣服等）　　内裤、 短裤、
短袖T恤、秋衣、秋裤　　长袖单衣2（用作骑行用，太阳太毒，不能穿短袖骑行）、骑行长裤、 抓绒衫（不要带毛线衣，透风的）、棉衣（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷）　　运动鞋2（用作骑行，1用1备）、 棉袜3　　　　电子装备（估价：30元）　　头灯及充电电池（或车前灯）、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、打火机　　　　洗漱用品（估价：30元，须刀未计价）　　毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀　　　　药品（估价：20元）　　感冒药、医用纱布、泄立停、霍香正气水、麝香壮骨膏、阿莫西林（或其他消炎药）　　　　其他（估价：10元）　　身份证（学生证）、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等　　不想带地图的，可以到以下网址下载Google手机地图，前提是你的手机须是微软WM6或塞班S6的操作系统。/mobile/default/maps/#　　　　8.可选装备（以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带，无法估价。）　　睡袋（建议不带，除非是你骑行中运气非常差，才可能找不到住宿）、帐篷（一路上都可以借宿，故用得很少）、防潮垫（也可用雨衣代替）　　
（不过如果你想在途中体会野外露营，或者行李不够重的话，这三样也可以带）；　　墨镜或近视眼镜（强调，骑行中风沙较大。）；　　数码相机、数据线、充电器、镜头纸；　　码表、海拔表、笔记本电脑、摄像机、备用电池；　　手机及充电器；　　移动硬盘或数码伴侣、MP3；　　截链器（骑车比较规矩，换档时不要乱加力，截链器就不用，几乎不可能遇到断链）；　　车圈钢丝（骑车不规矩、乱跳，下山速度快得不怕死的，遇到好路宁愿走烂路的，建议带）；　　骑行手套、冲锋衣、冲锋裤；　　车前包（有点奢侈，但很方便）；　　防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。）　　二孔插头的多孔电源插板（途中旅馆一房间一般只提供一个插座，而你要充电的东东一定有点多）；　　榨菜、压缩饼干、巧克力、火腿肠（建议少带，路上买点馒头，馍馍，饼之类的更管用）；　　胃药、云南白药气雾剂、皮炎平；　　铝饭盒、打火机；　　记号笔（如果途中想留“到此一游”就带上吧）；　　对讲机N个。　　
　　注意事项（以下大部分为网友若弦的建议）　　衣：　　1、带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后不容易干；　　2、不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；　　3、所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿；　　4、所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；　　5、廉价的冲锋衣裤只能防小雨，（我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的，结果遇到大点的雨就里外全湿），所以建议带一套分体式雨衣。　　　　食：　　1、在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐（骑车出汗多）；　　2、一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全），费时的菜也最好不点（饿极了没时间等）；　　3、不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）；　　4、路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮，最好带自己喜欢吃的东西，（我开始的食物里有饼干和火腿肠，结果发现自己难以下咽，后来改成萨其玛和蛋黄派就好了）；　　5、一定要带足水，一般上坡和温度高喝水多。（这个不用提醒你，骑不到三天你就明白了。为省钱，建议在住的旅馆灌开水）。　　　　住：　　1、我们一般找便宜的旅馆住，超过20元的一般不住，要讲价；　　2、住之前要去看房间，要注意房间有没有多余的电源插座，因为要给相机、手机等充电，还要看有没有洗漱间和厕所，有几次我们住的旅馆上厕所几乎是一次“远征”；　　3、尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪　　4、睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题，一是厚了，二是薄了。　　　　行：　　1、如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路是很可怕的事，特别是一个人的时候），我们一般是6点起床；　　2、在路上要低调，不要逢人就喊“扎西德勒”，生怕人家不知道你，藏民没有先招呼你，一般不要主动和他们打招呼，遇到邀请尽量婉拒，　　3、遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不范人，人不范你）；　　4、对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，（但遇到要东西的小孩最好不要给）；　　5、遇到狗只有二法，一是跑，二是打；　　6、上坡尽量骑不要推车，因为推车只有3-4公里的时速，骑车至少是6公里，而且并不轻松；　　7、遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事，我们一路的二个同伴为了抄近路，走了小路，事后把肠子都悔青了；　　8、同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，钱多的可以准备对讲机（300元左右/对）；　　9、请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:00。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；　　10、头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套（手套最好是线手套，擦鼻子水方便）是必需的。　　先说说魔术头巾：这次骑行发现这玩意儿真是太有用了，我开始只有一条，头上就没戴头巾，下坡时吹了风后晚上就头痛，后在海子山捡到一条戴在头上就没头痛了，脸上也一直蒙着头巾，结果我几乎看不出晒过，在脸上蒙头巾除了防晒（脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用，我一个同伴一天喷几次防晒液，结果脸上还是晒脱皮了），还有4大好处：一是代替润喉片防止嗓子发干（早上骑车时空气温度低，直接吸入后会导致嗓子发干）；二是代替口罩防尘；三是代替唇膏防止嘴唇起壳；四是代替润肤霜防止脸发干，原理我不多说了，反正有用。　　再说说高反：很多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反，高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人，多少都有一点反应，只是程度不同而已。但我们骑车的，海拔上升不象座车提高的那么快，所以我几乎没有感觉到高反，再加上后面长期在高原上骑行适应，所以这个问题不突出，只是在第一次上高海拔的地方，有一个同伴有比较明显的头痛，但他说是自己感冒了，吃了感冒药后一天就没事了，总之高反没有传说中的那么可怕。　　
　　自行车的打包及携带　　1、全国各地到成都：　　
1) 全国各地都可以通过中铁快运托运到成都，具体费用请询问当时中铁快运。优点：方便，不用打包，缺点：花钱多，自行车可能会被磨损。　　
2) 你也可以将自行车打包后随身携带。　　a.波尔同志的示范：装车上飞机、汽车。　　打包方法说明：拆下两个轮子、脚踏板、座凳；将脚撑前移；将车把转向；将轮子与车架用捆扎带绑；再双向套上3层以上塑料编织袋。　　打包注意事项：　　
a)脚踏板的拆卸方法：不管左右，用扳手向后轮方向转，为卸。　　
b)如果是上飞机，请记得将车胎放气，以免在高空中爆胎，或造成安全事故。　　
c)塑料编织袋规格均为110*60：内两层质量稍差，1.5元/个；外层质量较好，6元/个。成都购买地：火车北站市场绳袋区1排1号 凌秀君 电话。　　
d)打包成本：内层袋2个3元+外层袋1个6元+绳子3条3元＝12元。不推荐淘宝上购买装车袋，主要是太贵了，至少300元以上。　　　　其他事项　　1.手机及手机上网信号：强烈建议携带中国移动手机！　　中国移动G网：基本上有人烟的地方就有手机信号。晚上的住宿点，除119道班外，都有信号。有信号的地方就能手机上网。　　中国联通G网：县城以上地区基本有信号，无法提供上网信号。　　中国电信天翼：县城及较大的镇基本都有信号，有信号的地方就能手机上网。川藏线属于电信的地盘（当年南电信，北网通），故信号仅比移动稍差。　　2.上网情况：途中大的乡镇基本都有网吧，一般为3-5元/小时。如果运气好，可以指望在网吧可以上传照片。网吧的速度现在也和内地的大多数网吧差不多了。　　3.不要把自己当外地人。警惕性过高，就失去了一些与当地人接触与交流的机会。“传说”的故事比较可怕哈！　　4.拉萨火车站车次情况：有到成都、重庆、北京西、上海、广州、兰州、西宁共七个城市的直达车，其他地方需要转车。拉萨到成都硬座车票331.00元。　　　　说说大家最关心的安全问题　　以下为网友若弦2008.4的记录：“我们一路没遇到抢劫这类的事，沿途藏民对我们也很友好，我们看到沿途很多桥梁和隧道都有人值守，县城住有武警部队，并每天上街巡逻，街上都停有警车和警察，公里上不时有警车和军车开过，在很多乡镇和县城设有公安的检查站（所有进出的人和车都要检查和登记身份证），对来往的人员和车辆进行检查，在很多地方设有警务站（剪子弯山、卡子拉山和海子山都有）；在拉萨火车站上火车时要经过5道关口，安检和上飞机差不多。”所以：不要太担心在途中会有打劫的发生。海子山附近原来治安不好，路修好后又增加了警务站，所以安全得很!老外都不怕，你怕？
　　特别提醒自身骑行的安全　　我们除了防备外部的安全问题以外，我们也得注意自己骑行的安全。　　相信很多兄弟都有可能是瞒着家人进行这次骑行的，我们也不希望你在途中出现任何意外。　　关于安全问题特别提醒就是：　　1.骑行时必须带头盔，除非你的头比路面的水泥或石头还硬。　　2.下山前请先捏一下刹车，试一下刹车是否有效。　　3.速度不能过快！除非你想Bye的话。“十次事故九次快！”你不要图一时的快感，直接飞到悬崖下面去了！　　4.下山时注意靠右行，特别是转弯的时候。以免与上山的汽车相撞！　　5.如果你实在要戴耳机的话，请将音量调到15以下，或者使用一边耳机。　　　　经典事故举例　　1.07年7月15日，成都出发的队伍当中，无名兄弟，拉乌山下山途中，速度过快，直接飞进了澜沧江，留了半个包在江边，其余啥都没找到......（速度太快，自己都刹不住）　　2.09年5月7日左右，滇藏线虎跳峡附近，陈姓兄弟，下山时55码，速度过快，在与对面卡车错车过程中摔了。锁骨骨折，只能放弃当年的旅行。（速度过快，未靠右行。）　　3.09年5月10日，深圳杨梅坑盘山路上，隐名兄弟，下山听耳机，车速太快，并未靠右行，与上山轿车相撞。车车报废，人受重伤。　　　　骑行前一个月你要准备的　　1、适应性训练：或坚持每天骑车练速度，或先到藏区或高海拔地方练耐力。　　2、好的自行车：和你配备好的自行车事先多花点钱到了路上演练演练，就能真正感受到好处了。　　3、修车能力训练：别的不说，你最好学会怎么为你的自行车补胎吧，这可是路上最常见的故障哈。能迅速的补好坏胎，在路上可能为你节约很多时间。在雅安到八一之间，你基本上找不到合格的修车师傅。－－所以，大部分车辆的问题，你都要学会自己解决，至少补胎这事。　　4、防晒准备：再好的皮肤、再厚的皮肤都需要做防晒处理。网友推荐“999”冰点防晒霜（各大商场、超市均可买到）。　　5、其它物质准备：透气保暖的骑行服和骑行裤、透气保暖的户外用鞋、车灯、路码表、对讲机、骑行背包或车后架、车首包、巧克力、防雨工具、电池、听音乐工具、防风防辐射头巾。这些装备都可以在淘宝上买到，找信誉度高的商家看准了下手，应该没太大问题。　　6、思想准备：一是因为骑行的艰苦往往是上路以后才能体会的，当兴奋被疲惫代替后，靠的是坚强的意志和充分的信心；其实骑行在很大程度上靠的是意志，而不是体力或耐力。二是对各种意外情况要有思想准备，可能半途而废，可能有不可知的事情发生，要做到既坚定又灵活不是件容易的事。　　7、精心策划：根据前人经验（上网可以查到各种骑行论坛）精心策划路线和时间，并充分了解沿途情况，做好应急预案。　　8、找好同伴：一定要找合得来而且愿吃苦的朋友同行，不要因为其它任何理由找人同行。　　9、三大要素：成功的骑行三分之一靠策划，三分之一靠意志，三分之一靠装备。这三样一样都不能少。　　　　　　最后说说钱的问题　　一般情况下，我们建议整个川藏线骑行的资金准备为最低2500元，建议为3500元左右，上不封顶了。（此金额含必须装备、车费、餐费、住宿费，不含自行车、可选装备、骑行衣裤。）　　主要花费如下（合计3150元）：　　1、出发前必须装备支出500元：车用工具200元、备用零件30元、生活用品180元、电子装备30元、洗漱用品30元、药品20元、其他10元等。　　2、全国各地到达出发地的火车硬座票约为250元，自行车托运费150元（你可以考虑将自行车拆后随身携带，可以省这笔钱）。　　3、骑行25天，每天餐费30元，住宿费20元，一共是50*25天＝1250元。　　4、拉萨到全国各地的火车硬座票价在300元左右，自行车托运费为200元（你也可以考虑将自行车拆后随身携带，还可以省这笔钱）。　　5、其他花费（途中想FB的资金、意外支出、旅游景点门票等）500元。　　网上有网友的最低花费是1800元，我想应该是没有计算到出发地到成都以及从拉萨回程的车费。具体要花多少钱，也看你自己哈。　　
　　D1.成都(海拔512)－温江－邛崃－黑竹镇。水泥路：140km　　今天是骑行的第一天，我们本来计划今天到达雅安，因为有联系好了三个兄弟已经到达雅安，但早上在一直下雨，到上午10点多，雨停了，我们开始出发，所以今天没有赶到雅安，而是在黑竹镇休息。今天沿着成温邛高速的辅道骑行，路上基本也没有什么景致可言（除上新农村改造的川西民居）。路况一般为水泥路，车多，注意车辆安全。过邛崃后开始频繁的小上坡。不到10公里，你会被“烧”（四川话哈，“骗”的意思）一下哈：你会看到“卧龙镇”的路标。你一定狂喜：是不是到了大熊猫的基地“卧龙”，也有很多车友像你这样上当哈。不过此“卧龙”非彼“卧龙”哈，这是邛崃市的卧龙镇。晚上七点多，到达黑竹镇，赶了140公里的路，又累又饿，天色已黑，决定在黑竹住宿，明天早点出发追赶他们三个。　　因为下雨，一直到上午10点多才从九龙鼎青年旅社出发途径成都青年宫杜甫草堂中午在路边小饭馆吃成都的臊子面，那是相当地好吃！！这年头，中国足球成绩不好，占用场地不小。
　　楼主加油呀！等着新pp
　　D2.黑竹镇--名山--雅安(海拔641)－天全(海拔848)―新沟（两路乡,海拔1310）：水泥路：120km　　早上五点半起床，让旅馆老板做了两碗面条当早餐（除了面条也没什么可以吃的），6点天还没亮，我们就出发了，8点多达到雅安，那三个兄弟已经赶往天全了。在雅安遇到一个年轻车友，带我们前往雅安美利达单车店，因为出发前没有准备外胎，车后胎负重摩擦较大，花纹已经磨平了，决定买条外胎。由于没有现货，车店老板临时从一辆没拆封的公爵新车上给我拆了一条下来，要价105元（实际只有35元），明知被宰，但急着赶路，还是以100元忍痛买了下来。因为前面直到八一就没有专业的单车店了。中午车后轮爆胎，就干脆把内外胎同时换掉了。雅安至飞仙关一段在修路，车辆限时放行，过往的车辆排起了长龙。路况不好，非常泥泞，还好我们的单车可以见缝插针的穿过去。路上遇到三个骑二八式自行车的从都江堰到康定的老年人，那可是相当地牛啊~！二八大车，没变速，全钢架，记得小的时候家里有这样一辆，三个老头，厉害！他们过二郎山的时候全是推过去的！下午3点左右追上了那三个兄弟，易鑫，许淦和王涛，他们正在青衣江边休息。易鑫由于第一天骑行太快，腿部拉伤，不能用力，腿部敷着草药，上坡的时候他只能推着走，后来实在不行，搭乘一辆大巴车赶往今天的目的地新沟镇。而我们四人则冒雨赶夜路直到晚上9点半才到达新沟，晚饭几个人几乎是狼吞虎咽的吃完，上楼睡觉，躺到床上才感觉是如此的舒服！！出发以来最艰苦的一天。
　　捷安特换过前叉？？　　我想知道具体，谢谢。
　　。。邛崃过后路边的一座白塔第二天早上太阳还没出来，我们就已经出发
　　回复：左在右边
我女友的车子是ATX660，前叉减震很硬，但没有换过前叉，原装货。、　　　　今天晚上图片发不上去了，估计是天涯服务器的问题，明天继续。
　　问LZ一个问题，你的车是不是有快拆的？我最近想买辆入门级美利达，我在想是买不带快拆的？还是带快拆的？因为价格相差500元左右，不知道快拆是否真有必要？
　　打卡　　签到
　　关注主！～～
　　手印，明天继续关注
　　天涯牛人多！！！早知道你3月20号路过，我定请你两吃饭啊……可惜了！
　　回复:外表颓废 我的车子是带有快拆的,我女友的车子没有快拆.需不需要快拆根据你是否进行长途骑行而定,我觉得如果是长途骑行,最好还是带有快拆,因为补胎换胎方便快捷,节省时间,不带快拆的就麻烦好多.如果是城市骑行或者短途骑行,补换车胎几率比较低,带不带快拆都可以.　　一路小跑去流浪:谢谢,这一路过来我们得到了很多素不相识的人的帮助,有给我们带路的,有请我们吃饭的,有送我们水和方便面的等等,啥也不说了,感动的眼泪汪汪的~~~
　　继续图片抓紧时间赶路,追赶前面三个兄弟上午八点半,到达雅安.在这里遇到一位好心的兄弟,给我们带路在这里遇到一位好心的兄弟,给我们带路,谢了兄弟雅安的美利达车行,买条外胎被宰了就是在这座桥下,赶上了易鑫许淦王涛他们
　　..奔腾汹涌的青衣江
　　D3.新沟（两路乡,海拔1310）―二朗山隧道(海拔2170)－泸定(海拔1330) ：水泥路：57km　　今天早上从新沟镇出发,开始翻越传说中的二郎山.过新沟后18公里左右上坡至二郎山隧道(全长4176米)。一出隧道口，眼前豁然开朗，高原地貌已呈现眼前。　　从隧道口出去还要再往上爬2km左右到达本日最高点（海拔2250），此后便是下山路，路面较平坦，尽可以翱翔一把。路边有很多观景台，其实随便站在哪里风景都很好。一条蜿蜒的大河映入眼中—大渡河　　由于二郎山海拔只有2170米,所以感觉难度并不大,爬坡速度比较快.易鑫由于腿伤继续搭车前行,王涛同学又开始了他的推车行动,我,赖赖和许淦三人一路轻松地搞定了二郎山,在二郎山隧道口休息拍照.原以为隧道内没有灯,特意把车灯都拿出来了,谁知道一看里面灯火通明,呵呵,4176米长的隧道里边寒意袭人,这应该是全国最长的公路隧道.过隧道后又上坡两公里,然后就是一路惊险刺激的大下坡直到泸定县城.下午2点到达泸定,决定在此休息.找旅馆住宿,去看举世闻名的泸定桥.早上从新沟镇的柯星饭店出发,早饭是每人一碗面条新沟镇街景骑行在二郎山上遇到一队老年摩托车队,从二郎山上下来
　　继续二郎山的盘山公路一处山泉从山而下一路遇到很多这样的军车队伍,成都军区的,负责向藏区运送物资.兵哥哥们见到我们都挥手致意距离二郎山隧道还有2公里老川藏线
　　继续二呀么二郎山,高呀么高万丈回望二郎山之路到达传说中的二郎山隧道隧道洞口
　　..歌唱二郎山隧道内留影穿过二郎山隧道一派高原地貌呈现眼前
　　..远方就是大渡河举世闻名的泸定桥还要收门票,就没上去近观大渡河
　　*****小广告,删除并封杀2年-- bagcom-- 操作时间: 19:54:59 -- 1395090
　　竟然没人顶!lz你的装备攻略资料太详细了,太感谢了!持续关注!
　　LZ你好,要说骑车进藏,因年龄大了,体力上可能不行,所以我在想骑摩托进藏,路上要做什么准备,请赐教,谢谢!
　　幸福的两口子
　　　　LZ镜头前表情很严肃哈。　　美利达是不是很容易爆胎?一路上看见LZ爆了几次了。　　
　　天天都期待着看到你们的好贴,请问川藏线上你们见到年龄最大和年龄最小是多大?
　　今天留个爪
　　关注此贴好几天了，特别佩服赖赖！楼主今天还来吗？　　好贴顶一个！　　
　　幸福的小两口。
　　　　　　楼主,这一路上爱爱的次数和平时一样吗?　　是不是创造了海拔记录?　　　　　　一定要回答哦,大家都关心吧?　　
　　我也关心，美利达是否特别容易爆胎？好像没见到你说你女友的捷安特要补胎。　　另一个帖子里的仙翁也是骑美利达公爵，也补好了几次胎了。　　明天准备去买美利达勇士pro了。然后再骑30公里回家，最近中毒很深
　　今天会来更新吗，
　　先留个记号,更新后在看
　　看帖的速度远超发帖的速度啦.
　　MARK　　　　追上了　　　　期待ing
　　回复：云间归来者
因为我没有骑摩托车进藏的经验，所以我在网上找了一份骑摩托车进藏须知，希望能对你有所帮助。　　骑摩托车进藏须知　　　　１、道路：北京至拉萨（１０９道）、拉萨到日喀则、到山南泽当，基本上是油路，道路状况还可以，有时要过河，水虽不深，但水流急，河底多为烂石头，有一定的难度并无生命危险，鼓起勇气任何摩托或汽车都能通过。去年１０９在大范围修路，难度较大，西宁－－－格尔木 ３００km 全面翻修，羊八井－－－拉萨 ９０km 要过３０多道无桥的河，据说今年大都已修好，使去拉萨更容易。此外而其他的路根本就不能叫路了，比如翻嘉错拉山、去那木错、去珠峰等等，每天很难说能走多少。嘉错拉多km，有时要走２—３天，越是车少的路，堵起车来更要命，要有充分思想准备。在定日的饭馆里就能遇到因为车堵在加错拉两面三刀天都没有吃过饭的司机们。像去那木错、珠峰、羊卓拥错这些路段坡陡弯急，险情也多，时常见到摔到山下的汽车，这些废汽车作为一种特殊警示牌，提醒司机切不可大意。摩托车在这类路段上主要应注意雨天防滑，尤其在下坡是，开快车是极为危险的。
　　　　２、气候：５－－－９月适合开摩托去，天气不能只看拉萨的预报，走出１００公里可能变了两个季节，中午穿衬衫，早晚、尤其一下雨雪（夏天也下雪），穿羽绒服还哆嗦的打牙，一定带够衣服。雨水多，衣服不易干，牛仔裤有时两天不干，罩一条尼龙绸裤子很有用，过水湿了一抖搂就干。带雨衣除了防雨，还可防风御寒，尤其在下冰雹时。高原紫外线极强，不管晴天阴天，都要防护，全盔，墨镜、护手必须备。
　　　　３、随身行李如何带？是个大问题。邮差自行车两侧的支架很好，可惜买不到，得自已做。带行李还有个矛盾；行李位置高了重心高不稳，低了过河时要泡水，这点比不了汽车，要多加思考。再精简，也要有3０kg （不带摄影器材能少些）。还要注意要绑牢、防盗，长途颠簸一不小心就要出差错（出过多次).
　　　　４、消费：住宿看个人条件，１０９ 道 青海以后经过的地方，最低 ２０，山西、陕西、宁夏、甘肃，最低 １０。进藏后一般 ２０—３０。和以前不同，住兵站也不便宜，服务还不行，只是自我感觉安全而已。吃饭若不讲究，很省钱，只有个别地方如珠峰的绒布寺极贵，随身带的食品也只能紧急时备用，因为带不多少。进藏路上一碗炒面片、牛肉面一般３－－－５元，我觉得不错了，可以在有热水的地方冲杯奶粉补充点营养。汽油较内地稍贵，除了拉萨有 ９０ 油，其他只有 ７０ 的，压缩比超过 ５－－－６的发动机因为搞爆震差肯定不好用，还特别毁车，（只有低转速，大扭矩的发动机还好点）。另有其他的
事, 每天总的花费完全能控制在５０多元。沿途大多四川饭馆，菜辣，吃不了辣的要提前打招呼.
５、高山反映问题常困扰进藏者：我认为因人而异，只要充分准备都能克服。有条件带化学制氧器必要，带上１０套药（约有２kg），可缩短适应时间，以防不测。但预防感冒更重要，一旦感冒容易转肺气肿、肺气肿，可要死人的，决非耸闻。这次定日一个日本女旅游者，才２８岁，抢救不及而死了，令人震惊。有时身体强壮的也照样。依我看，时间允许最好在进入高海拔前选 ３５００km 左右高度的地方适应两天（比如在到昆仑山口前），不要一下子就到太高的海拔。一般，白天都没事，反应多在夜间开始，一两天无大事，就可继续前进。对付高山反映的药物如红景天，进入高原前我吃过，每１００粒／２３元，没感觉，吃不准管不管用。那种氧气枕头我建议别买，气灌少了解决不了多少问题，灌足了一上高原准放炮.
　　　　６、要带的东西：防寒最好是羽绒服，轻而体积小。毛衣或羊绒毛衣不可少。那些炒的火热的防寒内衣也需要。有点防雨能力的运动服或夹克罩衣必须带，因为好洗。雨衣雨鞋，给车子罩上防雨的尼龙绸要带块。塑料袋，大大小小不能少带，防水用有时能管大事。常用药，茶，提神的饮料。碗、筷、稍大点的刀子常用。手电筒，备用电池，墨镜，地图笔记本，透明胶纸带，小夹子，不可不带。证明身份的证件，介绍信，有可能，走前开好边防通行证会少些麻烦。防潮睡垫是必需品，每天吃过午饭，为防止下午开车犯困，可在路边铺上眯一会。带照相器材封好装在大包中，湿了也无妨。
　　　　　　骑摩托车进藏的车型与车辆维修　　　　　　　　１、骑摩托车进藏选车的重点应该是：a、动力性能好 b、自重轻 c、车的式样。如果不考虑时间，慢点跑，７０ＣＣ也能去拉萨。而那些大排量的赛车，从哪个角度讲都去不了西藏。从适用的角度说，１２５ＣＣ、轻型、骑式、带电启动的车最合适，而且还要国产品牌的。这类车自重在９５——１００kg，比较轻，功率７－－－８kw，一次加油能跑５——６００以上，座子高视线好，遇到颠簸容易抬起屁股来，有电启动过河万一来火了没急着。可不要迷信进口车，照样出毛病。所以优选国产车是防备坏了好配件，比如ＣＤＩ坏了，进口的要几百元，国产的才十几元，如若其他独特的零件坏了那就更崴泥了。有人认为太子车座位宽大而低，骑行舒适，确实不假，那是在高级公路上跑。一般１２５——１５０的太子车自重都在１３０——１５０kg，带上３０kg的行李，你再胖点，有你的罪受。更重要的是太子车盘太低，在崎岖的烂石头路、烂泥加石头蛋路上够你急的。就是普通车的底盘也时常碰上路面突出的石头，常把刹车踏板撞弯，如有条件，能把刹车踏板改到排气管的外侧（有些车就在外侧）才好。　　　　　　２、车辆的维护：中国摩托车产量及保有量均为世界第一，这在沿途就可看出，一般的维修、配件在沿途稍大的城镇（如西宁、格尔木、那曲、拉萨）都可解决。像内胎一类的备件，也只要一条即可。一般大毛病少，但扎带，坏链子等小毛病随时可能发生，就要有及时处理的能力，工具备件也要跟的上，才不会影响进程。经常在雨天泥水里走，链子特别费，常常３—４百公里就要紧一回，一旦个别环节坏了，就要有自己拆换的手段。在定日等边远小镇，什么条件都没有，一切靠自己。特别提醒，经过自己动过大手术的车应经充分考核后再考虑进藏，否则一旦出问题准难解决。　　　　　　３、其他：一般１２５的车油耗在内地应能达到１.８升／１００公里，９０——１００的车应在１.３——１.５升，耗油高的应在走前调好。高原缺氧，油耗高更不爱走。轮胎气压在高原不应过高，我测过内地一些摩托车的胎压，几乎个个都高不少，这在高原很容易爆胎，一路上汽车爆胎的太多了，还净是进口好车。摩托怎能带着备用外胎跑呢，所以必须防止爆胎。　　　　以上仅供参考，具体可以在百度上搜一下。
　　回复：dl2788
我觉得爆胎次数和车子品牌没有多大关系吧！我路上爆了几次胎，可能是因为我车子买的时间长了内胎有点儿老化，外胎花纹已基本磨平，也有可能是路面上的钉子玻璃刚巧让我给碰上了，运气不佳而已吧。平常骑车的时候注意看路面，看到前方有闪光的东西，赶紧躲让，多半是碎玻璃。不过也有例外，说不定那闪光的东西是水晶钻石什么的，呵呵，看你运气了
　　回复：GSCO
我们在路上遇到了一队郑州的老年车队，其中一个网名东半球的老先生已年近六十了，至于年龄最小的，我只遇到一个20岁的小伙子，就是我们一起组队的萍乡兄弟许淦，再小的就没遇到了。右数第二个就是那个东半球老先生，到拉萨后我们又遇到了他
　　回复：和邻家女人有二腿
兄弟，这样的问题你也问啊？？？无语中。。。　　外表颓废：我女朋友的车子全程只有一次爆胎，还是在新都桥，晚上我骑她的车带着她去吃饭，骑了几公里碎石路，回来后发现爆了。其他的一次也没爆，呵呵，是RP问题吗？我不知道。进藏前我和你一样，中毒很深，且无药可解，只有亲身去一次，别无他法。
　　D4.泸定(海拔1330)－下瓦斯－康定(海拔2395)：水泥路：49km　　今天的路面状况非常好，全部是上好的水泥地。从泸定出发说是缓上坡，其实基本上都是平路，除了其中有几个小上坡。这样的路况一直到24公里左右的下瓦斯。　　临近瓦斯，这个所谓的平路与上坡路的转折点，也是我们告别大渡河的地方。　　正如京郊贫农所说，川藏线上真正的挑战是从瓦斯开始的。过了瓦斯后，再25公里上坡到达今天的最高点，也是住宿点－－康定城。过了下瓦斯后坡度会陡然增加，但比二郎山的路要缓一点。这样一直持续10KM左右，坡度再次增加，车只能以6KM/H的速度缓缓爬升，直到康定。　　今天只有49公里，海拔上升1000米，但难度并不大，我们下午1点多到达康定，休息充足，明天准备翻第一座海拔4000以上的折多山。出发以来第一次见到雪山泸定县城，远处山群山烟雾缭绕许淦兄弟，20岁，萍乡人，现在河北读书，今年毕业沿途的风景逐渐漂亮起来
　　继续骑行在大渡河边阳光透过云朵洒下来远方的雪山，可惜镜头前的几条电线煞了风景
　　。。镜头前的光晕，好象一道彩虹距离情歌之城康定还有24公里川藏线上真正的挑战从此开始
　　。。山上一条小瀑布中午在一乱石岗休息
　　继续小天都隧道口真的好羡慕住在这里的人
　　赶上直播咯 呵呵 我和我老婆以后也要骑车去 看看lz分享了很多经验哦
　　lz你老婆赖赖的660 好骑不？我也想给我老婆买那个系列的。lz觉得那个型号比较好？
　　继续发图雪山近照前方就到达今天的目的地康定康定县城一座山上的摩崖石刻
　　回复：fyswjtu　捷安特ATX660只是属于入门级别的，没带快拆，换胎不太方便，我们快到成都时，这辆车的中轴松了，在成都捷安特车店换了个中轴，还有就是到拉萨的前几天，前拨变形了，大盘变速很困难，那几天赖赖只有用一个档位骑行。还有就是这辆车的前减震很硬，使劲压都压不下去，遇到碎石路搓板路震的手发麻。总体来说，如果是进藏，不建议你选这款车。推荐车型：捷安特ATX670，1300左右；ATX680，1300左右；ATX690，1500左右；　　　　 美利达勇士，1200左右；勇士PRO，1450左右；公爵，1900左右；这个价格是两年前的价格，现在估计都涨价了，你可以比较一下。另外一个重要的因素是，选择好车架大小，这个取决于你老婆的身高，可以选一个前横梁低的车型
　　。。山上的摩崖石刻许淦同学，真的很怀念那几个兄弟这个是王涛同学，湖北潜江人，后来在芒康一个人单飞了
　　4月22日：康定(海拔2395)－折多山(海拔4298)－新都桥(海拔3630)：水泥路、碎石路：78km　　今天可能会是你骑行最难的一天，因为前33km将爬藏区第一座海拔4000m以上的高山－－折多山(海拔4298米)。你可能会想：骑完川藏线，你再也不骑车了；你也可能会想：他妈的这坡什么时候能爬完；你也可能会想：痛啊......。不过，加油吧！！！　　大雪山中段的折多山是传统意义上的藏汉分界线。折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思。在山顶的观景台，就可以眺望“蜀山之王”贡嘎山。　　今天是进藏的第一个真正的考验，33km的长坡，上升1800米，而且开始进入高海拨，能不能顶住高原反应就看今天啦。　　　　折多山前上山的路，只有一个词可以形容：崩溃！　　在离垭口10km处有一个道班，可以稍作休息。另外，如果你会高原反应的话，今天就会出现了，毕竟海拔约4300米了。　　冲上垭口后，你会发现山那边是非常壮观的风景。　　　　下山的路一共是45km左右，路况可以说是开始以来最糟糕的！除开始会有一小段好路外，后面全都是石头大小都有的碎石路。这段烂路从折多山山口一值持续到新都桥镇，所以建议大家在此之前检查自己的刹车和驮包捆绑情况；注意转弯时速度不能过快，防止刹车抱死。
　　　　新都桥之前的那一段号称摄影家天堂。一路都是极美的风光，颜色亮丽的藏居、满山坡的牛羊、大片的草地、藏式的佛塔，恰到好处地点缀在各处。随手一拍都是最美的风光!这时骑行的痛苦已化作对美景的陶醉。　　注意：因途中无法找到饭店解决午餐，所以请提前准备干粮。从今天开始几乎每天都要翻山了！　　住宿推荐离新都桥不到2KM的藏家第一庄。　　新都桥是个可以休整的地方，你也可以把堆了5天的臭袜子脏鞋好好洗洗了。时间宽裕的兄弟，停下来一天，找个牛多羊杂的地方发发呆吧。　　　　以上是今天的攻略路书。　　以下是我的亲身感受。上山的路正在修，几乎全是土路碎石路，非常烂，来往的车辆堵车严重，我们在长长的车队当中见缝插针，窜来窜去，33公里的连续长上坡，把我们一个个折腾的筋疲力尽，近乎崩溃！快到山顶时最担心的高反出现了，胸闷气短，呼吸困难，浑身乏力，推车走都非常艰难。下午六点多，在离垭口还有5公里时，天空下起了冰雹加雪，打在脸上非常疼，再也走不动了，而王涛同学已经落在后面很远，因为还有近50公里的碎石下山路，担心赶夜路不安全，于是几个人商量决定搭车前行。下山的路非常颠簸，坐在车里都快散架了，路上灰尘非常大，过一辆车，能见度就只有几米。晚上7点多到达离新都桥2公里的住宿地---藏家第一庄。易鑫同学由于腿伤已经先期到达。稍作休息，几个人骑车去镇上吃晚饭。今天的骑行的感觉简直就是噩梦，可现在再看到那时的照片，我还是会一遍又一遍地回忆起旅行中的点点滴滴。想当初在路上天天骂娘，这会又开始想那个地方了，原来自己也是个贱骨头。　　沿途风景这个时候进藏，路上随处都可以见到雪山
　　继续上图折多山的路，非常烂路边休息看，雪山！我和赖赖
　　好羡慕未来的小俩口 不知道什么时候能跨出第一步 鼓励一下自己
　　我是江西上饶的 以后要多多请教千年1983
　　。。赖赖留影中午在这里吃午饭折多山的路，真是让人崩溃！
　　梦幻之旅
　　回复：理理毛 请教不敢，相互分享一下旅程经验吧。开始了艰苦的推车行动靠，还没到山顶，加油！折多山口，正在下雪，非常冷
　　千年发的装备列表以及注意事项等,太有用了,谢谢...　　换了相机效果确实好很多..
　　。。折多山口，正在下雪，非常冷我们住宿的藏家第一庄藏家第一庄的外景
　　新都桥，号称摄影家的天堂，于是我们决定在这里休整一天，爬爬山，看看风景，发发呆。。。
　　牛！！！
　　LZ我今天入手了勇士pro，骑了31公里回家，大中午饿着肚子，骑到19公里的时候找地方吃了3个包子喝一瓶雪碧，接着往家骑。最后一看码表用时1小时43分钟，平均速度18公里，最高时速35公里。想想骑长途个兄弟姐妹，更是佩服了，以后我要多多加油。你赶快上pp帮我解毒吧。　　　　赶上直播了吧？？
　　赶上直播啦
　　回复：外表颓废：欢迎加入单车骑行队伍！！！河边喝水的藏马新都桥的风光如果是七八月份，风景会更好！
　　今天也进来看看。：）
　　继续。。新都桥附近的一座山上，蓝天白云仿佛触手可及许淦同学，当天早上他还准备继续出发，被我们给说服了，后来觉得在新都桥休息的一天真是太值得了！
　　。。只有爬到山上，才能看到最漂亮的风景
　　。。牛羊就在身边静静地吃草
　　哇塞，直播中 ，抢个沙发慢慢等 　　
　　分页了
　　天涯来吧相册空间不够，有哪位兄弟知道能否把来吧相册里的照片删除？删除后会同时会删掉帖子里的照片吗？谢谢
　　哦耶！哦耶！关注中！记号。
　　川藏南线和川藏北线是在新都桥开始分的说。
　　　　一路小跑去流浪:谢谢,这一路过来我们得到了很多素不相识的人的帮助,有给我们带路的,有请我们吃饭的,有送我们水和方便面的等等,啥也不说了,感动的眼泪汪汪的~~~　　　　　　===================================================　　　　客气啦，不是也没请上么。。。每次看到骑行的人都很亲切，因为我也骑行啊。。。。。　　
　　楼主好幸福啊！！继续关注！
　　楼主的照片让我好怀念西藏的天空和雪山,还有那里的水
　　留个印,继续关注!
　　佩服！支持小两口的勇敢之旅。　　
　　幸福的楼主,漂亮的女友,流口水
　　非常无敌超级的羡慕楼主，好一对神车侠侣哇~~　　到西藏去是近几年一直萦绕心头的想法，大学时候钱包紧紧，工作之后又难以抽身，毕业两年很难得投身到金融业去，不想因为一时的冲动而让努力付之东流，毕竟现在大学生确实没太多的竞争优势。休年假去吧，总共才可怜的5天，加上前后两个周末，顶多只能参参旅行团或到此一游，不能真实地感受西藏的气概。不知道楼主当初决定成行的时候，有没有相似的心理折腾呢？
　　好帖！收藏了。　　对以后进藏有帮助。　　谢谢楼主！
　　作者：千年1983　回复日期：　21:03:09　
　　　　天涯来吧相册空间不够，有哪位兄弟知道能否把来吧相册里的照片删除？删除后会同时会删掉帖子里的照片吗？谢谢　　　　删了估计就全叉叉了吧 lz可以再去申请个号来发图片
　　作者：千年1983　回复日期：　21:03:09　
　　　　天涯来吧相册空间不够，有哪位兄弟知道能否把来吧相册里的照片删除？删除后会同时会删掉帖子里的照片吗？谢谢　　　　千年兄弟,开通天涯BLOG将得到无限量的相册空间...我也是看见别人说的,具体的你问下客服吧.
　　每天必顶，没空间发不了图了吗？
　　原来来吧相册里的照片是不能删除的，删除掉之后帖子里就会变成叉叉的。。　　现在已重新申请了一个ID，继续发图。新都桥风光云影洒在山上，有一种特别的美
　　我在看直播
　　4月24日：路线
新都桥(海拔3630)－高尔寺山(海拔4412)－雅江（河口镇，海拔2530)：柏油路、小段碎石路：里程74km　　　　以下是今天的攻略路书（由波尔提供）：前27km翻进藏第二座山—高尔寺山（海拔4412米)，路况已经比较不错了。上坡的路段路不太陡。由于新都桥本身海拔就高，不太久就进入了高山草甸区。高尔寺山垭口标高4412M，一过垭口，你一定满心的以为等待我们的会是优美的下坡路，可事实上却只有一个转角的下坡路。满怀希望，继续前进吧！在约4公里上坡路，经过一处石墩，看见一位前辈所写的“勇士们坚持，前面就是下坡。”的字迹后，下坡就不远了。　　过垭口后路边出现了很多藏族村落，人们的生活方式也由放牧转为农耕。后47km海拔降1700m，下山的路很陡，请提前检查刹车。前20km坡很陡，一路悬崖十分刺激。由于路况比昨天要好，基本是柏油铺装路间隔有小段碎石路，所以下山的难度都比昨天要小很多。　　下坡到底后到达雅江县城河口镇。镇子建在雅砻江边，是一个山城。河口镇不大，居民以藏族为主，镇子虽小，邮局、银行、超市、网吧、宾馆五脏俱全。　　　　以下是我的亲身体会：早上在新都桥吃早饭时，遇到了另外三个从河北来的车友，一个叫乔老三，一个叫武小虎，一个叫任志斌，老三是河北邯郸人，在北京理工大学读书，今天毕业；小虎和志斌是在天津河北工业学院读书，也是今年毕业。所以我们的队伍就壮大为8个人了。出发前为了减重，在新都桥把我带了2000多公里的帐篷卖给当地藏民了，80元成交，还包括一个防潮垫。出发前想的太多了，担心路上找不到地方住宿，结果一路从江西到新都桥没有用过一次帐篷，早知道就不带了。由于昨天在新都桥休整了一天，今天感觉还好。只是连续27公里的爬坡还是把我们累的够呛，志斌和小虎两个牛人一路领先我们好几公里远，由我和赖赖、许淦、老三四人组成的第二梯队保持着不快不慢的速度爬行着，而易鑫由于腿伤和王涛则落在后面成为第三梯队。刚开始我们四人还保持着每5公里休息一会儿的频率，到后来改为每3公里就停下休息一会儿，而快到山顶前，我们则是每1公里就要停下来休息，靠，这弯弯曲曲的盘山路什么时候是个尽头呢？？终于在我们还没被累爬下前，到达了高尔寺山垭口，海拔4412米。大家在垭口合影留念，过了垭口，原以为会是舒服的下坡路，可没下多远，又开始了4公里的上坡，在到达一个石碑后，盼望已久的下坡路出现在眼前，高尔寺山，老子终于翻过来了！然后就是一路下坡47公里到达雅江县城。4月24日，我们从新都桥藏家第一庄出发前合影，从左至右依次为：我，王涛，易鑫，赖赖，许淦在新都桥吃早饭时，遇到了另外三个车友，这位是来自河北邯郸的乔老三，很有意思一哥们儿老三这家伙在北京理工大学读书，今年毕业，有了他的加入，我们这支队伍一路上欢笑不断又开始了艰苦的爬坡
　　顶千年兄和俺们吉安MM赖赖....
　　继续我的公爵，兄弟，这一路全靠你了啊！旅行不是为了目的地，而是为了沿途的风景和看风景的心情远方连绵的雪山路边休息我和赖赖合影一张
　　。。山上风好大，很冷回望走过高尔寺山的路赖赖推车到达高尔寺垭口
　　继续高尔寺山垭口合影，从左至右：许淦，赖赖，我，小虎，志斌，老三赖赖单独来一张雪山，圣山过垭口后，并没有期待的下坡，而是继续4公里的上坡，骑不动了就推这三个兄弟，坐在那个标志性的石碑上，好不惬意！！
　　。。再来一张，许淦，志斌和小虎前方就是47公里下坡了下山之路，海拔下降1700米，超爽！下到山底到达今天的目的地雅江县城。
　　又赶上直播咯 　　 lz 赖赖不是戴近视镜么 怎么也带上墨镜了啊 是不是戴的是隐形眼镜啊？
　　祝福楼主......
　　4月25日
路线：雅江(海拔2530)－剪子弯山(海拔4659)－卡子拉山警务站－119道班(海拔4260)：柏油路：里程51km　　以下是今天的攻略路书：一出雅江就开始上坡,安全是盘山公路，要有心理准备。上坡共32km到剪子弯山垭口。　　经过前6天的适应，相信今天爬剪子弯山应该不会太难。特别提醒是不要妄图抄近路走，一定要走大路。在海拔4000多米的山上扛着自行车爬坡，你可以试试？　　过了垭口2km左右，你就可以看到卡子拉警务站。这里原来有个免费提供开水的小房子，估计要的人少了，没有了。你要开水还是直接进警务室里面吧！我想里面孤守山上的警察叔叔应该很喜欢和你聊天！实际上，如果有一天你真的路过那里，我们真的希望你能进去坐坐、和他们聊聊天，告诉他们外边的一些新鲜事儿，让他们知道我们很感谢他们！让他们知道我们也知道他们很辛苦！向高原上的警官们致敬！！！特别事项：此段此前据说治安较差，有打劫的发生。但有了这个高原警务站，同志们对治安问题应该放心了吧？报警电话：　　
　　过了剪子弯山垭口后,大部分骑行都将在4千米以上的高原上　　从卡子拉山警务站出来，经过几个缓上缓下，我们将到达今晚的住宿地－－网上皆知的119道班。由于速度问题，骑车进藏的在雅江到理塘中间没有地方住。大约6年前119道班的吕师傅为了方便驴友，自行在道班开始接待。虽然住宿条件十分艰苦（就是道班工人的待遇），但对来到119道班十分疲惫的驴友来说却是一个可以获得温暖的地方。　　凡是川藏骑行攻略都会提及119道班，由此119道班名扬天下，尽管这是一个需要使用睡袋的地方。不用提醒了，社会主义垄断经济：住宿10元，晚早餐30元，没有白吃住了哈！如果你觉得很贵，不想住这里，就只有一个选择：你很强，你可以直接杀到理塘。嘎嘎嘎......　　附1：网友“不靠谱”08年9月的描述：“119道班前后的几个道班都粉刷一新，当然也包括119。119道班的班长已经不是吕班长，而是唐班长。但吃饭还是要找吕班长。119道班里现在有崭新的被褥，虽然床很差，但已经不需要用睡袋和防潮垫。”车友“龙王”09年3月的记载：“119道班实际接待能力为20人，超过20人就只有睡自带的睡袋了。”　　这可能也看你自己的运气吧，08年车友“小九”他们一行在119碰到人实在是多，多得当晚连地铺的地方也没有了，只有住附近藏民的牛棚了。　　附2：吕班长的联络方式：四川省甘孜州理塘公路管理分局119K道班 吕光勤 邮编：627550 手机：　　附3：整个川藏线的住宿点，只有今天晚上，－－“119道班”屋里手机信号不太好，屋外倒还可以将就的哈。　　附4：119道班前7公里处有112道班，你也可以到那里商量一下可否借宿，价格暂不清楚。　　　　原来人人称道的119道班，现在也是有人表扬有人骂了哈！你去的时候，这个房子已经变过样了。－－只是外墙被刷成了粉红色。　　　　以下是我的亲身：今天又是艰苦的一天，几乎全程都是上坡路，真正体会到什么叫眼睛上天堂，身体下地狱！翻过了第三座海拔超四千的剪子弯山，晚上住宿在著名的119道班。道班吕班长很热情，晚饭非常丰盛，8个人每个都撑的直哼哼。。晚饭后在吕班长那里找到了一副麻将，几个家伙便开始了川藏线上“垒长城”的活动。晚上住在一间大通铺的房间里，这让我想起了上初中时学校的集体大宿舍。真他妈怀念那时的生活啊！赖赖一个人住在另外一个房间里，119道班给我们留下最深印象的是道班里的一条狗，当天晚上半夜里一直在“汪汪”叫，叫了有好几个小时，大半夜的，叫什么呢？我们骑了一天车，爬了一天山，累的要命却睡不着，当时连杀狗的心都有！后来迷迷糊糊的不知道什么时候睡着了。不管怎样，都感谢吕班长！在前不着村后不着店的地方给我们提供食宿，虽然每人40元（早晚两餐和住宿），但如果没有119道班，我们在哪儿住呢？？早上在雅江县城吃早饭，准备出发
　　打卡，签到！
　　回复：fyswjtu:赖赖带的是隐形眼镜，谢谢关注。　　
叶子2009528：谢谢你的祝福。没完没了的上坡路，先休息会儿再说山上的积雪还没融化山路大回转，那两辆军车上的兵哥哥送给我们每人一瓶水，感谢老三这家伙，又在搞偷拍高原的紫外线是相当强的
　　继续发图剪子弯山口观景台，挂满了神秘的经幡费尽九牛二虎之力，终于到达山口，我们第二梯队剪子弯山垭口合影我和赖赖风景如画
　　呵呵，又赶上直播了。LZ辛苦了！
　　祝福楼主！！
　　。。高原上的植被天是如此的蓝，生活在城市中的我们永远也看不到过了剪子弯垭口，一路都在海拔4000米以上骑行欣赏风景吧，哥们儿！
　　直播就是爽呀，看美图更爽！！！！！
　　加油~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　今天发图到此为止，明天继续。　　谢谢各位兄弟姐妹关注。回眸一望119道班前的风景
　　顶了，好帖子，　　我还在为我的梦想而努力。。。。。
　　顶，明天再来
　　写的真不错，祝福你们俩　　　　
　　我来报到啦！顶一下！
　　发现千年有时候带头盔,有时候带帽子,安全第一要牢记哦,呵呵.
　　留印，签到，兄弟继续！
　　路上的风景实在是太好了，我中毒了
　　太佩服了，看得心情无比激动~~·　　祝福楼主~··　　　　
　　羡慕你LZ
　　签到！
　　报到，第三次！
　　　　　　　　ddddddddddddddddddddd　　　　　　　　
　　回复：小非鱼 我一般情况是上坡的时候不带头盔，下坡的时候带。因为上坡速度慢，基本上不会有安全问题，并且带着不舒服，但下坡速度很快，不带头盔相当于准备自杀。我在色季拉山下山的过程中创造了最高63公里的时速，相当刺激。我一路全程4000多公里没有一次摔交事故。119道班前的风景山坡上的牦牛，远看像一坨坨的便便，呵呵这就是著名的川藏线119道班119道班里的狗狗，眼神比较迷茫，就是它半夜里叫了好几个小时吕班长和他爱人给我们准备的丰盛晚餐，大家都吃撑了
　　继续吃饭前许淦同学代表我们发表书面讲话，感谢吕班长的盛情招待，呵呵，开玩笑了，许淦手里捧的是留言本，上面记录了在119里住宿过的旅友的留言，我们每个人也都留下了自己的记号。小虎和老三晚饭后几个人开始搓麻将，难得一次的川藏线上打麻将啊！记忆深刻！真怀念那几个哥们儿啊！川藏线上不只有漂亮的风景，还有很多志同道合的兄弟，还有那些有意思的事儿！晚上住宿的大通铺，初中时代就是这样过来的。哥儿几个，你们还好吗？，
　　给骑川藏的兄弟顶起，我成都人都还没骑过　　　　向你们学习致敬，争取今年潇洒骑一回
　　今天再来签到，顶。
　　打卡，签到　　请问楼主：你们吃饭的那张相片，后面坐着的那个带小黄帽的是传说中的119道班的吕班长吗？
　　太精彩了,太牛X了.　　凤凰,重庆,成都,以及康定,这些地方又看过一遍,好熟悉
　　感谢楼主分享了你们路途上的艰辛与快乐!!!!辛苦了.....祝福你们!!!!!!　　
向你们致敬!
　　快四点了,小两口要来直播了吧?
　　佩服！支持小两口的勇敢之旅。　　为什么没有骑喜德盛车进西藏的？？全是捷特美利达。我准备买XDS MX2。0怎样？
　　天涯上好多毒品啊，明知会中毒越来越深却执迷不悟，除亲自骑上单车去一趟西藏外无药可解……
　　留个爪，下班回家看
　　看着你们一路旅程,很辛苦,我看了很兴奋,很激动!再发精彩的图片...
　　每天都想见到你们的新贴,感谢千年给我的每天快乐,45岁左右的人如果骑川藏线有什么要注意的?
　　羡慕楼主！谢谢带给我们的大片，期待更新！
　　小赖告诉我这个帖子，我就一口气追到这里了　　很棒很酷很令人羡慕　　呵呵　　总算看到你的庐山真面目　　看到了小赖那熟悉的“爪子”，还有那吃相， 哈哈！　　最怀念那两酒窝，(*^__^*) 　　HOHO　　
　　应该帖子还没完吧　　后面的风景一定更美　　　　你的文笔还不错　　很细心　　　　呵呵　　鉴定完毕！
　　快快更新
　　留个爪爪！喵喵。。。
　　你的装备攻略资料太详细了,感谢了!持续关注!
　　持续关注!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　持续关注!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　持续关注!　　　　　　　　
　　期待更新！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　期待更新！　　　　
　　失眠，来顶一下千年兄！抢沙发的同学注意啦，还有31楼就分页啦！
　　来了就要顶 谁叫你是我们老表未来的女婿 来杭州欢迎和我联系 QQ 别忘了加我 OK
　　江西吉安泰和人发来问候！
　　继续关注！呵呵
　　继续呀,先站个位置2
　　持续关注中，今天11月我也会去美丽而神秘的西藏哦，不过是坐火车去，没有楼主的耐力和体力好，祝福
　　顶，牛继续关注！呵呵　　
　　顶一下，走人！
　　哇塞,谁的清一色啊,满贯啊.... 不过还没听牌呢,后来胡了没?
　　对面那家也不简单,一碰一杠了都.你们打的麻将怎么没有字牌啊?
　　抢沙发中。。。。　　江西MM好样的
　　还不翻页？
　　第384条留言
　　速度决定一切
　　386。。我吃了饭，回来就应该是沙发了
　　现在怎么都是想去西藏的啊？　　还是自己骑单车去？
　　发两张图片
绝美的　　
　　玛尼堆和青稞架
　　上面两张是我转来的　　这不是废话吗？　　。。。　　
　　想坐一次沙发
　　不容易。。　　
　　革命马上就成功了
　　392。。
　　393。。。　　额，不是　　394
　　抢沙发！
　　翻一页，翻一页。。
　　倒计时 　　4
　　沙发。。
　　为什么还不翻呢？？　　都400了啊　　
　　走了，郁闷。。
使用“←”“→”快捷翻页
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规}