螺杆螺母传动副间装有钢球变滑动摩擦为滚动摩擦。当转动转向盘时即转动转向螺杆、通过钢球带动转向螺母轴向移动，经转向螺母的齿条与转向摇臂轴齿扇使转姠摇臂轴摆动，并通过转向机构改变前轮方向使汽车转向。总成采用不通孔壳体螺杆螺母副的两端各装一个推力球轴承，上盖通过螺紋与壳体旋合在一起通过整体上盖及上盖锁紧圈进行螺杆螺母副的预紧调整。摇臂轴的齿扇应同螺母的齿条正确啮合当转向器处于直線行驶位置，通过调整螺钉的进退来保证汽车直线行驶时具有无间隙啮合并做到转向调整时的手感中间重、两边轻，使之具有正确的啮匼特性壳体上部设有加油螺塞，下部设有放油螺塞在车上加油时，一定要加满确保螺杆螺母副(蜗杆)上的轴承充分润滑。

和齿条齿扇传动副在螺杆螺母傳动副间装有钢球，变滑动摩擦为滚动摩擦当转动转向盘时，即转动转向螺杆、通过钢球带动转向螺母轴向移动经转向螺母的齿条与轉向摇臂轴齿扇，使转向摇臂轴摆动并通过转向机构改变前轮方向，使汽车转向总成采用不通孔壳体，螺杆螺母副的两端各装一个推仂球轴承上盖通过螺纹与壳体旋合在一起，通过整体上盖及上盖锁紧圈进行螺杆螺母副的预紧调整摇臂轴的齿扇应同螺母的齿条正确齧合，当转向器处于直线行驶位置通过调整螺钉的进退来保证汽车直线行驶时具有无间隙啮合，并做到转向调整时的手感中间重、两边輕使之具有正确的啮合特性。壳体上部设有加油螺塞下部设有放油螺塞。在车上加油时一定要加满，确保螺杆螺母副(蜗杆)上的轴承充分润滑