我的苹果5屏幕中间出现一块变色，还发热是怎么回事啊？_百度知道
我的苹果5屏幕中间出现一块变色，还发热是怎么回事啊？
　　变色、竖线、线条等都是花屏的一种表现形式，花屏的原因及解决办法有以下几点：　　1.排线坏了，就是连接屏幕和主板的排线烧了或者摔松了，这种换个排线就好。　　2.屏幕坏了，而且是液晶屏坏了，这种没办法，最麻烦的了，要换整个的屏幕总成，费用很高。　　3.主板坏了，也是换整个的主板，但是这种概率比较小，但是也不排除，方法就是换主板，一般主板比屏幕要便宜点。　　用户可拿到苹果售后去维修，切勿找非苹果机维修商。　　智能手机发热都属于正常现象，这是因为大部分智能手机都采用了高性能的CPU，很多采用了双核CPU或者四核CPU。这和电脑的CPU一个道理，性能越好，功耗就越大，而功耗大了，电池放电就快，电池快速放电时也会发热，从而导致手机CPU和电池的温度较高，就会觉得手机很热。　　用户可以采取以下措施：　　1.关闭无用的应用，减少手机的负载　　2.尽量不要安装保护套，保护套在保护手机的同时，也阻止其散热。　　3.使用比较大的软件时，不用放到被子等上面，放被子上面会阻止散热。　　4.看电影时，可以用手机架，以加快其散热。　　5.要是实在还是不行话建议换机，或者是刷机。
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出门在外也不愁为什么 iPhone 等电容触摸屏手机在飞机、火车上充电会导致触摸屏工作异常？
在飞机、火车的插座上给iPhone充电，如果同时也在使用手机，就会发现触摸屏的反应非常飘忽，各向晃动，随机出现点按行为。而如果拔掉充电器，就立刻正常了。不普遍地试过两三个不同的iPhone和充电器，都可以重现类似的问题。个人怀疑是交通工具上的电源接地不好造成的（和地面上充电最大的区别），问题如下：1. 请问是否真的是接地造成的？如果不是，那是怎么造成的触屏不稳？如果是，那不能良好接地的飞机、火车上的电器是如何正常工作的？2. 应该如何解决、避免这个问题？3. 在插或不插充电器，为何触屏的行为会发生改变？触屏电路会和充电电路相连，这个不是很合理呀？
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没有解释清楚，确实是共模噪声对手机电路的电源系统造成干扰，而且iPhone的手机充电器（很多手机充电器都是）是没有接地线的。但手机充电器在普通的市电插座上就没问题。同意
提到的干扰原因。来补充一下他的说法：首先，高铁上的的电源并不像我们普通接设备上的AC220V，是发电厂出来后通过升压、电缆传输、降压、到家里的电源插座。整套流程下来这个交流电都是50Hz的交流电（频率从未改变）。而高铁上插座电源来自车载电池（一个很大的电池，我所接触过的列车是110V的）。车顶上的受电弓获取的电网上的高压电，一部分存入电池（大部分作为动力电源）。电池提供给如空调系统等用车载用电设备。要把电池里的直流电转变成交流220v，则需要逆变器。（补充修改：感谢
指正，CRH380系列高铁动车组上的电源插座的电，是由接触网（17kV～25KV不等）到牵引变压器再到牵引变流器到APU（辅助变流器）其中输出的220V50Hz电是共给插座用的。并非电池供电。变流器内也有类似逆变器的设备，都会对输出设备产生高频噪声。但我有段时间未参与高铁列车的设备研发，不能确认是否中国全系的CRH都是使用变流器供220v还是有部分是电池逆变器供220V。）而逆变器自身产生的高频脉冲（高频噪声/高次谐波）会干扰到其输出的220V交流电。一般的手机充电器等对高次谐波等干扰没有太好的过滤功能。这种干扰会通过充电线直接作用到手机内部电路系统。正如梁治沪说的，iPhone是电容屏，在电容屏的供电系统受到干扰后，其工作也就不正常了。还有,不排除高铁上的逆变器,牵引电机等大功率设备从空间上对手机产生的电磁干扰。飞机上是否也是使用逆变器的，我没完全了解过，我也没在飞机上充过手机电池，请问题主，那个航空公司的飞机上允许你充电而且还允许你开着手机呢？而改善方面：
其实手机充电器加根线接大地理论上没啥问题，但高铁上的插座是否真的接大地我就不清楚了，因为两条承载车轮的轨道是通电的（两条铁轨是属于信号系统中轨道电路中的部分电路的，所以车轮下面的两条轨道它们不是真正接大地）。
而我建议就是使用磁环，磁环是降低EMI的元器件。在220V电源输入端加上这个可以过滤掉大部分电源源头上产生的高频干扰。但如果是空间上受到的电磁干扰，这个的作用很小。另外，去年九月份，我曾在广州到北京的CRH380型高铁上对iPhone4和Moto的Droid2 Global进行充电，期间并未发现触屏工作不正常的问题。可能是我用Thinkpad的USB口对手机充电，而笔记本的电源线上是带磁环的。
现在大多数触屏手机都是电容式触摸屏，依靠检测屏幕上某个或些点的微小电容值变化来进行判断触点。手机充电器是两个脚的，也就是说是没有真正的地线，和大地是不共地的！这就导致充电器的共模噪声（这种噪声是正极、负极往同一个方向波动，差值是相等的）影响了电容值的检测，触摸屏的控制芯片分辨不出到底是噪声还是人的操作。所以你的问题：1. 虽然没有和大地共地，但是电器的工作只要保证差模电压正常就像，共模电压即使漂到了几千伏也是不影响的（实际上也可能漂这么多！）正常工作的，除了一些要求误差很小，对共模噪声抑制较差的电路，如电容式触摸会有影响。电阻式的就会好得多。2. 用好的充电器，另外是电容式触摸屏抗噪声能力的提升，目前也有公司在着手解决这些问题。3. 手机里头所有芯片的地都说共在一起的
同样不觉得梁“知乎”的回答说明了这个问题。我再来补充一下我的推断。当然了，得首先声明，我的回答不一定靠谱，具体为什么会出现这种情况最好还是等专业的电源工程师来回答。而且出现这种情况的原因应该比较难测。
先科普一下，如有错误请指正。
手机充电器是将我们的市电220v交流转成5v直流，现在的手机充电器做得这么小，是采用的开关稳压，这种稳压方法一般会产生高频的电磁波，并且稳压产生的电压信号中一般会有高频部分。在输入电压更不稳定的地方，产生的噪声越大。
然后说一下手机屏幕会乱跳的原因。我也碰到过这种情况。
推断一、充电时高频部分的信号会在手机电路板上的电源线上产生电磁波，这回影响屏幕对屏幕管理芯片的信号。触摸屏（注意，这里说的触摸屏和用来显示的屏幕是两个东西）向管理芯片之间发送的信号使用的是模拟信号，很容易受到干扰。（不知道现在的手机屏幕是什么原理，之前玩过，没仔细研究过这部分，只大概看了一下数据手册，不知道现在有没有什么先进技术了，如有错误请指正）这样，就造成了误触。
推断二、最后电压的电磁波会影响触摸屏的电容分布，从源头就有这种偏差了，之后肯定就不对了。
这种情况同样会出现在家用交流电接劣质充电器的场景。从结果反推，应该是电容屏幕的芯片收到了噪音很高的触摸输入，致使无法计算出正确的定位。而噪音的来源只能是外界电路 。我觉得问题出在滤波上面。
忐忑滴接受第一个邀请并感谢题主。在下虽忝为电子工程师，却非以消费类产品为主业，只是平时喜欢折腾些数码产品，在此就试着按自己的理解回答一下。基本认同
朋友的答案。这里就简单理下思路并稍微作些补充。以下请勿转载，实验验证之前请勿写在论文或报告里，否则答辩或跟客户解释的时候人家把你问倒我也帮不了啦（笑）。电容触屏工作在设备充电时（尤其是在飞机、高铁等非市电条件下）不正常，认定为电磁干扰导致，窃以为是没有问题的。总所周知电磁干扰的三个要素：干扰源，干扰路径和受扰对象，如果能明确出来，对分析问题会大有帮助。于是我们就按图索骥，分项列出。先说受扰对象电容触屏。以投射式电容触屏（PCT）为例，不理会各家厂商的宣传广告，简单地说，电容触屏由玻璃表面和覆于其下的ITO（氧化铟锡，透明导体）条状收（RX）发（TX）电极构成，RX在上，TX在下，成矩阵排列，电极之间存在固定的特征电容。 工作时直流电压（为简单假设为直流，其实交流也是一样的）加在TX到RX（基本与大地等势）上，形成静电场。手指触摸后，相当于引入外界导体，改变了电场分布，使得位移电流流入RX，由触屏控制器检出流入电荷，通过TX和RX的行列数确定触控位置。因为位移电流的产生由I=dQ/dt=d(c v)/dt给出，也就是说控制器检测到的电荷量dQ=d(c v)=C dv=V dc，即变化的电压或变化的电容量都会被检测到。后者（变化的电容）由正常工作的触控引发，而前者（变化的电压）主要来源于干扰。可以看出，电容触屏对噪声的容性耦合较为敏感。然后我们看看手机插上充电器后，噪声是通过什么途径来的。小功率充电器一般是一个只有两根进线的反激式（flyback）开关电源，输入输出隔离，但存在10pF到30pF（按功率-尺寸估算的）的分布电容，接上手机后，构成了一个电网-充电器原边-分布电容-充电器副边-手机触屏-分布电容-大地的（共模）回路。为了成本和控制简单，充电器一般工作在我们说的断续电流（DCM）模式，原边主开关管（一般为MOSFET）关断的振铃和副边二极管关断的的寄生振荡会沿着上述回路流经触屏。在这个回路里，考虑到充电器的开关频率和寄生振荡频率，三块阻抗较高的电路（电容）分掉大部分的噪声电压（KVL）。这三个部分是刚才提到的原副边寄生电容，触屏特征电容，以及手机放置点对地电容。容量越小，阻抗越大，分到的噪声也就越大。在此一般是触屏分到的噪声最小，所以通常情况下充电时不会出现屏幕乱跳的问题。但也有例外，在下的一个Motorola Milestone充电器接上Huawei Ascend P1屏幕就会完全失控。最后是除了上述正常情况，在非市电条件下，外界引入的额外噪声，这就是我们一开始的问题中干扰源的所在。很遗憾这方面我完全不懂，按
同学的说法，如果逆变器可能输出较大纹波，或在列车运行过程中与车体产生较大dv/dt，这些干扰噪声将沿着上面提到的回路影响触屏的正常工作。而且同样以阻抗的观点来看，上述三个分压电容中的手机到大地的分布电容，不知会不会由于车厢的全包围结构增大（感觉上会），如果会，则触屏受扰程度加剧。一句话，火车上，受扰对象不变，干扰路径不变，干扰源增大（逆变器），干扰源内阻有可能减小（猜的），电容触屏受干扰可能性大增。以上。
在地面上用劣质充电器也一样，明显是垃圾充电器滤波不好，前端EMC估计也没做，高频谐波干扰严重。（对交通工具交流电来源不了解，不说这一块）。正好手头有个这样的充电器，先占坑，待有空拿示波器测了输出对比波形放上来。左图是淘宝上5元买的充电器，标称1A输出，给手机充电OK；右图是多年前不知哪儿来的垃圾充电器，标称400mA输出，给手机充电屏幕工作超级异常。左图是淘宝上5元买的充电器，标称1A输出，给手机充电OK；右图是多年前不知哪儿来的垃圾充电器，标称400mA输出，给手机充电屏幕工作超级异常。放波形：对比两图，可明显看出垃圾充电器的输出极不稳定，波动范围竟然达到1.88V。对比两图，可明显看出垃圾充电器的输出极不稳定，波动范围竟然达到1.88V。再放放大波形图：不用多说，大家都看的出来，这输出手机屏幕不乱才怪。不用多说，大家都看的出来，这输出手机屏幕不乱才怪。带电子负载测试，淘宝充电器输出500mA时电压降到5V，输出1000mA电压降到4.37V；而垃圾充电器（原谅我找不到合适的词形容）输出50mA就降到了5V，输出500mA电压竟然降到了3.5V，不知道它怎么也敢标输出400mA。一旦吐槽就忍不住，上拆解图我擦单面板，就一个整流二极管，半波整流啊，这。。。。。。。我擦单面板，就一个整流二极管，半波整流啊，这。。。。。。。照着板子把原理图画了（电阻值未标，不会看色环%&_&%），请无视我渣一样的画图能力。。另外有大神能看出是正激还是反激么，麻烦给说一下啊。照着板子把原理图画了（电阻值未标，不会看色环%&_&%），请无视我渣一样的画图能力。。另外有大神能看出是正激还是反激么，麻烦给说一下啊。update： 图是RCC自激震荡的，属于反激。我这里只能提供个波形图了，对开关电源理论学习还很浅薄，给不出具体的理论分析，上面的有些大神已经解释了，我就不废话了。谢谢啊！！！
实测把iPhone直接放在充电器上会干扰触控，目前暂不能确定干扰源是工频交流电还是开关电源产生的高频干扰列车上，尤其是电气机车可能有高频干扰
楼上各种回答基本已经覆盖全了，不是接地原因，现在开关电源一般输入输出都是隔离的，可能对于某些劣质电源会由于输入220V干扰传导到输出；还有可能就是在飞机火车上受到电磁干扰直接影响电源输出，导致输出造成增大。另外就是不同厂家的电源规格不同（噪声、纹波、阻抗等），使用不同的电源（即使都是原厂的）也会造成电源的输出噪声增大，建议使用原装充电器一般会好些，若还是有问题可以找手机售后咨询。
真是给前面一些回答跪了…说跟飞机火车无关，平时充电也会出现那样的情况，那是你们手机的问题好么…-_-#-------------------言归正传，我的iPhone在以下三种情况下充电可以正常使用，触屏什么的完全正常：1. 接电脑USB口充电。2. 接数据线连电源适配器到正常供电的建筑物的插板上充电。3. 接正常的移动电源充电。高铁应该是每排座位下面都会有个插板。动车应该是车厢的最前面和最后面的墙壁上有插板。另外，高铁和动车的盥洗室的墙壁上也有插板。每次我在车上充电，屏幕就像锁死了似的，怎么弄都没反应，拔掉数据线恢复正常。我也每当一回事，大不了充电时候不用呗。有一次，我在盥洗室充电，热心的乘务员告诉我，车在运行中，插板供电的电压不稳…所以手机会出现那样的情况。以下文字来自于Donews： 苹果客服表示，目前iPhone适配器支持列表里暂无高铁，此番或与高铁供电系统的电压、电流不兼容有关，用户无需担心产品质量。 高铁上的电压不稳，加上电容屏对电源要求较高，触屏出现漂移、失灵也属正常现象。iPhone等苹果产品对电流环境要求较高，PC机箱前端USB、汽车车载等充电环境较差，经常无法提供正常充电。
有一次用我弟的小音响，那种需要插220伏电源，然后3.5mm音频输入。结果iPhone5s直接导致屏幕失灵，吓死了。
现在火车上都是受电弓，列车在高速运行时，受电弓不可能时时刻刻完全接触，电网电压有几千付高压进入火车后有设备再降压转换成我们手机充电器所需要的电压，当然这个电压就不能和我们正常在家用的市电电压那么稳定了，如果高频噪声及干扰电压滤除不好就会对我们的手机触摸屏产生影响，当然和接地应该关系不大。
充电器部分的干扰前面说的很清楚了，事实上触控芯片也对这种干扰做了调整，主要是用freq-hopping。高铁上可能耦合噪音的频率跟市电不同，所以芯片也无法做出处理。
不在飞机上用一些劣质的充电器也会这样的
我曾经试过使用过转化接口给iPhone充电。确实出现了 屏幕滚动不流畅 乱点等问题
是不是電壓的問題啊?用逆變的交流點充也有類似的問題
首先，充电器内部肯定有变压器，进行了彻底的隔离，和地没有关系。
其次，根据本人对电容的理解，测试电容需要对电容进行充放电操作，测试电压基准的不稳定肯定会造成实测电容值的偏差。
以前用盗版的苹果充电器充电的时候经常就这样，试过好几个都是，后来只好去买了个真的，我次奥。
应该是跟电压不同有关系，我的两口插头手机充电器在中国用正常，在英国用就触摸屏失灵
用单位的HP Z600工作站USB口给手机充电也这样子，但不是每次触摸屏都失灵。夜来风雨声，我给手机充个电。唧唧复唧唧，我仍在充电……哎，这手机电量是越来越不经用了。随之问题来了，为啥每次充电用时要那么久呢？难道是充电姿势不对？殊不知，手机充电像蜗牛都是Ta搞的鬼！四大罪魁祸首NO.1
充电插头没选对在我们购买新的智能终端的时候，我们都应该留意说明书上对于充电的解释。其实这里面也是有不少学问的。如果使用iPhone的插头给iPad充电，你就会发现充电速度不是一般的慢；如果使用大功率插头给小功率手机充电将加快充电速度，这对手机电池而言可能会存在安全隐患。因此，最好选用原装的官配充电插头。NO.２
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这两天刚好我也遇到这个问题：不支持此配件充电，不管插电脑上充电还是在插座上充电，刚插上去是充电图标，然后又变成充满的图标，后来又出现个警告图标说不支持此配件充电
　　iphone5使用不久后,相信会有一部分朋友会遇到这种情况''不支持此配件充电''
　　这两天刚好我也遇到这个问题，以前从来没碰过这个情况，这几天突然出现这个问题，不管插电脑上充电还是在插座上充电，刚插上去是充电图标，然后又变成充满的图标，后来又出现个警告图标说不支持此配件充电。
　　现在说下有哪些情况会造成这种情况
　　充电器原装的充电器是三脚的(本人用的是港版,配置是3脚充电器,其他版本应该也是这样)由于不少朋友会觉得这样的充电器会麻烦,就会换成2脚的充电器,例:绿点,或其他有USB接口的充电器..非原装,能用,但不代表好用!不同的机子,充电器使用的功率是不同滴.会伤害机子的..特别的电池(亲,要注意了)
　　数据线这个详细说下,相信果友们知道某些高仿的数据线只能用于充电器充电而不能连接电脑进行同步..this is 山寨.V5.
　　数据线还有另一种情况.老化!.有一种情况是不好滴.就是连接着数据线的充电器一直插在插座上,果果要充电的时候直接把手机插上,用完后拔开连接手机一端的数据线,另一端呢?还是插着..其实它算是还在工作...这会加速老化滴...
　　还有,使用时间长了,连接手机那一端的接触口金属条松弛现象...以及有好多的灰尘..不妨看看你的数据线和手机充电那一端..是不是有好多灰尘?.这也是原因之一.
　　解决方法
　　1.把灰尘清理了一下,检查数据线的金属条(如果会松弛的话..你只能换一条了)充电器换回原装的使用,插上!恢复正常..插插座.能充电.插电脑USB..可连接!
　　2.换成直接插插板上的充电器冲就可以了.有些杂牌的充电器不行...我用的诺基亚手机的充电器.
　　3.如果上面两种情况都不是,那就同事按住右上角的电源键和屏幕下面的HOME按键.持续10秒.搜集就会自动关闭,然后再按电源键开机.如果强制重启之后还是不能充电...估计就是手机质量问题了.如果是质量问题,苹果会给予换新机的.
　　希望这些对果友们有帮助.!~}