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买充电宝，哪种电池最好
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钢壳和软包都行，关键找个好牌子，像小一点的充电宝，标着30000肯定就是假的
其实现在就2种，一种方形软包（可以做得很薄，相对来说轻很多），一种18650芯的（相对比较稳定，不容易被外力损坏）望采纳
聚合物电池的 最好
安全 容量大
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出门在外也不愁充电宝是惹祸精吗？|充电宝|锂电池_新浪时尚_新浪网
充电宝是惹祸精吗？
　　导语：仿佛一夜之间，大家喜闻乐见的移动电源从看见了就要借来充一充的“宝宝”，沦落成“违禁品”，带上飞机、火车、地铁不招人待见，连主人看见了也有心理阴影。国家质检总局不久前对市面上32批次充电宝产品进行输出电气性能测试，不合格率为87.5%，而对这些充电宝进行电芯重物冲击测试后，32批次样品中有9批次发生起火爆炸。也就是说，差不多每三个充电宝中，就有一个有发生爆炸的隐患。近日，民航局首次专门针对民航旅客携带“充电宝”乘机发出公告。充电宝，我该拿你怎么办？
　　哪种规格的充电宝不能上机？
　　额定能量不超过100Wh(瓦特小时)的充电宝无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝；严禁旅客携带额定能量超过160Wh的充电宝登机。
　　发生自燃怎么办？
　　暂时没有特别有效的物质能够阻止充电宝中锂元素的燃烧，一旦锂发生燃烧，第一时间远离，然后在安全的地方等它烧完。曾有人用水、沙子、干粉、土壤、CO2、防火毯对锂电池燃烧做了灭火测试，发现相对效果较好的是水，快速降低温度，而防火毯隔绝空气的方法基本无效。
　　计算公式
　　充电宝的额定能量值(瓦特小时)=容量(毫安)×电压(伏特)
　　根据额定能量值的公式，20000mA的充电宝在电压为5V的条件下，额定能量值为100Wh，正好达到不用民航公司批准就可携带的容量上限。
　　充电宝不能托运？
　　客运飞机与货运飞机不同，客运飞机的货舱部分，机组是无法实时监控的，只能通过某些机载设备来确认情况。一旦锂电池在客机的货舱内发生自燃，飞机货舱配备的灭火器无法灭掉锂电池的火，机组也无法对火源进行隔离。所以，禁止托运充电宝。
　　通常企业会把产品的相关功率信息放在背面。如果你的“宝宝”未标明额定能量同时也未能通过标注其他参数计算得出额定能量，民航局也严禁携带乘机。
　　如何挑选充电宝？
　　不要购买无品牌型号、无生产厂家、无电气参数标识、无警示说明标识的产品，向商家询问售后服务；劣质品做工相对粗糙，同类型外壳，容量越高，其重量相对较重。一套质量过关的8000毫安的产品，光硬件成本就要50元左右，如果商家只卖你39元，那靠谱程度可想而知了。
　　充电宝易自燃？
　　充电宝的核心构件是电芯，目前市面上常见充电宝所使用的电芯主要分为锂离子和锂聚合物两种。锂的化学性质非常活泼，遇水或潮湿空气就会释放易燃气体。更为可怕的是，含锂的电芯一旦起火，常规的液态灭火器根本派不上用场。
　　飞机上禁用充电宝？
　　这是为了避免充电宝发生燃烧后的不可控，特别是在起飞或者落地的阶段，因为这段时间，驾驶员必须准确地掌握飞机的重心(5个人的移动，等于重心发生了1吨的位移)。一旦锂电池发生燃烧，狭窄的客舱很难保证大家的安全，当然，还会造成一定的恐慌，间接造成航行中的危险。
　　正确使用充电宝
　　夏天温度高，质量不过关的充电宝很容易暴露问题，在高温时，最好不要将其放在包、口袋等比较密封的环境中充电，也不要放在汽车内、有阳光的窗台书桌等高温环境下；一旦发现异味、过热这些情况要停止使用；充电时，若充电指示灯显示已充电完毕，应及时取下移动电源，防止过充。
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本文讲述的是移动配件专业站点南方通讯就从基本的指标入手，教大家如何分辨一些关于移动电源的重要概念。
高低贵贱，自有高低贵贱的理由。评价移动好坏，首要因素就是它使用的锂电池分类。
为什么说这个分类很重要。因为锂电池本身就是一个综合的、大的概念，锂电池、锂离子电池、锂离子聚合物电池，多几个字这里面都大有文章，成本相差也是天差地别。
锂电池，一般情况下是锂离子电池的简称，但严格来说与锂离子电池有很大的区别。锂电池是锂原电池，以锂金属或锂合金为负极材料，内含纯态的锂金属，使用非水电解质溶液的一次性电池。
锂电池是一次性电池，那锂离子电池是不是指可重复充放电的锂电池呢？也非。广义的可充放锂电池是指由一个石墨负极，一个采用钴、锰或磷酸铁的正极，以及一种用于运送锂离子的电解液所构成。但也有一次性锂离子电池，它们使用锂金属或者嵌锂材料作为负极。
锂离子电池相对于锂电池，多出的“离子”二字，就是强调了运送“锂离子”的电解液。我们熟悉的18650电池，内含被吸附的液体电解液，因而所有的18650电池都属于锂离子电池。而18650电池之所以从锂离子电池中被单独提出来，是基于工业化标准生产的需要，做出的直径为18mm、长度为65.0mm的锂离子可充放电池，使用范围更广、更常见。所以，除了18650的标准，还有16340电池。
至于锂离子聚合物电池多出的“聚合物”三字，就是强调这是电解液为胶状、固态或半固态的锂离子电池。锂离子聚合物电池之所以高大上，“固态聚合物”代替了传统的液态电解质是根本原因。
使用胶态或固态聚合物取代液态有机溶剂电解液的好处，一是聚合物可以做成任意形状适配不同的设备，适应能力高，设备的工业设计自由度就有保证。比如手机（18650这类形状固定、使用液态电解液的电池明显就无法做在今天的智能手机上）。二是聚合物状态的电解液安全性更高：液体电解液在短路、处于高温高压的极端条件下是会爆炸的，聚合物则只会膨胀、鼓出来，再极端的状态也不会发生爆炸燃烧的情况。
另外，现在的锂离子聚合物电池，都是可充放电池，并非像锂离子电池那样，还有一次性、不可重复使用的品种。
以是否能重复充放电为标准，锂离子聚合物电池全部属于可重复充放电，锂离子电池大部分可以、少部分不行，锂电池则完全不行。
以成本、生产难度衡量，锂离子聚合物电池 & 锂离子电池 & 锂电池。
以安全性衡量，锂离子聚合物 & 锂离子电池/锂电池。
以形态是否固定衡量，锂离子聚合物可“自定义”程度最高，锂离子电池/锂电池次之。
当然，这里还要强调一点，我们现在讨论的锂电池、锂离子电池、锂离子聚合物电池，是以内部电解质为分类标准，主要影响生产成本、电池安全性、电池结构/外形。
至于电池性能，正极电芯的影响更大，比如采用钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂等基于钴锂、锰锂、镍锂的不同正极材料，各方面的性能是不一样的。下一篇文章将带来关于这方面的说明。
要想彻底了解影响锂离子性能的要素，必须先知道锂离子电池的放电/充电的原理和一般结构组成。
一般来说，化学电池都是靠正极、负极活性物质在氧化还原反应（正极化合物失电子、负极化合物得电子）过程中，把化学能转化为电能。锂离子电池相对普通化学电池有什么特殊么？没有。锂离子电池之所以强调“锂离子”三字，是因为其正负极活性物质是含锂化合物。
既然本质上都是氧化还原反应，锂离子电池具体又是如何产生电流的呢——靠的是正极/负极层状物质晶体中，锂离子不断的嵌入/脱嵌，具体如图：
我们都知道，锂离子电池是由正极、负极、电解质三个基本部分组成。正极和负极作为存储锂离子的载体——层状物质晶体，充电时，锂离子从正极脱嵌经过电解质嵌入负极，负极处于富锂态，正极处于贫锂态，同时电子的补偿电荷从外电路供给到碳负极，保证负极的电荷平衡。放电时则相反，锂离子从负极脱嵌，经过电解质嵌入正极，正极处于富锂态。
目前，负极材料是确定的，一般采用的是碳素材料——石墨（锂离子嵌入碳化合物）；所以，与负极材料对应的正极材料这个“锂离子容器”，其储藏的锂离子越多、密度越大，锂离子电池储存的电量就越大；其晶体结构的化学性质越是稳定，锂离子电池的安全性就越高；其老化特性（即随着使用时间增长发生的材料变形，晶体结构破坏，内阻逐渐升高）越不明显，锂离子电池的循环次数越多。一句话总结，不同的正极材料，很大程度上决定了锂离子电池的容量、安全性、寿命。
基本我们可以这么说，决定锂离子电池性能的关键，是正极材料，而不同正极材料比拼的，是含锂化合物晶体结构的稳定性、嵌入锂离子数量、老化特性。
目前锂离子电池使用的正极材料，有包括层状结构的钴酸锂、镍酸锂，尖晶石结构的锰酸锂（同样也有层状结构的锰酸锂LiMnO2），橄榄石结构的磷酸铁锂，和三元材料（简单点可以看做钴锂、镍锂、锰锂某种程度的“混合”），它们各有优缺点。不过由于各个公司的研发和生产水平不同，对于不同的正极材料，各种流行的说法大家争论不休，这里只列举一家公司公开的数据来做对比：
参数说明：
电压越高，充放电功率也越大，在电池容量一定的情况下，意味着更快的充放电（不考虑控制芯片作用的情况下）。另外，正极材料电压不同，也要求配合不同的电解质，这样才能充分发挥锂离子电池的性能。
振实密度，也称压实密度，是指面密度/极片碾压后的厚度(集流体厚度) ，单位：g/cm3。一般来说，压实密度越大，电池的容量就能做的越高，所以压实密度也被看做材料能量密度的参考指标之一。不过压实密度讲求的是合适，过大或过小，都不利于锂离子的嵌入嵌出。而合适的正极压实密度，可以增大电池的放电容量，减小内阻，减小极化损失，延长电池的循环寿命。
循环寿命很好理解，就是衡量正极材料老化特性。
很明显，不考虑还未实用的磷酸铁锂，目前综合性能最优的材料还是三元材料。至于钴酸锂，性价比最高，所以目前也是使用最广的。
随着我们了解锂离子电池/锂离子聚合物电池之间的区别，以及，不同正极材料对电池性能的影响，南方通讯的第三篇文章将从整体角度去解释有关移动电源的关键指标。
移动即使不虚标的情况下，容量都不可能100%转化成为可充电量。两个标称10000mAh容量的，若一个拥有85%的实际转换率，一个拥有65%的实际转化率，就意味着一个真实容量为8500mAh，另一个真实容量为6500mAh，差别之巨大，转化率的重要性显而易见。
移动电源不能输出100%有效容量，主要是存在三个方面的损耗，一是电源的升压电路，二是传输线材的线阻，三是手机本身充电时的损耗，其中升压电路的损耗尤其突出。目前，采用不同正极材料锂离子电池的输出电压都在3.3V-4.8V之间，而一般输出端口（microUSB接口）的标准电压为4.75-5.25V，根据公式功率（P）=电流（A）·电压（V），10000mAh电源的总输出功率为10000mAh×3.7V=37 Whr，这37 Whr的功率在经过升压电路从3.7V升级到5V输出电压后，输出电量只剩下37Whr/5V=7400mAh。
显然，移动电源内置高输出电压正极材料的锂离子电池，理论上转化率会更高些。不过，有些厂商产品转化率高是靠移动电源的整体输出电压偏低，可谓是削足适履，引起的一系列其它效应降低了移动移动电源的稳定性和安全性。
总的来说，使用高电压正极材料的电池，PCB电路板采用了较好的做工和设计，传输线材用料足，这些综合起来才有的高转化率，当然也意味着产品整体成本的提升。
移动电源的安全性一直是大家关注的焦点，毕竟谁也不想揣着个“不定时炸弹”在包里。要想有高安全性，必须在“事故预防”和“降低事故发生时危害”两个层面进行考虑。
一个预防措施做的相当足的移动电源，必须要有短路保护、过充保护、过放保护、过电流保护、过温保护。MCU芯片这集成在PCB板上的智能控制系统，避免设备在充电时受到不稳定的电流、电压冲击而损坏；可以对产品进行充放电控制，使产品性能更加安全稳定，使用寿命更长，同时也避免不稳定的输出对手机造成伤害。
不过不是所有的厂商都把这些功课做全了、做精了。有些只有简单的短路、过充、过放三项保护电路设计，其中必要的过充和过放也只是保证不严重危害内置电池的性能/寿命，实际上就只剩下了短路保护一个安全预防措施了，在遭遇静电冲击和其他意想不到的情况时，这些产品的安全性着实让人担忧。至于过温保护的话，因为要添加额外的芯片或微型感应装置，增加了成本，有些厂商就没有这项功能，如此一来，移动电源充放电发热在某个特殊条件下，累积到危险水平时就完全没有了防护措施。
前面我们说了“事故预防”层次移动电源必须要做到的，万一还是发生了意想不到的状况时，最后一道防线就是移动电源内置的锂离子电池/锂离子聚合物电池本身的安全性能了。众所周知，锂离子电池吸附了液态电解质，在高温高压的情况下是可能爆炸燃烧的，相比之下，锂离子聚合物电池采用了固体/半固体、胶质电解质，再极端的环境下也只是体积膨胀、鼓出来，燃烧的情况都极为罕见，爆炸更是绝无可能。所以，采用了聚合物电芯的移动电源，妥妥的是要更安全一些。
移动电源由于都是采用的锂离子（聚合物）电池做电芯，其寿命当然就与锂离子电池的充放电次数相关。
影响锂离子电池充放电循环次数的因素，有两个，一个是温度，一个是正极材料。
不可避免的，锂离子电池的容量会缓慢衰退，与使用次数无关，而与温度有关。可能的机制是内阻逐渐升高。这是不可控的客观因素，用户只能在日常使用时注意不要把移动电源置于高温环境下。
至于正极材料，理论上循环次数的排名是，钴酸锂/镍酸锂＜三元材料/锰酸锂＜磷酸铁锂，想要更多的充放次数，就选择寿命更长的正极材料电芯。
另外，锂离子电池在过充和过放的情况下，会极大地损害电池寿命，甚至报废，不过一般情况下，移动电源的保护电路特意做了“预防”和“控制”，不用太担心。
从转化率、安全性、寿命三个角度考虑，大家该怎么挑选移动电源，现在应该基本心里有数了。
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