供应：鼎新发电机组黑烟处理器
产品名称：鼎新发电机组黑烟处理器
产品类别： 环保
最后更新： 10:18:59
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尾气净化器是主要用于柴油发电机的尾气处理的设备。使用后，对于柴油发电机尾气中的一氧化碳、碳氢化合物的除去率高达95%以上，治理后的排烟烟色林格曼黑度低于1级，凭肉眼观察不到烟色，而且，消除了烟气中大部分刺激性的味道。
&&&&&我们致力于内燃机尾气的治理，更多信息，欢迎访问我们的网站。
产品名称：窑炉黑烟废气净化器
产品类别：环保
最后更新： 10:36:53
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产品名称：韩国大宇柴油发电机组黑烟净化器
产品类别：环保
最后更新： 10:19:45
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石家庄蓝宇净化机械设备有限公司，是一家专门从事内燃机尾气后处理设备研究、开发、设计、生产的高科技环保企业。公司拥有独立的催化载体涂装车间与封装车间。内燃机排放控制产品线覆盖各种应用柴油机与汽油机为动力的车辆与机械。本公司针对汽油机的尾气处理装置为三元催化转换器(即三元催化器或称三元催化剂&Catalytic&Converter)，适用市场上的各类车型，可以达到欧洲IV号标准。本公司针对柴油内燃机排放控制产品为氧化型催化器DOC(Diesel&Oxidation&Converter）与柴油颗粒捕集器DPF（Diesel&Particulate&Filter），适用于柴油发电机、矿山井下设备、大型工程机械、柴油叉车、隧道牵引车、装载机、推土机、挖掘车、重型卡车等配套使用。D系列、DG系列、DM系列柴油机尾气净化器，能够有效去除尾气中的颗粒物PM、碳氢化物HC、一氧化碳CO、氮氧化物NOx、硫化物等，并能有效去除黑烟、臭味和降低噪音。特别适用于室内、隧道、矿井、仓库、食品车间等封闭环境污染物排放控制。同时，我们能够针对客户不同的个性化需求，进行产品定制开发，来满足不同客户的实际需要。欢迎访问我们的国际网站
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产品名称：进口康明斯柴油发电机组尾气净化器
产品类别：环保
最后更新： 10:19:31
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万纯针对柴油发电机尾气排放控制产品可使用在城市高密度住宅生活区域，以满足环保部门对废气排放与噪音水平的严格要求。对于发电机尾气的黑烟PM，一氧化碳CO，碳氢化合物HC，氮氧化合物NOx的除去率高。对高频噪音有阻隔消音效果，并可以降低发电机组的噪音。万纯尾气净化器是主要用于柴油发电机的尾气处理的设备。与传统的水喷淋尾气处理方法相比，万纯尾气净化器工作时不需要用水，大大节省了水的资源，也免去了对水的二次污染，更节省了水池的占地面积。尾气净化器对高频段噪音有一定的消音阻隔效果，是发电机尾气低空排放的首选环保产品。可以取代了以往传统的水喷淋处理方法。相对于静电除尘产品，万纯的发电机尾气处理装置具有体积小，寿命长，净化率高等优点。我们致力于内燃机的尾气排放控制，能够帮助您解决柴油机污染物排放问题。
产品名称：内燃机尾气吸收净化装置
产品类别：环保
最后更新： 10:18:59
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随着人类对环境的日益重视，消除柴油机的尾气污染也成了大家所关注的重大话题。因此，发达国家已将柴油机污染排放作为环境治理的重要内容之一，并制定了相应的控制排放标准。非公路用机动设备排放标准控制的正是这些有害物质.
高层建筑由于供电和消防的要求，都必须备用发电机，发电机房多数设置在地下室或大楼顶层。万纯针对柴油发电机尾气排放控制产品可使用在城市高密度住宅生活区域，以满足环保部门对废气排放与噪音水平的严格要求。对于发电机尾气的黑烟PM，一氧化碳CO，碳氢化合物HC，氮氧化合物NOx的除去率高。对高频噪音有阻隔消音效果，并可以降低发电机组的噪音。万纯尾气净化器是主要用于柴油发电机的尾气处理的设备。与传统的水喷淋尾气处理方法相比，万纯尾气净化器工作时不需要用水，大大节省了水的资源，也免去了对水的二次污染，更节省了水池的占地面积。尾气净化器对高频段噪音有一定的消音阻隔效果，是发电机尾气低空排放的首选环保产品。可以取代了以往传统的水喷淋处理方法。相对于静电除尘产品，万纯的发电机尾气处理装置具有体积小，寿命长，净化率高等优点。
我们致力于内燃机的尾气排放控制，能够帮助您解决柴油机污染物排放问题。
如有需要，欢迎致电，或访问我们的国际网站
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产品名称：军用重型汽车黑烟处理器
产品类别：环保
最后更新： 10:18:55
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石家庄蓝宇净化机械设备有限公司，是一家专门从事内燃机尾气后处理设备研究、开发、设计、生产的高科技环保企业。公司拥有独立的催化载体涂装车间与封装车间。内燃机排放控制产品线覆盖各种应用柴油机与汽油机为动力的车辆与机械。本公司针对汽油机的尾气处理装置为三元催化转换器(即三元催化器或称三元催化剂&Catalytic&Converter)，适用市场上的各类车型，可以达到欧洲IV号标准。本公司针对柴油内燃机排放控制产品为氧化型催化器DOC(Diesel&Oxidation&Converter）与柴油颗粒捕集器DPF（Diesel&Particulate&Filter），适用于柴油发电机、矿山井下设备、大型工程机械、柴油叉车、隧道牵引车、装载机、推土机、挖掘车、重型卡车等配套使用。D系列、DG系列、DM系列柴油机尾气净化器，能够有效去除尾气中的颗粒物PM、碳氢化物HC、一氧化碳CO、氮氧化物NOx、硫化物等，并能有效去除黑烟、臭味和降低噪音。特别适用于室内、隧道、矿井、仓库、食品车间等封闭环境污染物排放控制。同时，我们能够针对客户不同的个性化需求，进行产品定制开发，来满足不同客户的实际需要。欢迎访问我们的国际网站
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产品名称：三燃料通用发电机黑烟净化器
产品类别：环保
最后更新： 10:18:44
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尾气净化器的核心部件是含有金属铂化合物作为催化剂的陶瓷载体，当温度在2200C以上的发电机尾气经过载体时，在催化剂的作用下，尾气中的
碳氢化合物（HnCn）和一氧化碳（CO）与氧发生反应，生成CO2(二氧化
碳)和H2O（水）排入大气，从而消除污染。在空载或轻载的情况下，由于发电机组的排烟温度只有1500C左右，安装在尾气净化器内的电加装置将
根据温度探测器的探测结果自动通电投入工作，将尾气加温至2200C以
上；当发电机加上负载后，在排烟温度升高超过2200C后，电加热装置将
根据温度探测器的探测结果自动断开电源。确保通过尾气净化器的发电机尾气在220OC以上。
产品名称：矿用多功能车尾气黑烟净化装置
产品类别：环保
最后更新： 10:18:39
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&&DPF-R微粒捕集器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕集器是一种安装在排放系统中的过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它的工作基本原理是：捕捉到的微粒排放物质存储在DPF中，逐渐增加达到一定量后引起发动机背压升高，当排气背压接近发电机组的最高排气背压限值时，根据不同的选型产品，旁通阀可自动打开或需工作人员手动拉开，废气不再经过过滤器过滤直接排出，以保证发电机组的正常工作。工作人员掌握DPF是否需要净化清理，在净化周期结束以后，任何残留灰尘或滤渣最终都将在日常维护中被人为地清除。
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廊坊市商务局&版权所有&未经授权禁止复制或者建立镜像在柴油发电机组上广泛采用的是电抗器移相相复励
　　相位补偿复式励磁简称相复励，有不可控相复励和可控相复 励两种，目前，在上，多采用不可控相复励。
　　相复励是一种将发电机输出端电压经移相器移相后的电流 空载励磁分量与发电机负载线路中的电流互感器次级电 流电流励磁分景)复合相加，经三相桥式硅整流器整流后， 供给发电机励磁电流的Cl动调压装置。它具有线路简单、运行可靠、维修方便等优点，它可以使发电机端电压在空载及规定的 各种负载情况下维持一定的允许偏差范围，并在发电机负载突加 时1具有一定的强励能力。
　　移相的目的是使空栽励磁分量滞后于发电机端电压6近 90%移相可以用电抗器或电容器，也可用与主绕组相位不同的 副绕组丨产生空载励磁分呈的电压源，可以取自发电机输讯耍 或者取自主绕组的抽头，或者另加同相的副绕组;电流励磁分量 可以由电流互感器的副边绕组取得，也可以从一个通过负载电流 的电阻取得I两个励磁分最的复合，可以用磁路复合，也可以用 电路复合。因此，常见的相复励线路有电抗器移相相复励、电容 器移相相复励、电阻耦合相复励、谐振式相复励、磁路复合相复 励等。
　　在组上广泛采用的是电抗器移相相复励，如图 2-9所示的是目前上海机电控制器厂制造配套于T2H_24、40、 64, 90、120千瓦四极三相发电机励磁的不可控电复合相复励调 压器TXL型，就是电抗器移相相复励(其中T表示同步发电机，X表示相复，L表笨励磁装置)。
　　TXL型不可控电抗器移相电复合相复励调压器(简称TXL型 相复励调压器)是由线性电抗器、电流互感器和桥式整流器等三 部分组成，如图2-9所示。线性电抗器是铁心上带有气隙的三相 电抗器，在工作范围内，其电抗值保持恒定，起着移相近90&的 作用。空载励磁分量是流经线性电抗器的电流，它的大小与 发电机端电压^成正比，滞后于6近90%电流互感器也是三相 的，它的次级绕组一般都备有若干个抽头，用来粗调互感器输出电流，电流励磁分量k是电k互感器的次级电流，它与负载电流i 成正比，发电机励磁电流(整流前)是丨～和丨识的向量和。六 个硅二极管组成三相桥式整流器，它把输入的交流整流为直流 后，供给同步发电机的励磁绕组lq,
　　当发电机空载时，负载电流i为零，则也为零。因此，励 磁电流匕二〗～，此时L仅与发电机端电压有关。当发电机带上负 载后，负载电流i不等于0，因此+ 此时，将反映负 载电流i和发电机端电压6的变化。在相复励线路中，发电机的 励磁电流iB不仅与负载电流i有关，也与负载的功率因数coS0有 关。从图2-10可以看出，由于线性电抗器的移相作用，使丨^与 发电机端电压i相位差近似滞后90&，为发电机端电压6与负载 电流i之间的相位角，即表明负载的性质。当发电机接上纯电感 性负载时，励磁电流iB值为最大，如囹2～：l0(a)所示。当发电机 接上纯电阻性负载时，励磁电流iB值为最小，如图2-10(0所 示。当发电机负载介于纯电感和纯电阻性负载之间时，励磁电流iB的大小也介于两者之间，如图2_10(b)所示。因此，发电机励 磁电流L不仅与负栽电流i有关，而且随功率因数COS0值的减小 而增大。这是因为纯电阻性负载时，发电机的电枢反应去磁作用 小，保持发电机端电压稳定所需的励磁电流iB也小;在纯电感性 负载时，电枢反应去磁作用大，产生端电压的降落也大，所以， 相应的iB也大，而相复励线路恰好满足这种励磁要求。
　　Ta系列和T\H系列发电机配用不可控电抗器移相电复合相复 励励磁调扭器的静态电压调整率在COS0从0.6～0.9(滞后)范围 内变化，三相对称负载从0变到额定值，以及从额定值变到0, 柴油机的静态调整率为5%时，其稳态电压调整率不大于&5% ' (co^ = 0_8时为&2.5%&a稳态电压调整率按下式计算s
　　稳态电压调整率=(U最大-U额定)/U额定x 100%
　　如需对调压率进行调整时，可按下述步骤进行：在发电机空载运 行时，如要发电机空载电压提高，则增加电杭器的气牛缈 器二侧吊紧螺栓松一下，在磁轭下垫进随机附带的垫料，然后拧 紧螺栓，反之，则减小电抗器气拧Ｔ诵惺保⑾值餮蛊骶蔡 压率超出允许范围，如特性下降过多，则将电流互感器的抽头往 八6、Be, C5方向移动，如特性上翘，则把抽头往C戊 向移动。从而使调压器在允许的电压调整率范围内运行。
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柴油发电机组小负荷带载或空载电压正常，稍加负载后电压出现不稳,发动机感觉很吃力,(所加负载在功率
这种情况，油路的问题可能性比较大，还有空滤堵塞导致进气量小！检查油路和更换空滤！
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其他1条回答
是不是内部部分短路 造成功率缺失了啊
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出门在外也不愁发电机组并网运行的一次调频的稳定性,发电机组并网,发电机一次调频,太阳能并网发电..
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发电机组并网运行的一次调频的稳定性
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3秒自动关闭窗口发电机组启动时电流过大电压过低怎么回事啊，急啊急_百度知道
发电机组启动时电流过大电压过低怎么回事啊，急啊急
机组是在空载状态下，电压只有三百左右
提问者采纳
若是空载状态下，正常情况不应有电流出现，现在出现了电流，并且较大，同时电压被拉低，应该考虑是发电机组内部有短路部位。另外，问题描述应更详细些。
机组是康明斯的，就是启动的时候电流徒增，然后检测不过自动就停机了，试了几次都是这样
不好意思，这几天没上网。根据您说的情况，应该是发电机组内部有短路。情况可能有（1）绕组绝缘受摩擦破损；（2）输出线绝缘皮受振动摩擦破损；（3）输出插座前有短路。原因是启动刚开始，发动机并非正常运转状态，故转速偏低，电压即偏低到300V，但出现电流，说明发电系统已经成为闭合回路，既然外部无负载，则只能是内部发生了不应有的短路，此种情况下电流必然极大，发电机自检通不过，进行保护性停机。
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发电机正常运转时电压一般是400V，频率是50HZ，稳定后才可以合闸送电，送电后才会出现电流，你反应的故障不是很详细，如果是国产机，估计是你刚刚启动时电压会升到300V,然后你需要加大油门，看频率表加油，频率表升到50HZ，电压也就自动稳定到400V,方可送电，启动时没合负载开关，一般不会出现电流，如果有电流，说明发电机有漏电，检查发电机内部的线路。英泰电力柴油发电机公司为您解答。
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