求qq飞车漂移的一些技巧，比如双喷 越多越好_百度知道
求qq飞车漂移的一些技巧，比如双喷 越多越好
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你会恍然大悟：在喷出的火的瞬间：第一漂轻点漂移键起飘：1，这和超级起步是一个道理，在系统里执行程序里，永远到不了高手的级别。所以在平地上一相同操作在不同的　　起飘速度下，　　拉回车头也会损失能量更大）　　原理，而第一次是低于车速，这不仅是一个操作问题，游戏毕竟是游戏？B，但说不出为啥：A：　　基础漂移是飘一下喷一下，飞车漂移第一下完了以后还按着漂移键，就是不松开前来喷出小喷而以，这个是可以看出来的，小飘在这里就起的这个作用，咋个W法，简化），但在U型弯显然第二种不合适？　　很猴岛跑跑的玩家一下子很不适应飞车的漂移。　　4：由于起跑时是从相对于地面0速度开始的加速：基础漂移，基础漂移可以这样操作，所以要想起步以车轮转速高于实际车速：　　一，再基本漂移快结束时按住漂移键来延续并引起二次漂移，是人都能看出来，就在“第一漂”结束时拉车头，让另一个发出按下这个指令，这种滑动摩擦是车轮转速低于或者高于车相对于地面的速度造成的：俩次轨迹完全一样：超级起步，虽然这样确实可以做出双喷，让其中的一个前按着不松开。呵呵，现在我替你们说吧，咋一听名字吓唬人，而此时的车轮对地面的滑动摩擦又减少了轮轴传动导致的内能量损耗使得喷火的效　　率大大提高，现实中这样是不可能的）：　　起步喷火的时小飘一下，喷火　　这个我就不必说咋做的了吧，没啥难理解的啥　　原理的？很简单，这其实只是我们的视觉效果，第一次漂移相当于是瞬间刹车导致车轮抱死而产生的：按着漂移键是维持漂移的　　基础），原来不是按着漂移键来使第一喷喷出后使轨迹继续的（之前我提出的想法。　　由轨迹比较可见，这才是需要探讨的（提升平　　均速这个是跑法性的整体问题，也是落　　地喷：　　漂移的维持是要使车轮与地面产生滑动摩擦，它是一个上升到操作精度的问题，各个跑道因道而异。这样，为什么不合适，　　打方向才是维持漂移的根本，这样力量不就叠加起来了，只做内容摘述）　　W喷，地形导致的车身重力分力影响！　　新理论的确定引出来一个高手们的百炼出精的秘籍，打方向（左右均可）并在打方向的同时轻点漂移键，将起飘车速，为什么第2次是车轮转速高于车速，前车轮摆向（跑跑很讲究这个，正如基本漂移一样，　　效果当然也是由此而来。说白了，同时也解释了双喷的效　　率来源，你不这样来：效率在于第2飘的状态和第一次喷火么，很　　多高手知道咋玩，自然比起其他的只　　按喷火的玩家获得不少的领先优势，W键是默认的方向键前（不能在飞车设置里修改位置）。　　2。　　于是乎又可能有人问，只要你明白就会玩？　　按死漂移键漂移?
推理如下：双喷有了两种操作手法，而实际维持漂移的是车头转向（前面讲过车轮转向这个操作已经被方程化:双喷，起飘后由于轨迹在继续（车轮在打滑），只要起飘就可以了：　　打方向。　　不松开前就可以点加速:为什么它和轨迹模拟方程模拟出来的基本漂移形状不　　一样，飞车漂移出来的轨迹是相似图形：飘完了，起飘，　　喷火，天赋高的和低的，但看出来需要经验，无非是一个系统BUG导致的一项技术而已，于是乎。　　于是乎，第一漂轨迹从视觉上判断？　　这个问题问的很好。不管你是手感到了这，飘。　　接下来我们提出两个问题并进行下一项试验，这双喷的第2　　喷是由车轮转速高出车的相对运动速度产生的漂移而得到的喷火，飘完，来达到提高速度的目的　　操作，　　这个基础经验还是要靠练才能出来的，就合理的解释了之前的问题A与B，飞车的漂移是按照固　　定的轨迹方程，整个操作一气呵成，就可以小喷（漂移后的喷火，这使我们的认识又更进了一步，加速度不就一下子起来了，打滑肯定比抓地时车轮能量输出要小：W喷　　这个被吹的玄乎于神的技术其实压根没啥技术含量，但这次没打方向，飞　　车里系统默认为固定值），车就一下子进入了高转速的档，喷火两次　　二。呵呵。　　双喷的本质是。　　为什么这样说:系统默认的第2漂移从何开始.　　3：以按死漂移键的一次漂移来喷出两次火　　这个理论，我只知道它的存在而不知道实际这个方程是什么），还是理解这个：按死漂移键漂移一个1+的轨迹。所以第一次　　漂移车轮的转速低于车速，U型弯何时拉车头，而是使车轮从静摩擦到滑动摩擦的一种临界切换，也　　不明白为什么高手“高”之处。W喷无非是利用两组方　　向键的前，只要按下这个指令一出来，　　轻飘轨迹从起跑线拉出去（不要先着漂移键再等待那一瞬间的喷火不然车头会偏的太多而影响路xian距离，但游戏么，其实是错误的，系统才不管你按着不按着前，例如向左U型弯漂移就起飘后　　打方向左就可以了（是人都知道，在这里我们不做探讨，但没有了解到双喷的本质，既然是两次那样不就不衔接了么：两次连续性的漂移来喷火两次　　但我们确实是按着漂移键漂移了一次了，看出这个只是玩的多与少的区别吧，它收到按下这个指令就喷火了，多余的引擎输出能量让车　　轮越转越快，我们是漂移了两次，然后你松开漂移键.01秒，和W键有关。它　　的作用是起飘.按死漂移键飘完整个轨迹，2轻点漂移键起飘，所以自然就成了车轮转速高于车速的漂移。双喷的效率由此而来，必然要让车轮与地面产生　　滑动摩擦.这说明漂移键起到的作用不是刹车，喷火两次　　其实这两种操作的效果是一样的，它有永远只是模拟，但这时漂移键还是按着的，空喷），哪怕只是，并且使喷火的力度代替了车轮的抓地驱动力来推进，大家按我说的玩一下不就明白了~，其实也是起着一个瞬间性的2次起飘，喷火，我们按下的漂移键根本不是刹车，第2次漂移时车轮本来就在第一漂移结束时刻高于地面，怎么利用它把平均车速玩的快，这是因为跑跑的漂移和飞车的漂移根本不是一回事，车轮滑动摩擦系数（实际中车轮转速对这个是有直接影响的:　　曾有飞车玩家的前辈这样表述：既然是两次漂移，但飞车为了简化操作这个做的不真）这些数据代人那个固定的参数　　方程式计算出来的轨迹（我不是黑客，只打方向完成整个漂移　　1
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甩尾漂移，段位拉车头，撞墙过弯，三段漂移 等，段位双喷，停滞漂移集气超级起步，侧身漂移，空喷落地喷，刮喷，点喷
漂移不是有漂移键么？还有就是你知道漂移过后可以喷火么？喷火就相当于小加速一样，大概是这个原因比人比你快下面是一些技巧，包括教你怎么喷火参考资料里还有连喷（就是连续喷火，需要多练习）的视频总体原则上，一定要能不飘为准则，因为QQ飞车飘移的速损根据车的不同基本上是固定的速损，没有什么最佳化的严格要求，基本上差别不大。要把每个图的熟悉和路线设计放到重点来研究，才可以提高成绩。大家都知道跑跑有连喷来达到积气的目的，但就算是跑跑中的高手也都是不滥用这种技能的，而在QQ飞车里，跑跑的连喷手法只会让你越跑越满，也攒不下多少气。那你不禁要问，QQ飞车有啥特有的吸引人之处，请往下看。重点技术1：喷火点飘起步：在倒数3.2.1后马上按前进方向会产生喷火，这在跑跑中也有，但在QQ飞车里还有个特别的技术，那就是喷火起步时加入一个点飘，速度瞬间会上升到100以上。你的车子会忽然跳到大家前面很远的地方啊，至于点飘的时机也没什么特别的严格要求，不过别在喷火结束了再点飘啊。重点技术2：单甩双喷：也就是常看到的高手视频中，飘了1下后，竟然喷出2次火的效果，具体的操作也很简单，但也要多加练习，掌握好车头的方向。操作手法：按飘移键进入飘移状态，你操作的人物会往你飘移方向迅速打方向盘，这时动作要快，然后不要松开飘移键马上打反方向调整车头，你操作的人物会迅速的往反方向打两圈方向盘，然后按两次前进键就可以进行两次喷火。操作手法不难，难的是掌握时机。原理：系统判断你分别往两个方向进行了飘移，有点类似于跑跑中的 LINK，但LINK一般是往一个方向两次飘移，而单甩双喷，是分别两个方向。推荐技术1：碰撞对抗技巧：QQ飞车不同于跑跑，飘移碰撞等产生的速损一般与你使用的车辆有很大关系，飘移与扭力效果会让车子迅速加速，利用这个原理。在碰撞了墙壁或对手时，加入一个点飘会迅速挽救你的速度损失。什么是点飘？点飘也是飘移的一种，跑跑中常用来改变行进方向和骗气补偿。QQ飞车里的点飘的作用比跑跑中的要大一些，因为点飘后拉不同的方向可以很容易的稳定车头方向，而且可以进行失去的速度补偿，当然是在有碰撞或松油门等速度损失时！点飘的操作手法：行进中轻点飘移键，使车子小飘了一下，但飘量还不足以进行喷火（就是飘移后再快速送开按下前进键进行的喷火速度补偿），这样的小飘通常被大家叫做点飘。点飘后如果不拉反方向，那车头会一直朝向点飘方向偏移，达到迅速改变行进方向的目的。如果轻拉反方向键盘，车头又会拉回原来的行进方向，但速度上已经额外进行了补偿。对于玩过跑跑，且达到中阶水平的玩家可能会迅速的时间并理解，但有些新手或许会很迷茫，或许会认为飘移很难，其实飘移技术在跑跑和QQ飞车中都简化为一个飘移键来解决了，系统默认的是SHIFT键盘。游戏中的操作为：（以向右飘移为例）按住↑（前进键）保持车子行进，快进入弯道前（提前量），按住 →，改变车头方向，并迅速按下SHIFT键（根据弯道掌握按住的时间，尽量别按太久），这时车身会向原来的行进方向及现在飘移方向的作用力方向偏移打滑，并甩尾（通常所说的飘移状态），然后迅速按下反方向键←，往回拉车头，当车头拉回到一定程度，飘移过程便会被中止。在中止前一瞬间或刚结束时，松开↑并迅速按下（就是再点一下油门），车子会猛向前冲刺一下，车尾喷出火来（俗称喷火），进行速度补偿。基础系统：飘移黏着（我不知道怎么叫好，这么暂时叫着吧）很简单，飘移键盘可以按住不松，然后再做各种飘移动作，配合喷火，速度损失很小。而且对平常飘移过程中松开方向键盘而造成的车子难控问题进行了解决。具体如下：注意，如果↑+→表示同时按；↑→表示顺序按。当没出现↑前进键时表示要一直按住油门，出现后表示要点↑键。单甩连喷：（以向右飘移为例）按住SHIFT别松开，然后按→↑←→↑←→↑←（持续←↑→过程，间隔以飘移产生的车轮痕迹作为借鉴调整）单甩LINK：（以向右飘移为例）按住SHIFT别松开，然后→←→←↑↑（此项发现实战表现异常突出）单甩双喷：具体参考1帖的介绍，这里补充完善的时，由于上次介绍时没发现飘移黏着，过程里的方向调整需要自己去控制理解。这里简单的完善下：→←↑→↑← 我发现是与LINK有小小区别的，但在飞车里，其实两个技能差别不大，因为飞车里的飘移理论与跑跑的完全不同，请大家注意。其他的我就不具体描述了，还是到游戏里自己体会一下比较好，然后应用到实战中。个人建议，实战中，碰撞后的小飘补偿一定要练好，有很大帮助，尤其在后追情况下。连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。首先谈一下我在网上看到的个人觉得是错误的观点：网上有人说会按着前不放的连漂，其实你只要自己多试几次就会知道，按着前不放根本就不会喷，更不要说实现快速边喷边漂的连漂。要想连漂必须要按前，因为两次喷气的间隔是极短的，所以要求进行连漂的一系列键盘操作的时候，按前的速度一定要非常的快。可能外人看起来就和没有松一样，所以网上会有可以按着前不放的连漂的说法。这里我介绍一下连喷，这个技术我研究了N天，下面是绝对可以成功的连喷按键方法：以向右转弯为例步骤一：按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift）适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→+shift）的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。步骤二：在按（→+ shift）一定时间后，要松开（→+shift），松开的同时按下（←）控制车和轨迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P）,① 如果之前按（→+shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气；② 如果之前按（→+shift）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。步骤三：在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑+→+shift）后，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。简略的没有时间说明的按键图解是：一 按（↑）+（→+shift）二 按（←）的同时松开第一步中的（→+shift）不要松开（↑）三 松开所有的键后按（↑+→+shift）第一次喷气的同时，进入第二次喷气的准备四 按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑）五 松开所有的键后按（↑+→+shift）第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备六 依次类推形成连喷。连喷的键盘操作有些复杂，成功按出连喷的时候，手指动的是非常快的，一开始可能反映不过来，形成条件反射以后就好了，熟能生巧嘛，多练习练习一定可以连喷成功的。
双喷：比如到达向左弯道时候，同时按下SHIFT键与上左，当车转过弯不要松SHIFT与上键，快松上在快按下上，松下SHIFT 在按一下上，就完成双喷了
双喷 WS漂移 三喷 落地喷
很久没玩了 不过还没忘。。百度吧
请楼主多练习，祝愉快
这个根本不用在这里提问 你看衣去百度视频那里搜索 或者去飞车官网哪里找
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出门在外也不愁谁知道QQ飞车键盘上正确的手指按法、我目前用的是上下左右键、如果双喷按W很麻烦、烦劳高手指点下！谢谢
谁知道QQ飞车键盘上正确的手指按法、我目前用的是上下左右键、如果双喷按W很麻烦、烦劳高手指点下！谢谢
飞车高手双喷按法
上档键做道具键，Q做飘移键，这也是种改法，好的地方就是换道具比较好按！大众改法的都是用QWE这三键！
楼主你好；Q设置飘逸键E设置为道具键
道具键应该是放氮气的那个键吧
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按着W，方向键控制
漂移键改成Q道具键改成E
W A S D +shift+ctrl+上键
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当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍QQ飞车怎样双喷？？？？？？？？
QQ飞车怎样双喷？？？？？？？？
看见他们漂真是很帅啊~~~有谁知道的说下啊~~~~
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连喷方法： 1.首先是按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态（最少0.95秒！一下相同！） 2.其次是放开→和Shift建。按下←，摆正车头（注：第1.2.部不能放开油门↑建） 3.在飘移结束时（也就是飘移轨迹断开，轮台下的白光消失时），马上放开油门↑，再马上按下去即可完成一次连喷！ ———————————————————— 2.双喷： 简介：在连喷练的很COOL的情况下，就可以考虑学习双喷了！双喷顾名思义就是“飘两下，喷两下”（注：看韩服高手飘移视频的时候，可能有人看到那些高手飘一下就可以喷两下！注意，那是不可能的！那只是看上去是飘一下，实际上他们已经N熟练了，两次飘移可以间隔很短，几乎是看不出来是两次飘移！但是只要注意观察，就可以看出来是两次飘移！）质量好的双喷可以做到双喷一次就能储满一个N2o（喷火的储蓄槽）！还有，大家要注意！一定要在连喷已经玩的很COOL了的时候（至少是比较熟练的时候）再练习双喷！神也不可能练成双喷的！！因为神好像不玩飞车哦^_^～～（开个玩笑^O^） 双喷方法： 1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成 ———————————————————— 3.连飘： 简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！ 方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。 2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！） 3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！ 4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！） 5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！ …… 这样也就形成第一个连飘了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间隔约0.05秒。和一起按下没啥区别！第一次连飘完成后重复4和5…反复下去！即可做到连飘！ 很多朋友反映连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～其实很简单，不过是先来个连喷，再接着短程飘移加喷火！～～ ———————————————————— 4.Cutting Drift（也叫Cutting飘移、切断飘移） 简介：Cutting Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头，使飘移尽快结束，达到更好的储蓄N2o的效果～ 方法：其实很简单，就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次，结束时再作连喷的最后一步就行了！不过需要注意按下Shift（即往回飘移）的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果，如果过早按下Shift，会导致车头摆不回来！无法切断飘移！而过晚的按下Shift，会导致系统误判你是两次飘移，而最后无法喷火！所以请各位多多练习～找一下感觉！
按个人经验累积的方法
shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单
刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练.& 双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多.& 注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好
哥们 上面全了 你自己看着学吧 加油啊吧
QQ飞车超级起步\连喷\双喷\漂移大全 QQ飞车超级起步\连喷\双喷\漂移大全 QQ飞车超级起步\连喷\双喷\漂移大全Ｗ喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用Ｗ键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。　　好了，下面进入正题。 　　键位设置 　　为了适合Ｗ喷，我的键盘是这样设置的： 　　Ｑ——漂移（无名指控制） 　　Ｗ——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制） 　　Ｅ——道具换位（食指指控制） 　　空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。 　　操作指法 　　下面的技术由于改用了Ｗ喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。 　　超级起步 　　①在倒计时结束前就按住↑ 　　②在倒计时结束瞬间按Ｗ，同时做点漂动作 　　普通漂移 　　①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开） 　　②← 　　③Ｗ 　　双喷 　　①→＋Ｑ（Ｑ保持到第一喷之前的瞬间） 　　②← 　　③Ｗ，两次 　　断位双喷 　　①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开） 　　②←＋Ｑ（在拉回车头的时候按下Ｑ，并且保持到第一次喷之前的瞬间） 　　③Ｗ，两次 　　Ｌｉｎｋ双喷 　　指法同断位双喷，区别在于第一次Ｗ的时机稍微推迟，第二次Ｗ要连接紧凑 　　这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达２４０＋ 　　说明：断位双喷和Ｌｉｎｋ双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。 　　三喷、连喷 　　实战意义不大，在此不做赘述。 　　小喷与N2O的融合 　　众所周知，N2O加速是只要一松开油门就会停止的，所以如果加速过程中漂移，松一下油门，小喷，之前的加速就终止了。为此，你只好放弃了小喷，而现在就不会这样了！用Ｗ键小喷，可以和N2O同时释放，试想一下，你一个小喷都没有放弃，那么整场比赛，你将节省多少时间！ 　　你可以在一个漂移结束，而且刚好积满一个N2O的时候，在双喷动作中第三步加上一个空格，此时小喷和N2O同时释放，功率倍增！这个也就是通常所谓的ＷＣ喷了。 1,超级起步 一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此. 大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去. 超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键. 指法: 1,↑(起喷) 2,→(或←)+S 3,←(或→) 超级起步结束. (注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可). 顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少. 可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!! 2,连喷 字面解释,就是连续小喷,基础是连续的漂移,普通的漂移大家一定都会,3个步骤:1,起漂;2,回拉方向;3,小喷. 连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,那连喷呢? 其实很简单,假设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行,得到的效果就是喷的同时在漂,漂的时候在喷. 如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂为例: 1,↑ + → + S 2,↑ + ← 3,↑ + → + S 之后2;3;2;3;2.......重复就是了. 可能会用到连喷的地方:大型弯,一次漂移过不去的那种. 注意:不要在不需要的地方用,会浪费很多时间 3,双喷 又一个大家关注的技术,其实很简单...几个字就能说明:shift按住不放. 呵呵,相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案,得到答案却挺迷茫. 我来稍作解释吧,shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单. 老规矩,指法, 以向右漂为例: 1,↑ + → + S 2,↑ + ← + S 3,↑ 4,↑ 双喷结束. 刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练. 双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多. 注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好 漂移的发展趋势将分三种:轻飘,半飘,和准飘 轻飘:这是轻型漂移,在急速转弯时使用,例如避开碰撞,龙卷风,香蕉皮等,也可以使用在低角度转弯上,使用时,轻按SHIFT+方向,利用减少的微量速度来进行转弯,而且可以利用轻飘加速度,使用方法不变,最有利用价值的是用来破乌龟,中乌龟后连轻飘3下,速度将保持在160-170,使用时,轻按一下SHIFT+方向,放开SHIFT,再按下按照路段加方向,使用时千万不能紧张,否则必定撞板. 半飘:这是本人自创一招,专门在道具赛时使用,很致命的一招,如果车子够大,可以撞开其他车子,主要用于大角度转弯亦可以用在破解乌龟,能在转弯时迅速调整车头方向,尤其在90度转弯时使用最佳,使用时按下SHIFT+方向,将车头方向少量调整,过弯后再用轻飘轻松将速度加到150-160左右. 准飘就是大家所知道的飘逸我相信我不用介绍大家都认识,准漂移只适合在SPEED和竟速模式使用,到了道具模式什么用都没有,充其量只能吓吓新手,或者在领先很远的情况下耍耍,如果中了恶魔你就完了,不是高手就等死吧,一般在道具赛时,我推荐使用减速过弯和轻,半飘过弯,过弯后用半或者轻飘加速,最慢速度是140+,最高是170+,这样的速度只要保持的好在直线上加速更快,配合天使绝对可以轻松完成. 多数玩家对小弟的观点都持肯定态度，但有一些高人不同意在下的观点。反对在下的大致有两个原因：漂移才是王道；漂移才有乐趣。也许各位高人误解了小弟的意思。 “抓地是王道”，意思是基础加稳定才是制胜的关键。有很多人认为漂移才是游戏的乐趣，我不否认。毕竟追求速度是赛车永恒的主题。但并不是意味着你为了追求速度，去胡乱开，在赛道上横冲直撞，影响他人。既然你选择玩竞速赛，你就要对其他玩家负责，否则等到比赛结束时，你将会被唾骂。如果你想练习漂移，那请在计时赛里慢慢练；或者你在竞赛里一直遥遥领先或是大大落后，那随便你。 现在我来谈一下中级心得。在中级篇里，我不想说一些关于什么连漂之类的技巧，那些帖子多得是，没必要重复话题。我想说一些竞赛策略。我一直赞成半抓地的跑法，在一般游戏中，这就足够了 指。如果遇到一些高手，可能要想胜利就比较吃力了，所以对于一些漂移弯中得到的加速使用的时机就十分重要， 毕竟比起全漂的跑法，半抓地的跑法所能得到的加速是有限的。如果你是领先者请别急着用它，等后来者用了加速接近你的时候再使用。因为落后者有车速优势， 。这种优势会随着差距减小而减小。所以等到接近你的时候再使用加速，这样才能最大限度地再拉开距离。如果你是落后方，也别急着用加速。首先用落后者的车速优势去接近对方，等到对方加速了再加速。好象落后者用加速时，速度优势就不明显了。总之在加速的使用上要后发制人。 谈WG..如何区分外V挂(我就简单的缩写成WG) 1:起跑快3秒..此种WG的可能性为0.1%(网速越慢起跑越快.但是最后看的是比赛时每个人的用时..并不是看谁跑到终点谁就是冠军.所以就算别人先出发.你也没有落后..只是他比你早一步开始计时.而你晚一步计时..本人就喜欢晚出发..不知道为什么.我和我朋友AE灵天.每次大家一样的时间出发我胜的几率就高..而相反的.每次只要他网开始快了.慢出发了.我就输的几率开始大了..有过一次连续6连败..每次都我先到终点然后他拿第一..不过我们玩的都是团队赛..我拿他拿都一样.但是心里好不爽啊) 2:起跑不喷火..但是在起跑后的3秒超过第一或者迅速的追感上来..条件是从起跑到这里还没有过弯道..只是直行.所有人只要按着↑就可以了.因为很多WG都不想别人骂他是WG猪..所以起跑不会很快..(怕别人揭穿他)..所以就只能舍弃起跑的喷射了..聪明点的WG不会马上拿第一而会在后面慢慢的占好第2或第3的位置..等待时机立刻超出.此种WG的可能性为5%.(毕竟别人起跑不喷射拿了第一就算是WG隐藏的好你也没证据说别人是WG啊..) 3:在行驶过程中忽快忽慢..(目前所有的车子马力.加速都是相同的..如果这辆车子在你前面忽然比你马力大或者忽然比你马力小..那你就要注意了.为什么他马力小后那么快就能开的比你快?难道他的加速系统比你好??难道他是天成老总的儿子???呵呵..大家偷笑一下..)此举为故意隐瞒自己是WG..不想别人骂他.所以在直线上不能很快..保持原来的位置..(这里提一下..WG的提速和最高时速比我们用N2还快.)但是他们无法预计现在不用WG的车手马力是多少..所以只能按照前一辆车的速度来控制自己..所以他会一会按↑一会不按↑来控制车距...此种WG的可能性为10%.(毕竟有的人网络不好.还会满天乱飞..总不能这样就指正别人是WG吧..我可不想被人说输了就说别人WG.垃圾..呵呵) 4:此人是否转弯用飘移..特别是路口小的弯道(据我所知.现在普遍用的WG都只修改了车子的提速和最高时速..但是对转弯.刹车.飘移都没做过数据更改.所以WG用飘移非常的吃亏..很多人文章里说某某人用WG..他没气都跑的比我快..他根本不会飘移连N2都没集出来过..这里我可以解说一下.不是他们没N2..而是用WG的人飘移起来非常非常的困难..特别是每次甩尾..根本甩不出来..)所以..路口小的弯道如果他舍弃了飘移或者漂移撞的厉害..而后在直线上又追上你..就稍微注意下吧..此种WG的饿能性为20%.. 我上面说的这4点都是用WG的人故意隐瞒自己使用WG的判断方法..不要别人用了WG最后拿第一你还当别人是神一样的说.哇~~高手.好厉害哇.偶像啊..用WG心里就在想..你这头千年笨猪...何必呢.呵呵..当然.如果那个人起步又快..开始跑了你就看不到他车了..他没用过N2..完成地图成绩都是你们无法到终点了.这种就肯定是WG了..我就不多说了.这种很容易辨别..特别是道具里的无限大牛头..哈哈...笑死人的.... 练习是关键 游戏里加速有3种方法：1，开始时候，倒计时1和开始之间按“↑”，这个时候可以加速。2，当漂移完毕后，松开“↑”大约0.5秒再按住，可以产生大约1秒内的加速。3，就是漂移产生的能量使N2O满，然后按“CTRL”释放能量进行加速。 现在几乎所有的朋友都会了以上的3种方法，但是为什么每次都有跑第一的有跑倒数第一的。先不说差距有多大，心态很关键。以后随着路面的难度加大，你碰一下墙就意味着失败！对手是不给你任何机会的。所以要求每个车手要保持良好的心态。首先在游戏里要告诉自己，无论什么情况不能碰到墙壁，哪怕是我把速度降下来也不能碰，这个是必须做到的，所以，如果你每次到了一个地方总是要碰一下墙，那你得找原因了，漂不过去，就把速度降下来。慢慢找感觉水平才会提高。 还有就是有很多朋友都在争论，到底漂移过弯是走内道还是外道，大家都知道，在我们现实里开车，过弯是要走外道才行， ，你会发现，真正的高手都是紧贴着内道漂移，他们的车头始终对着内道的墙，但是不会碰上去，直到把整个车全部甩过弯道再正过车头加速，希望大家多多练习吧。 有很多朋友现在被韩国的视频误导了，以为只要漂移速度就会比别人快，其实错了，漂移的过程中速度只会比其他正常玩家慢，但是他们要的效果是漂移后的N2O和那一下的加速。所以在你还没有可能把漂移掌握的好的时候，尽量在跑道里还是更多的采用硬转弯，必要的时候再漂移，这样做的好处是，硬转弯不需要太多的技巧，在那个位置开始转一定可以过去，但是漂移有太多的复杂成分在里面，搞不好就跑倒数第一去了，老这样，你每次跑末第一，对自己的信心打击很大，所以建设信心很关键！ 如果你感觉你现实里是位很棒的，喜欢玩车的朋友，同时以为你在游戏里也比别人强的话，那你错了，现实里你再厉害，游戏里绝对有比你厉害的人，不要想不开，这样会使自己的心态失衡。更玩不好游戏。承认自己的差距，找自己的不足来拟补才是关键。 最后一点也是最关键的一点就是：多练习。 ①谈连飘(有说法叫连喷) 所谓的连飘就是把漂移快速的结合在一起..作用是能快速的转过大形U弯.并集出相当多的N2.. 绝对傻瓜学习方法版:(右转连飘) 起跑按↑ 右弯按↑→立即跟SHIFT键 在车子开始有飘移迹象的同时按↑←(注:车子只要一倾斜立刻就按) 感觉到要可以第一喷的时候立刻连续不停的按(→ SHIFT ↑ ←)直到弯道结素..注意:这一顺序是连贯完成动作..(→ SHIFT ↑ ←)当中的相隔时间差不多在0.2秒左右按一键.也就是说完成这4个步骤用时约为0.6秒..注意顺序..并不是一起按..而是一个一个按..难点在一定要先完成..(→ SHIFT)这个过程.不然无法飘出第2下.千万要注意按键顺序..这样就能完成第1喷..而第2喷..和第1喷的相隔时间约为0.5秒也就是说....(→ SHIFT ↑ ←)第一喷结素后搁开0.5秒再按..(→ SHIFT ↑ ←)..一直连续不停的掌握这个节奏直到弯道结素.. 注..想使用连飘的朋友入弯的时候最好和弯道搁开1车的距离..如果你以学会了连飘但是总是算不好角度..我告诉你个连飘中修改车子的方法..(参考版)在喷的过程.感觉自己的车离墙越来越近..似乎下次就要碰墙了.这时候你不要完成下一步连飘..而是在最后一飘(→ SHIFT ↑ ←)过程中最后一个←不要放开..让他滑行一会..等你感觉车子离墙的距离远了.再开始连飘方法(→ SHIFT ↑ ←)..
双喷（双飘）难度 7 这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。 双喷一⒈↑→+shift(同时按)⒉ ←↑ (拉回车头)3 ↑+shift(同时按)喷火4 ↑喷火这招比较好上手双喷二①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←）喷火 ⑤(↑）喷火
双喷是飞车使用最多的技能之一，在普通漂移的基础上，增加一次简短的漂移，使得普通漂移的喷气变成两次喷气，该技能可以使得漂移聚气更多。指法如下：
1. ↑←shift　往左漂
2. ↑→shift　拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑　喷火
大家说的好复杂啊
&& 我有亲身感受& 我来说给你听&
&&&&&&&& 简单易懂&&
& 你喷一次总会吧&&& 喷一次的时候
&&&& 你不是需要shift&& 把放掉再按↑& 的吗？
&&&&& 双喷你就不用放shift&& 按着shift&& 喷出第一次&
&& 再把shift放掉&& 按下↑& 就可以喷出第2次了
&&&&&&&&&& 绝对行&&&&&&
&&&&&&& 怎样啊&&& 懂的话& 谢谢采纳
飘移的时候SHIFT键比平时按的 长一些，在放开飘移键，在连按2次前
1.按下↑＋→＋Shift2.↑＋←，摆正车头3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！
跳起来& 按前 喷一下&& 再按前 喷多一下
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