本田XR-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高?

  想请教懂车的大神,帮我评估下东风本田XR-V的综合实力,最近需要买车,人生第一辆车 SUV价位在15万左右的!不知道这款车型值不值得买?!本人上班狗一枚!谢谢~望回复!好人一生平安!.....

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  楼主别闹,10多万的小车还什么实力不实力的,看自己的眼缘,喜欢哪个就选哪个。

  带你老婆去看一下纯国产的CS75先
  花15万买个玩具纯属无知。

  这款最低16万起,地球梦1.5还没出,现在预订要等1个多月提货。另回楼上CS75好看不中用,国产品质几年后你就知道了。

  • +1 家人最近买了这款车 管它是飞度还是思域的套娃车 十几万的家用车无非就是用得舒心 总比国产车两年就要修修补补的 我们家没有小汽车之前都是开五羊本田摩托车的省油好用开好几年都没修过很省心

  带你 老婆 去看一下纯国产的CS75先
  花15万买个玩具纯属无知。
  这车还好吧!我们这边YC挺畅销的!老婆不考虑国产,没办法!爱她!
  明知道自己是上班狗 还这么不务实 老婆还这么虚荣 看来你们只能一辈子当上班狗了。

  雅9乞丐版15.68,凯美瑞乞丐14.98 ,比这玩意贵不了几千块,我真不明白为啥都哭着喊着买这货。

  其实所谓的两驱城市suv就是骗中国人的。这个车和suv无任何关系只是轿车地盘加个大点的壳子,预算15万就好好买辆口碑好技术新排量小的经典轿车车才是真的。后期维修保养便宜省心,二手保值率高。如果就是有钱任性那就另当别论!我这个是实用主义只供参考。中国人太爱面子装装门面,我好几个外国朋友都开的个两箱家用车,说省钱便宜,节假日出去有需要的情况下或租或借个真的suv。

  注重外观的话可以考虑,这个尺寸的车,代步的话1.8够用了,有耐心建议等等1.5的地球梦,那些说飞渡拉皮的,CRV也是思域拉皮卖20万的嘛

  怎么说,不值得买,这车已成为本田销量最低的车。
  屁 这车 预定都已经一万多台了 哪个告诉你 卖的不好的 我擦。。。
  我们这边卖的真的挺好的 实话……
  广本公司员工及其直系亲属购车价8折,每三年有一个购车指标,三年内过户的话取消员工下次购车折扣,由广本发车全国各4s店都可提车。您说的85折可能是4s工作人员的折扣吧?

  怎么说,不值得买,这车已成为本田销量最低的车。
  屁 这车 预定都已经一万多台了 哪个告诉你 卖的不好的 我擦。。。
  我们这边卖的真的挺好的 实话 至于值不值得,我不会应该多畅销就屁颠屁颠去买
  我就是本田的 反正我个人是打算买... 因为有员工价啊 我应为买车不着急 所以 我可以等...
  你们员工价自动中配1.8L的是多少钱啊?!嘻嘻,透个底呗!我之所以关注到这款车,也是家里有人在4S店可以拿到一些优惠!以后保养什么的都划算一些!
  8.5 免息 三年 。。我嚓 公司不会找到我了吧 。。。
  哟 碰到同事了 我也是本田的 AE1的

  回复第39楼,@小玉玉2015

  首先谢谢大家的回复我!还是没解决我的难题!如果说这款车不值得买,那我应该如果选择呢!?拜托大家帮忙推荐!最好是亲自试驾过的,给点中肯的意见吧!裸车15万左右的SUV、求推荐一款底盘悬挂系统性能赞的车车!

  不嫌内饰的话,逍客挺不错的。要不等11月份新逍客出来。

  @小玉玉2015 LZ最终的选择是真么?我现在也打算入手第一辆车 15万左右。

  加五万,买个哈弗不是多好!15万也没法选择多

  7万的飞度,拉个皮,涨价一倍。但空间却拉的没涨到20%,这可是汽车拉皮史上最不值得的拉皮了。
  高尔夫拉皮来的途观贵了多少?空间又涨了多少?

  本田的内饰越来越难看了。

  首先谢谢大家的回复我!还是没解决我的难题!如果说这款车不值得买,那我应该如果选择呢!?拜托大家帮忙推荐!最好是亲自试驾过的,给点中肯的意见吧!裸车15万左右的SUV、求推荐一款底盘悬挂系统性能赞的车车!
  裸车 15W 的SUV 比较难,不高不低,
  我个人 也有买车计划,主要考虑质量好,油耗低,后期费用低
  目前决定的是 12万的锋驭 16万的杰德 20万的新奇骏里面选一部
  底盘悬挂 性能赞 这个 没有啥绝对的,
  锋驭 在小型SUV 非独立悬挂的车型中 底盘算好的,毕竟是重新设计过的,而不是像其他车型 拉皮
  杰德 动力 传动 中规中矩,空间大,思域拉皮,适合家用或者 业务兼拉货,而且不是太寒酸
  同意。我今年换车时奔缤智去的,开过轿车,想圆一下SUV梦。但试驾后感觉空间、操控、隔音、舒适性等比同一价格区间的杰德有着明显的差距,所以最终选了杰德。
  楼主如果要小型SUV我推荐日产逍客,奇骏的平台,独立后悬挂。操控、隔音、空间、舒适性都比XRV强。

  这个价位,不建议买XRV,毕竟是老旧的思域发动机,而且连思域的扭矩都达不到

  好专业啊!LZ不是很懂车!小白一枚,只不过觉得外形还可以!而且小SUV上下班代步觉得还不错啊!缤智怎么样呢?据说发动机很棒!
  刚出时我也超级喜欢它,颜值高

  不建议买,外面好看,其它非常差,后悬挂非独立。坐椅希烂,坐一天屁股都是红色的,掉色。鈑金比纸还薄,轻轻一按一个大坑。
  就凭那句坐一天,屁股染色就值三倍工资

  其实荣威RX5真的不错,英国罗孚的技术品质,上汽收购转国产,合资车是合作,这个是技术买断

  本田单一小型SUV16年全球销量60多万辆为suvTOP10以内

  国外叫 HR-V ,国内叫 缤智和XR-V
  发动机底盘等完全相同。

  另外16年本田的紧凑型SUV,CRV,为全球SUV销量第一。
  这样算来16年本田的全球SUV销量稳居第一, 远远超出第二的丰田。其他车企更是难以望其项背。

如今,本田信仰粉这一群体越来越庞大。数据显示,截至5月,本田在华销量已经突破59.7万辆。车市寒冬?从本田创造近20%增幅来看,这显然是一个“伪命题”。

不过,我们观察目前汽车消费市场,15万左右汽车消费群体仍不容小觑, 对于喜爱本田的消费者来说,15万购车,两款车型可选:当红紧凑级轿车SUV、小型SUV霸主缤智。前不久,广汽本田缤智进行了中期改款,动力系统升级为L15B8 1.5T地球梦发动机,并且新缤智的NVH控制也有小幅提升。至此,问题来了,如果说15万预算想要买一辆本田,是选缤智还是思域呢?

要绝对运动,思域更靠谱

思域为什么卖得好?很大一定程度要归功于1.5T地球梦发动机。最大马力177Ps,最大扭矩220Nm,“拉动”思域仅1.3吨出头的车身,八秒以内即可破百。反观缤智,即便是1.8L排量(老款)车型,动力都与“强劲”占不了边。不过随着中期改款到来,缤智也换装了思域“同款”地球梦发动机,参数与思域相同,但由于SUV调教有所不同,缤智的绝对加速力度相比思域还是差上不少。

不可否认的是,(|)也已经是目前小型SUV中“最速”的一位了。动力只是一方面,追求绝对运动性以及驾控感受的话,(|)仍然是比缤智更合适的选择。首先,作为传统的轿车,车身高度、风阻系数、底盘离地间隙都更低,自然会有更强的操控表现。此外,思域后悬挂采用多连杆独立布置,在极限情况下的操控表现与颠簸路面的滤震性也会更好。相反,缤智虽然动力提升了,但为了“行驶质感”做考虑,悬挂反而调教更软,在过弯时侧倾相比老款车型来得更明显。

缤智、(|)之所以能成为小型SUV中的销冠王,成功的“秘诀”就在于其出色的空间表现。这里不仅指的是绝对乘坐空间,还有就是各种储物空间布置。先说乘坐空间吧,虽然缤智的轴距仅为2610mm,但是得益于“GK5”平台MM理念彻底贯彻,其后排腿部空间甚至比部分紧凑级SUV都不差。而更令人喜欢的是,缤智后排座椅支持魔术放到功能,在搬运盆栽等物品时显得格外实用。

事实上,若单论参数,思域2700mm轴距绝对比缤智来得出彩。实际空间表象也是如此,得益于更高的长度与车身宽度,思域的后排腿部空间表现甚至比缤智来得更大,此外,思域后排座椅无论是坐垫长度还是靠背角度也都比缤智来得更舒适一些。但是,思域的不足在于后排整体座椅位置过低,车内开阳感没那么好;此外,溜背造型所限,思域后排头部空间相对局促。

15万预算,到底怎么选?

分析了缤智与思域的产品特质,显然,思域更适合喜欢驾驶的消费者,而缤智则更符合一辆家用车灵活多变的实用诉求。那么同样15万左右落地,缤智和思域谁的“性价比”更高呢?

我们拿1.5T入门版车型对比,在价格上,思域220 TURBO劲动版官方指导价为13.99万元,而缤智220 TUROB精英版官方指导价为14.58万元。目前,由于二者都是新车刚上市状态,在终端市场基本没有任何优惠。在这种情况下,缤智虽然价格更高,但得到的配置却比便宜6000元的思域来得更少。

虽然两车在有关驾驶层面的基本配置已经比较其全,例如电子手刹、AUTOHOLD、ESP…但是思域相比缤智多了前排头部气囊、无钥匙进入、电动天窗、远程启动、可变转向比、8扬声器等配置。反关缤智、除了魔术座椅和1.5T动力之外,拿得出手的配置并不多。而若是为了配置上缤智的高配甚至顶配车型的话,价格上已经完全触及到紧凑级SUV——(|)、奇骏等车型市场。显然,对于本田而言,小型SUV缤智“溢价”仍非常高,相反,思域则显得务实不少。

对于这两款产品,虽然车型种类不同,但在现实生活中,目标客群也确实存在一定重叠。基哥认为,若对装载需求以及SUV没有绝对刚需的话,思域显然是更好的选择。这不仅领先在配置、价格、动力、操控,还有平台架构本身所致。而缤智在动力“焕新”之后,产品力虽得到一定提升,但仍然摆脱不了“溢价”高的宿命。同理,若您在东风本田XR-V与思域之间犹豫的话,也可以参照这篇文章做选择。

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对于85/90后年轻的消费者来说,合资小型SUV是最恰当的选择,相比小型轿车来说乘坐、装载空间更出色而且路况的适应性更好,相比紧凑型SUV价格更实惠。国内合资小型SUV市场中,东风Honda XR-V和丰田奕泽是两位热门的产品,那这两款车型究竟该怎么选呢?


奕泽个性激进,XR-V更符合大众审美

其实现在的年轻人选购汽车,要求真的不算多,笔者听得最多的首要需求是外形漂亮、大气。XR-V外观设计运用了家族最新的样式,2021款XR-V新车采用宽体造型的设计理念,使用大量横向线条,较为阳刚,相对硬朗的前脸设计也符合SUV的传统印象,这样的设计在凸显SUV力量感的同时又不失潮流感。


而丰田奕泽的最大特征就是外观了,大胆前卫的设计很炫酷,尤其是前脸的设计,一对犀利的眼睛和一口尖锐的獠牙,看起来很酷,比较适合追求个性的年轻人。


两款车型都比较适合的年轻群体。但是相比之下,XR-V更符合大众审美,奕泽则更为激进显得比较小众。

XR-V动力更强劲,选择更多

如果颜值是打动消费者心门的敲门砖,那么动力则是影响消费者购车因素的重中之重。我们选取XR-V 1.5T旗舰版与奕泽奕炫版两款价格相近的车型来看,XR-V搭载与思域同款的220Turbo发动机,最大功率130kW(177Ps)/6000rpm,峰值扭矩220N·m/rpm,低转速时即可输出澎湃动力,瞬间带来压倒性的加速乐趣,百公里加速仅需8.9秒;奕泽则搭载的是2.0L+CVT的动力总成,其最大功率达到126kW(171Ps),峰值扭矩达到203N·m,百公里加速10.3秒。由此可见,两车的发动机调校功力上孰高孰低。


另外,针对部分预算有限的年轻人来说,全系标配2.0L+CVT的奕泽14.58万的起售价可能有些偏高,相比之下1.5L版XR-V12.79万的起售价似乎更“平易近人”,XR-V搭载的1.5L发动机最大功率96kW(131Ps),最大扭矩155N·m,这样的数据完全足以满足消费者日常驾驶需求。而且,其百公里综合油耗仅为6 L,实现了强劲动力与超低油耗的完美结合。


尺寸不相上下,XR-V空间更实用!

但是在实际用车感受中,XR-V的内部空间更为宽敞。XR-V经过本田MM空间设计理念优化,打造灵动驾乘空间,尤其是第二排空间,足够宽敞舒适,让乘员舒展自如,腿部空间娉美紧凑级SUV。反观奕泽,这款车由于后排突起的有点儿高,中央扶手也向后排区域扩展了,因而导致后排空间小,溜背设计更是牺牲了后排乘客的头部空间,给人的感觉是很狭隘,不适合久坐。


(东风本田XR-V后排)


除了车身尺寸与乘坐空间,后备箱的实用性是SUV多功能性体现的重要方面,更大的后备箱在搬家或者长途出行时更有意义,虽然两车都支持后排4/6放倒以扩充车内空间,但XR-V后备箱装载容积更大,最大容积为1456L,而奕泽由于车尾的溜背式设计,导致后备箱实际的载物能力是比较差,最大容积仅为1083L。


(东风本田XR-V后备箱扩展空间)

奕泽配置丰富,XR-V更智能

两款车都是针对年轻消费群体,而在年轻消费者眼中,科技智能俨然已成为影响其购车因素中的关键词。配置方面,以XR-V 1.5T旗舰版与奕泽奕炫版为例,两车都配备了倒车影像、自动驻车、刹车辅助、自适应巡航、上坡辅助等配置。但奕泽搭载的9英寸中控屏、4.2英寸的液晶仪表盘以及后视镜加热等配置让奕泽在配置方面略胜一筹。


但是XR-V搭载的Honda SENSING安全超感系统支持车道保持辅助以及交通标志识别系统,并支持语音识别操控系统,在智能科技方面XR-V更占优势。


综上所述,XR-V在与奕泽对比中,产品力已经高出不止一点点。出色的外观、强劲的动力、灵活实用的空间、丰富的科技配,再加上东风本田的品控,使得XR-V在同为合资品牌的小型SUV车型当中可以说是相当有竞争力。目前,XR-V上市6年多已斩获85万车主,最后,请允许笔者大胆预测,2021年很大可能是XR-V率先在合资小型SUV领域突破百万销量,咱们拭目以待。

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