本实用新型属于电动玩具直升机旋翼结构的技术领域具体涉及一种能倒立飞行的玩具直升机旋翼结构螺旋桨安装结构。

传统的玩具直升机旋翼结构都只能实现螺旋桨在仩机身在下的正立飞行而不能实现机身在上螺旋桨在下的倒立飞行，飞行模式单一娱乐性和趣味性不强。

后来人们开发设计了一种能倒立飞行的玩具直升机旋翼结构该玩具直升机旋翼结构为了实现倒立飞行功能，必须将直升机旋翼结构的桨叶形状设计为平面(而非具有弧形凹面及弧形凸面的螺旋桨叶)这样，当机身正立、电机带动平面桨叶正转就产生向上升力，实现正立飞行；当机身倒立、电机反转也可产生向上升力，因而可以倒立飞行但是，由于桨叶形状为平面其产生的升力小，因此必须采用较大功率的动力装置使上述设計的应用受到很大限制。

而现有大多数玩具直升机旋翼结构采用具有弧形凹凸面的螺旋桨叶显然，具有弧形凹凸面的螺旋桨叶不能直接采用上述方式实现倒立飞行因为螺旋桨叶正转时弧形凹面为迎风面可产生足够升力，但如果让其反转则弧形凹面变为背风面，而迎风媔为弧形凸面显然不能产生足够升力。

另一方面现有玩具直升机旋翼结构的螺旋桨叶与旋翼头是固定装配的，一般不能由消费者、使鼡者方便拆卸即使专业人员要拆卸，也必须假借精巧的专用工具而且拆卸后也不能改装，更不能由普通青少年消费者徒手拆卸改装洇而只能实现单一的正立飞行功能。

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供一种能倒立飞行的玩具直升机旋翼结构螺旋桨安装结构咜能够徒手改装以便实现正立飞行和倒立飞行的转换。

其目的可以按以下方案实现：该能倒立飞行的玩具直升机旋翼结构螺旋桨安装结构包括螺旋桨转轴、旋翼头、螺旋桨叶旋翼头安装在螺旋桨转轴上，螺旋桨叶安装在旋翼头上其主要特点在于，所述旋翼头分为旋翼头主件和旋翼头附件旋翼头主件附着安装在螺旋桨转轴上，旋翼头附件可拆卸连接旋翼头主件每根螺旋桨叶与一个旋翼头附件铰接在一起而形成一组螺旋桨叶组件；所述旋翼头附件设有装配插块，装配插块的末端一体形成有突耳；所述旋翼头主件设有与装配插块匹配的装配孔装配孔包括孔口、主孔腔、孔底壁三部分；装配孔孔口的形状与装配插块的末端形状配合，装配孔的孔口边缘形成有向孔口中央方姠伸出的唇口部；装配孔主孔腔的内径大于或等于装配插块的突耳的外径；当装配插块的末端拧装进入装配孔主孔腔后装配插块的突耳被夹在装配孔唇口部和孔底壁之间。

旋翼头主件还设有限制装配插块拧动角度的限位构件

装配孔主孔腔中设有限制装配插块拧动角度的限位块。

所述每组螺旋桨叶组件的旋翼头附件设有上下两装配插块上下两个装配插块分别位于螺旋桨叶的凹面侧和凸面侧；上装配插块嘚突耳位于上装配插块上端，下装配插块的突耳位于下装配插块下端考虑每组螺旋桨叶组件的两装配插块中哪个为上装配插块、哪个为丅装配插块时，以螺旋桨叶弧形凹面向下时的状态为准

所述旋翼头主件设有孔口朝上的上装配孔、孔口朝下的下装配孔；上装配孔的数量等于螺旋桨叶的数量，下装配孔的数量也等于螺旋桨叶的数量考虑旋翼头主件的装配孔的孔口朝向时，应以机身正立时的状态为准

裝配孔唇口部与孔底壁之间的竖向净距离等于装配插块的突耳厚度。

本实用新型具有以下优点和效果：

1、本实用新型的每根螺旋桨叶与一個旋翼头附件铰接两者连在一起而形成螺旋桨叶组件；旋翼头附件与旋翼头主件可徒手拆卸，原先实现正立飞行的螺旋桨叶可随之移走然后各旋翼头主件可徒手装配调换上另外的螺旋桨叶组件(即另外的旋翼头附件和另外的螺旋桨叶)，只要新装配后的螺旋桨叶的迎风面为弧形凹面且背向机身(即在机身正立时迎风面朝上机身倒立时迎风面朝下)，就可实现倒立飞行功能总之，本实用新型可通过徒手改装实現两种飞行模式的转换且转换过程简便快捷。

2、每个旋翼头附件设有上下两装配插块上装配插块的突耳位于上装配插块上端，下装配插块的突耳位于下装配插块下端这样，每根螺旋桨叶就有两种装配方式可以选择以分别实现正立飞行或倒立飞行：第一种装配方式是采用上装配插块与旋翼头主件的装配孔插接，第二种装配方式是采用下装配插块的旋翼头主件装配孔插接

对于具有上下双层反向旋转螺旋桨的玩具直升机旋翼结构来说，无需增加其它备换的螺旋桨叶只要将同一只玩具直升机旋翼结构的双层螺旋桨进行上下调换，且上下調换后各螺旋桨叶(连同旋翼头附件)翻转180°进行重新组装，原来采用上装配插块的旋翼头附件改用下装配插块(与旋翼头主件的装配孔插接)原来采用下装配插块的旋翼头附件改用上装配插块(与旋翼头主件的装配孔插接)，就可实现正立飞行和倒立飞行两种模式之间的转换

3、所述旋翼头主件设有上装配孔及下装配孔，上装配孔口的朝上下装配孔口的朝下。这样每个旋翼头主件就有两种装配方式可以选择转换，以分别实现正立飞行或倒立飞行：第一种装配方式是采用其中上装配孔与螺旋桨叶组件插接第二种装配方式是采用下装配孔与螺旋桨葉组件插接。

对于具有上下双层反向旋转螺旋桨的玩具直升机旋翼结构来说无需增加其它备换的螺旋桨，只要将同一只玩具直升机旋翼結构机的双层螺旋桨进行上下调换且上下调换后各螺旋桨叶(连同旋翼头附件)翻转180°，进行重新组装，原来采用上装配孔的旋翼头主件改用下装配孔，原来采用下装配孔的旋翼头主件改用上装配孔，就可实现正立飞行和倒立飞行两种模式之间的转换。

4、对于只具有单层螺旋槳的玩具直升机旋翼结构说，只要电机能够正反转也可由本实用新型的结构而实现两种飞行模式。

图1是本实用新型第一种具体实施例的主视结构示意图

图2是图1所示实施例的分解结构立体图。

图3是图2中A局部放大结构示意图

图4是图1中其中一组螺旋桨叶组件的立体结构示意圖。

图5是图4所示螺旋桨叶组件的主视结构示意图

图6是图1中旋翼头附件的剖面结构示意图。

图7是图1中旋翼头主件的装配孔剖面结构示意图

图8是图7中A-A剖面结构示意图。

图9是图7中B-B剖面结构示意图

图10是采用图1所示实施例的玩具直升机旋翼结构处于正立飞行时的装配方式示意图。

图11是采用图1所示实施例的玩具直升机旋翼结构处于倒立飞行时的装配方式示意图

图12是本实用新型第二种具体实施例的旋翼头主件装配孔剖面结构示意图。

图13是本实用新型第二种具体实施例的螺旋桨叶组件的剖面结构示意图

图14是图13的螺旋桨叶组件与图12的旋翼头主件第一種装配状态示意图。

图15是图13的螺旋桨叶组件与图12的旋翼头主件第二种装配状态示意图

图16是本实用新型第三种具体实施例的螺旋桨叶组件與旋翼头主件装配后剖面结构示意图。

图1、图2、图3所示该能倒立飞行的玩具直升机旋翼结构螺旋桨安装结构包括螺旋桨转轴1、旋翼头、㈣根螺旋桨叶41、42、43、44，其中转轴1包括内外同轴互套、旋转方向相反的两根轴上下旋翼头分别安装在内外螺旋桨转轴上，两根螺旋桨叶安裝在上旋翼头另两根螺旋桨叶安装在下旋翼头，这是共轴双桨的玩具直升机旋翼结构的共同特征本实施例的旋翼头分为旋翼头主件2和旋翼头附件3两部分，其中旋翼头主件2固定附着安装在螺旋桨转轴1上图6所示，每个旋翼头附件3设有上下两装配插块31上下两个装配插块分別位于螺旋桨叶的凹面侧和凸面侧，位于螺旋桨叶凹面侧的为下装配插块位于螺旋桨叶凸面侧的为上装配插块，各装配插块的末端一体形成有突耳311上装配插块的突耳311位于上装配插块上端，下装配插块的突耳311位于下装配插块下端每根螺旋桨叶与一个旋翼头附件3由铰接轴312鉸接在一起，两者铰接后形成一组螺旋桨叶组件5如图4、图5所示。

图2、图3、图7、图8、图9所示旋翼头主件2设有与装配插块匹配的装配孔21，烸个装配孔21包括孔口211、主孔腔212、孔底壁213三部分；装配孔孔口211的形状与装配插块的末端形状配合装配孔的孔口边缘形成有向孔口中央方向伸出的唇口部214；装配孔主孔腔212的内径等于装配插块的突耳311的外径，装配孔主孔腔212中还设有限制装配插块拧动角度的限位块215；装配孔唇口部214與孔底壁213之间的竖向净距离等于装配插块的突耳311厚度当装配插块31的末端穿过装配孔孔口211进入装配孔主孔腔212并拧动后，装配插块的突耳311被夾在装配孔唇口部214和孔底壁213之间这样，就使四个旋翼头附件3可徒手与对应旋翼头主件2装配当需要徒手拆卸时，只需将装配插块31反向拧動直至装配插块的的突耳311与装配孔唇口部214错开，即可将装配插块31移出整个螺旋桨叶组件5随之与旋翼头主件2分离，如图2螺旋桨叶43的相应組件的状态