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如图6-2所示的凸缘半联轴器及圆柱齿轮，分别用键与减速器的低速轴相连接。试选择两处键的类型及尺
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提问人：匿名网友
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如图6-2所示的凸缘半联轴器及圆柱齿轮，分别用键与减速器的低速轴相连接。试选择两处键的类型及尺寸，并校核其连接强度。已知轴的材料为45号钢，传递的转矩T=1000N.m，齿轮用锻钢制成，半联轴器用灰铸铁制成，工作时有轻微冲击。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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立式减速机
立式是指采用立式安装方式，一般为固定的减速机，部分分为QJ-L系列，主要用于起重机运行机构，也可用于运输、冶金、矿山、化工、轻工等各种机械设备的运行机构中。齿轮、齿轮轴采用中碳合金刚中，具有结构紧凑、承载能力较高等优点，是继ZSC型，ZSC(A)型减速器之后推出的又一带新产品。
立式减速机型号
立式减速机系列包括：QJ-L140，QJ-L170，QJ-L200，QJ-L236，QJ-L280，QJ-L335，QJ-L400，PCV..S，CV..S（B），TB200-15.
立式减速机安装尺寸及型式
立式减速机有如图所示的6种结构形式及多种安装方式、型号可供选择。
立式减速机发热漏油故障
每一种品牌的立式都有漏油的可能，当然谁也不希望自己的减速机漏油，但总有一些巧合，有时是由于产品本身存在一定的问题，有时是使用不当，或者说在采购时没有把相关的需求说清楚。当然最为重要的是我们在选购时不能为了一时的节省成本，而去选购一些小厂商生产的没有经过严格检测的产品。当你的设备在运行时，你看到每天漏油的时候，你会体会到什么叫心痛。当正常运行时每天可以产生几十万利润，而不得不把产线停几个小时换减速机的时候，你会知道这世上没有。
立式减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做齿轮，则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。　　主要原因有四点， 　　一：是材质的搭配是否合理。每一种减速机都有他的重要部件，最重要的：齿轮，轴承，。当这些配件不是使用上等材质，先进工艺进行生产时。你的设备的质量也就无法保证了。　　二：是啮合磨擦面的表面质量：由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。　　三：是润滑油的选择，添加量是否正确。当超过一定的量时，即你没有对照油量表进行添加。　　四：是装配质量和使用环境。当你的环境本身很恶劣时，你可能需要考虑特殊型号的立式减速机。或者其它种类的减速机。
清除历史记录关闭请问下图这种减速机叫什么减速机或者什么规格的，功率大概多少，求解_百度知道
请问下图这种减速机叫什么减速机或者什么规格的，功率大概多少，求解
维修了这套减速机 不清楚这具体叫什么减速机
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蜗杆减速机，是一种效率低下的减速机
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减速机的检查有以下四个方面：
　　1、轴承的检查。用加热的矿物油清洗，直到用手轻轻旋转内座圈时，任何方位都没有卡紧现象为止。清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查。
　　2、齿轮的检查。齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落现象。
　　3、轴的检查。轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm。轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可使用。轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换。
　　4、减速器箱体、轴承盖的检查。
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